[Tолян]

Иногда турба хватает сразу с момента трогания, заметил, что преимущественно на холодную машину.
Потом, когда прогрелась, турба начинает хватать только на оборотах. Когда она хватает на оборотах, если немного погонять, то и со старта некоторое время будет ехать. Но потом через некоторое время спокойной езды она как буд-то засыпает... После пары часов спокойной езды и вовсе ее не раскрутить иногда. У кого такое было???

[katanava]

Толян 059 :

Иногда турба хватает сразу с момента трогания, заметил, что преимущественно на холодную машину.
Потом, когда прогрелась, турба начинает хватать только на оборотах. Когда она хватает на оборотах, если немного погонять, то и со старта некоторое время будет ехать. Но потом через некоторое время спокойной езды она как буд-то засыпает... После пары часов спокойной езды и вовсе ее не раскрутить иногда. У кого такое было???

Я ее вообще почти не чувствую. Она работает и дай ей бог здоровья. Только иногда при высоком атмосферном давлении чувствуется прям пинок около 2х тысяч. а так просто работает машина и все. А как выражается этот самый подхват турбины?

[scrammer]

У меня было на старой турбе, турбу поменял и стала гораздо резвее...кстати еще было мнение что это адаптивный автомат

[Tолян]

katanava :

Я ее вообще почти не чувствую. Она работает и дай ей бог здоровья. Только иногда при высоком атмосферном давлении чувствуется прям пинок около 2х тысяч. а так просто работает машина и все. А как выражается этот самый подхват турбины?

Жесткий вжим в сиденье.

[Tолян]

scrammer :

У меня было на старой турбе, турбу поменял и стала гораздо резвее...кстати еще было мнение что это адаптивный автомат

На старой тоже не наблюдал. Понять не могу. Перестанет работать, машину глушу, завожу снова сразу или через пару минут и снова крутит.

[Tолян]

Логически предполагаю, что изменяемая геометрия работает плохо или невсегда. Или может у кого это программно прослеживалось?

[starter]

ну надо посмотреть вакуумное управление, мож де травит воздух. Геометрию и подклинивает
может и дырка где в кулере, воздух не охлаждается она и не тянет

[Tолян]

starter :

ну надо посмотреть вакуумное управление, мож де травит воздух. Геометрию и подклинивает
может и дырка где в кулере, воздух не охлаждается она и не тянет

Так ладно было бы всегда, а тут временами. Вакуум цел. Геометрия может клинить? Надо преобразователь давления протестить.

[Akumachev]

Вот у меня сейчас те же самые симптомы. На холодную гуд, на горячую не всегда, есть иногда задержка на секунду и тп. Коробка переключает по вялому,этакий режим комфорт. Причина-я убил расходомер, с исправным всё гуд. И дохлый расходомер никаких ошибок Вам не покажет.
В моем случае сменю расходомер и всё будет гуд.

[Akumachev]

Так что дружище, если есть возможность смени расходомер ( у меня стоит БОШ-на исправном была ракета,ни секунды затупа,подхват всегда и без задержек).
Это как вариант. Соглашусь , что причины могут быть различны. Конкретно в моем случае-расходомер. Я тему про него тут создавал))).

[Tолян]

Akumachev :

Так что дружище, если есть возможность смени расходомер ( у меня стоит БОШ-на исправном была ракета,ни секунды затупа,подхват всегда и без задержек).
Это как вариант. Соглашусь , что причины могут быть различны. Конкретно в моем случае-расходомер. Я тему про него тут создавал))).

Читал, расходомер давно купил новый, но не меняю, жду все резинки. Сегодня делал диагностику, расходомер орет мертвый. Надеюсь поменяю и забуду.

[ph0enix]

Толян 059
ну как дела с динамикой?

[Tолян]

ph0enix
Динамика стала очень плавной. Скорости включаются плавно очень, разгон думаю медленнее. Расход упал на 0.1 литра, то есть 100гр. Думаю, возвращать ли мертвый на место, резвее как-то было, но есть и свои плюсы. Турбина стала раскручиваться чаще, чем с тем старым. Короче хрен пойми.