закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 05 2010, 03:32
    • Сообщений 18
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Здравствуйте! Имею автомобиль BMW 320D 2000 года, декабрь. Двигатель M47. Пробег 257000 км. Заменил ГРМ и управляющую форсунку, свечи накала. Автомобиль на данный момент долго заводится. Троит. Масла вроде не кушала существенно, не замечал по крайней мере. Уровень проверяю довольно часто. Дым из трубы есть. С цветом дыма затрудняюсь ответить. В сервисе замеряли компрессию - 10 единиц. Говорят нужно менять поршни. Так ли это? Нужно ли менять и поршень, и кольца? Или можно заменить только кольца? "Знатоки" со стороны говорят, что поршни ни при чём, а дело в ТНВД (нужно настраивать на стенде).
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 03 11 2009, 17:28
    • Сообщений 1852
    • Профиль
    • Авто: E92 325i N53/ e38 740d M67 V8
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СССР
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
yhomin :
Здравствуйте! Имею автомобиль BMW 320D 2000 года, декабрь. Двигатель M47. Пробег 257000 км. Заменил ГРМ и управляющую форсунку, свечи накала. Автомобиль на данный момент долго заводится. Троит. Масла вроде не кушала существенно, не замечал по крайней мере. Уровень проверяю довольно часто. Дым из трубы есть. С цветом дыма затрудняюсь ответить. В сервисе замеряли компрессию - 10 единиц. Говорят нужно менять поршни. Так ли это? Нужно ли менять и поршень, и кольца? Или можно заменить только кольца? "Знатоки" со стороны говорят, что поршни ни при чём, а дело в ТНВД (нужно настраивать на стенде).


Цепь привода ТНВД менял? Долго заводится - это сколько по временни или по оборотам стартера? Когда все-таки запускается - машину трясет до прогрева, или после прогрева тоже трясет? Ошибки читали? Авто и до замены всего также заводилась? Дым постоянно?
Мир по прежнему делится на хозяев и рабов... (с)
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 23 10 2009, 19:24
    • Сообщений 63
    • Профиль
    • Авто: е46 320d 6мкпп
    • Торговая репутация:
    • Откуда: NRW
    • Изображения: 7
    • Репутация: 0
    • Гость
10атм это очень мало для дизеля,должно быть в районе 20, что то с поршневой или клапанами, может помочь банальная замена колец, из за плохой степени сжатия долго запускается двигатель.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
у здорового дизеля компрессия 30 очков
10 очков - вот причина плохого запуска
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 05 2010, 03:32
    • Сообщений 18
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Везучий Фраер :
yhomin :
Здравствуйте! Имею автомобиль BMW 320D 2000 года, декабрь. Двигатель M47. Пробег 257000 км. Заменил ГРМ и управляющую форсунку, свечи накала. Автомобиль на данный момент долго заводится. Троит. Масла вроде не кушала существенно, не замечал по крайней мере. Уровень проверяю довольно часто. Дым из трубы есть. С цветом дыма затрудняюсь ответить. В сервисе замеряли компрессию - 10 единиц. Говорят нужно менять поршни. Так ли это? Нужно ли менять и поршень, и кольца? Или можно заменить только кольца? "Знатоки" со стороны говорят, что поршни ни при чём, а дело в ТНВД (нужно настраивать на стенде).


Цепь привода ТНВД менял? Долго заводится - это сколько по временни или по оборотам стартера? Когда все-таки запускается - машину трясет до прогрева, или после прогрева тоже трясет? Ошибки читали? Авто и до замены всего также заводилась? Дым постоянно?

Цепь привода менял. Менялись в общем обе цепи. До замены тоже долго запускалась.

Если я правильно понимаю, то можно только кольца заменить а поршнях?

Ещё при нажатии педали газа и повышения оборотов до 1300 слышен какой-то звук. Напоминает, как бы правильно сказать "как ложкой по внутренней поверхности кастрюли водишь". Вроде с водительской стороны он слышен. Что это может быть. Так же слышно при плавном разгоне.

При моих 10 очках можно ездить на машине по городу или оставить её под домом и ждать ремонта?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
то что скрежет - это не здорово
возможно демпфер, что еще хуже что-то внутри.
лучше разобраться в чем проблема и вылечить.
если клинанет будет хуже
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 05 2010, 03:32
    • Сообщений 18
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
starter :
то что скрежет - это не здорово
возможно демпфер, что еще хуже что-то внутри.
лучше разобраться в чем проблема и вылечить.
если клинанет будет хуже

Машина на диагностике была. Ничего внятного по этому поводу не сказали. Звук этот давно замечал. Никто не сталкивался?

Рекомендуем почитать на тему BMW 320D долгий запуск, троит. Прошу помощи

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 26 06 2008, 18:25
    • Сообщений 3809
    • Профиль
    • Авто: E82 123d TwinTurbo E86 Z4 3.0si
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: РФ - РБ
    • Изображения: 72
    • Репутация: 403
    • Новенький
проверь шкив колена, мож он отвалилса
а еще лучше послушать откуда скрежет именно
E82 123d
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 05 2010, 03:32
    • Сообщений 18
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Поднимал капот и слушал машину на ~1300 оборотах. Под капотом этого звука не слышно, а в салоне слышно.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 11 06 2009, 15:44
    • Сообщений 45
    • Профиль
    • Авто: em02613
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Репутация: 0
    • Гость
этот стук похож на неработающую форсунку(инжектор её почемуто неазывают)13 53 7 789 670.почему на сервисе это не обнаружили? их там четыре. у меня недавно тоже был стук. я был в шоке. думал опять новый мотор покупать.(на счету две покупки м47n). всё оказалось проще. потом вопрос- не запускается долго в мороз или сейчас?

Рекомендуем почитать на тему BMW 320D долгий запуск, троит. Прошу помощи

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.