|
|
№1
07 05 2012, 22:16
Всем привет. Случилась такая беда:рано утром на работу, проехал полтора километра и на табло вылезла шестеренка,остановился, пару раз завелся таже беда, поехал домой. Машина поехала с рывками максимум км 30 в с час. Подрубили комп, там ошибка по шине CAN, сбросили ошибки, машина поехала, день ездил - всё нормально переключала никаких шестеренок. На следующее утро, ключ на старт, сразу загорелась шестеренка, педаль тормоза выжал а и не смог снять с паркинга. Раз пять пытался глушить заводить и только на 6 раз получилось переключить на D, проехал 1 метр вперед, после R 1 метр назад, поехала. Заглушил,завел и все обратно не смог снять с паркинга. Возле селектора АКПП горит лампочка как обычно, проверил предохранители все- все гуд. Открутил блок под капотом, там где мозги, там тоже все предохранители нормальные. Если есть какие мысли, мужики подскажите что может быть причиной такой проблемы? Пробег на авто 230тыс, масло не менялось, подтекает сальник селектора передач немного. Может кто знает как хоть перевести механически на нейтралку что бы погрузить на эвакуатор.
|
|
№2
07 05 2012, 22:41
Повернул ключ зажигания на 1 щелчёк, выжал тормоз и получилось -селектор заработал во всех режимах.Как только ключ зажигание во второе положение-селектор невозможно переключить, только паркинг и все. И еще на приборной панели адекватно показания показывает только прибор уровня топлива, стрелка температуры двигла сразу в красную зону ложится, обороты двигателя лежат на нуле даже при заведенном двигателе.
|
|
№3
07 05 2012, 22:57
Сомневаюсь что коробка. Или электроника, или ремни/демпфер/помпа
|
|
|
