/ варьирование фаз грм. на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
доброго дня.
ребят , а кто нибудь пробовал изграться с фазами грм на 47\57 моторчиках?
в частности интересны данные телодвижения на бу моторе когда остается старая цепь и старые шестерни....
да и вообще может кто крутил валы +- пару градусов туда-сюда. какие изменения?
вопрос задаю по причине того что когда владел 21 мотором с ременным приводом даже в мануале было прописано что если остается старый ремень то надо на 2-3 градуса сместить распредвал для компенсации растягивания ремня....
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 02 09 2008, 15:08
    • Сообщений 18100
    • Профиль
    • Авто: BMW 325i МКПП Пузотерка :)
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: в хлебе дырочки ...
    • Изображения: 76
    • Репутация: 8799
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
дизелисты вечно какие то упоротые, наверное из за дыма :mrgreen:
не мешай машине работать :???:
Чем зимой работать , лучше летом отдыхать !
[album]47162[/album]
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 01 03 2012, 23:10
    • Сообщений 3870
    • Профиль
    • Торговая репутация: +3
    • Откуда: СПБ
    • Изображения: 2
    • Репутация: 12445
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
::1::
Tul :
дизелисты вечно какие то упоротые, наверное из за дыма :mrgreen:
не мешай машине работать :???:
#bmwxclub
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
да я голову менял так что все было разобрано. выставил вобщем в нули по шаблону. только всеравно получается изз люфтов в шестернях и думаю что в цепи углы плавают по торцу шаблона около 1 мм относительно плоскости головы.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 07 07 2012, 22:41
    • Сообщений 5357
    • Профиль
    • Авто: HONDA SHADOW PHANTOM)))
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: дальняг MSK не товарисч
    • Изображения: 99
    • Репутация: 205
    • Новенький
Tul :
дизелисты вечно какие то упоротые, наверное из за дыма :mrgreen:
не мешай машине работать :???:

::stol:: ::stol:: ::stol:: ::stol:: ::stol:: ::stol:: ::stol:: под столом ::stol:: ::stol:: ::stol::
бортовик на мой трактор с НОВЫМ серцем: http://e46club.ru/forumvb/viewtopic.php?f=8&t=100858



Если проблему можно решить деньгами то это не проблема а траты )))))
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 16 10 2011, 11:34
    • Сообщений 2922
    • Профиль
    • Авто: Была `03 320d Touring, есть `11 Mondeo Wagon 2.0TDCi
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва, Новогиреево/Марьино
    • Изображения: 20
    • Репутация: 588
    • ОсвоилсяОсвоился
не мешай машине ездить
The Ultimate Driving Machine
Мой бывший `03 320dA Touring Black Sapphire
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
нет желание разбирать собирать все чтобы играться с фазами а так бы можно быть поиграться.... и думаю приход можно отсроить неплохой, не хуже чипа.
когда владел бумером с м21 мотором ( для тех кто не в курсе первый дизельный бмвшный мотор с ременным приводом.:) )
то пробовал баловаться с поворотом как распредвала так и моментом впрыска... и отсроил весьма хорошо на низы. с холостых землю можно было копать , но на верхах конечно была небольшая потеря динамики по сравнению с "нулем"...
да и расход снизился на литра полтора. в городе в 8.5 литров укладывался. это на механическом тнвд и гидравлической 4хп22 коробке-автомате :)

Рекомендуем почитать на тему варьирование фаз грм.

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
смейтесь дальше кто считает это бредом. выставил валы. тяга с низов гораздо интереснее стала.
на верхах разницы не заметил и провала тоже. но с низов [censored] шлифует аж непривычно . и это на автомате :)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Tul :
дизелисты вечно какие то упоротые, наверное из за дыма :mrgreen:
не мешай машине работать :???:

::stol:: ::stol:: ::stol:: ::stol:: это просто пять баллов в цитаты однозначно ::stol::
+790З-9б8885О
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Рекламодатель
    • Рекламодатель
    • На форуме с 13 10 2009, 22:15
    • Сообщений 4833
    • Профиль
    • Авто: bmw M57TU
    • Торговая репутация: +42
    • Откуда: Москва, Люберцы
    • Изображения: 16
    • Репутация: 2080
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Gold55 :
смейтесь дальше кто считает это бредом. выставил валы. тяга с низов гораздо интереснее стала.
на верхах разницы не заметил и провала тоже. но с низов [censored] шлифует аж непривычно . и это на автомате :)


да не, смеются не над тем, что ты предложил покумекать о настройке фаз , а над этим адским комментарием от модератора ::37::
+790З-9б8885О
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 24 01 2010, 19:50
    • Сообщений 8566
    • Профиль
    • Авто: 320D > Swapped > 330D Touring 2001г.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: г.Ступино МО
    • Изображения: 5
    • Репутация: 1461
    • КрутышкаКрутышкаКрутышка
Gold55 :
смейтесь дальше кто считает это бредом. выставил валы. тяга с низов гораздо интереснее стала.
на верхах разницы не заметил и провала тоже. но с низов [censored] шлифует аж непривычно . и это на автомате :)


Я думаю что можно играть валами... на ТАЗах же играли :)))) Почему и тут нет....
Единственное у меня вопрос тогда - а сколько в градусах один зуб на шестерне распреда? Просто сравнить это с моментами впрыска топлива и будет понятно тогда куда и сколько крутить.... Другое дело что количество впрыска шестернями не изменишь :)
Вот то что температурный режим можно сместить - это точно...
Было: ВАЗ2121, Opel Kadett, Две AUDI-100(44), Matiz, MMC Legnum, Mirage, Chevrolet Lacetti
Щаз: BMW 320D > Swapped > 330D Touring Иногда: Nissan Terrano
Дневник моей БМВ и Я на Drive2.RU
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 22 08 2011, 15:21
    • Сообщений 688
    • Профиль
    • Авто: x3 3.0D 2004
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Россия, Курган
    • Изображения: 10
    • Репутация: 50
    • Новенький
да я понял над чем смех... точнее над тем что нет у народа интереса к данной теме.....
но лично мне это интересно. интереснее если бы были наработки в частности как по компенсации износа цепи так и по отстройке на низы-верхи момента.

по поводу кручений... тут как и на других дизельных бмв моторах не по зубам ориентируется все. ибо шестерни имеют свободную посадку ( высталяешь по шаблону угол и затягиваешь болт).
кстати по температурному режиму заметил что греться перестала.... выше 80-82 перестала греться ....
и расход пока что показывает по бк в районе 9ти но это при режиме чисто город и только газ в пол :) обкаточный режим.

Рекомендуем почитать на тему варьирование фаз грм.

  • Цепь ГРМ

    Так как сервисники сказали, что цепь у меня растянута и с натяжителем проблемы (диагностировали чере...

  • Е46 318 2000г...ГРМ.

    цепь или ремень??подскажите кто знает..спасибо...

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.