|
|
№1
07 05 2012, 22:16
Всем привет. Случилась такая беда:рано утром на работу, проехал полтора километра и на табло вылезла шестеренка,остановился, пару раз завелся таже беда, поехал домой. Машина поехала с рывками максимум км 30 в с час. Подрубили комп, там ошибка по шине CAN, сбросили ошибки, машина поехала, день ездил - всё нормально переключала никаких шестеренок. На следующее утро, ключ на старт, сразу загорелась шестеренка, педаль тормоза выжал а и не смог снять с паркинга. Раз пять пытался глушить заводить и только на 6 раз получилось переключить на D, проехал 1 метр вперед, после R 1 метр назад, поехала. Заглушил,завел и все обратно не смог снять с паркинга. Возле селектора АКПП горит лампочка как обычно, проверил предохранители все- все гуд. Открутил блок под капотом, там где мозги, там тоже все предохранители нормальные. Если есть какие мысли, мужики подскажите что может быть причиной такой проблемы? Пробег на авто 230тыс, масло не менялось, подтекает сальник селектора передач немного. Может кто знает как хоть перевести механически на нейтралку что бы погрузить на эвакуатор.
|
|
№2
07 05 2012, 22:41
Повернул ключ зажигания на 1 щелчёк, выжал тормоз и получилось -селектор заработал во всех режимах.Как только ключ зажигание во второе положение-селектор невозможно переключить, только паркинг и все. И еще на приборной панели адекватно показания показывает только прибор уровня топлива, стрелка температуры двигла сразу в красную зону ложится, обороты двигателя лежат на нуле даже при заведенном двигателе.
|
|
№3
07 05 2012, 22:57
Сомневаюсь что коробка. Или электроника, или ремни/демпфер/помпа
|
|
№4
07 05 2012, 23:22
минус гдето отпал. проверяй первым делом массовые провода....
зы: до проблем что нить делал с тачкой? |
|
№5
08 05 2012, 07:37
Под капотом, с водительской стороны видим чёрную коробку - там "мозги". Открываем и смотрим (для начала на DME) все разъемы, штекеры, провода.. Походу, залило или закисло там.
|
|
№6
08 05 2012, 08:51
4 тыс. км назад менял подушки под двигателем и коробкой, клеммы под капотом нормальные, вчера перекрутил их, единственное что не смог добраться без ямы до отрицательной клеммы которая на двигателе.Чёрную коробку вчера открывал, там признаков на сырость не было, но разъёмы не дергал.
|
|
№7
09 05 2012, 17:37
Уточни, какая именно ошибка по шине CAN.
|
|
Рекомендуем почитать на тему Невозможно переключить селектор с паркинга АКПП A5S360R\390R
|
|
№8
10 05 2012, 15:41
Ошибку уточнить уже не могу, завтра потащу на сервис.
|
|
№9
10 05 2012, 21:38
Давай. Только пусть тестят нормальным родным софтом типа DIS или INPA.
А то потом появляются темы "Ошибка Р107 - чо делать??" 
|
|
№10
06 06 2012, 22:48
В общем, проблема была в следующем: ложил can шину блок DDE,при его разборке обнаружили что центральный микроконтроллер (Motorola), который отвечает за can шину и др. плохо припаян. При физическом надавливании на чип, машина оживала, в общем пропаяли данный контроллер, машина на сервисе день погоняли, все было ок. Когда я проверил, обратно появились ошибки, всё те же, обнаружили что блок был сильно нагрет, вытянули остудили минут 10, поставили и всё снова работает отлично без ошибок. При нагревании припой отходит видимо от микроконтроллера или есть какие-либо микро трещины на плате или чипе, что после вызывает аварийный режим и блокировку акпп, также отключает приборку.Так что сейчас ищу блок dde, и я думаю мой папилац поедет снова))
|
Рекомендуем почитать на тему Невозможно переключить селектор с паркинга АКПП A5S360R\390R
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения