[Hertz]

Всем привет!

Постараюсь в кратце описать свою проблему

Катаю 320Д на автомате, пробег около 200к, но в течении крайних 2-3 месяцев столкнулся с проблемой, на холодную после простоя (около суток и более) почти всегда нужно долго крутить...

т.е. если катаюсь все оки, если машина даже и холодная, т.е. вечером поздно приехал, рано утром уехать без проблем, 2-4сек и вперед.

Но стоит постоять подольше, сутки например меньше 20сек можно не крутить, даже не подумает схватить... Потом заводится. Свечи новые, фильтр новый, форсунки в норме.

Сталкивался ли кто, где искать причину?

ПС уровень в баке любой, 4ть или полный бак, по барабану.

[starter]

блок преднакала в норме?!
компрессия какая?!
насосы живые?!
320д - какая?! N или нет?!

[Hertz]

м47N, блок новый, компрессия в норме, насос под днищем точно живой (ездил проверять, с разборкой). Ноооо, был случай, подняли на подъемнике в теплом помещении, завожу - грею свечи (рука товарища на насосе), насос признаков жизни не подает, молчит не вибрирует, кручу секунды 3 (в тепле) завожусь. Повторный запуск, поворачиваю ключ, насос сразу же вибрирует и слышно что работает.
Демонтировали насос повез на переборку, разобрали, запас щеток 70%, все целое, подключили на стенде льет фантаном. После проверяли напряжение на насос при запуске, ток дает. Получился такой плавающий дефект, т.к. насос то не срабатывает, то срабатывает.
Но не проверяли насос в баке, т.к. вроде если больше пол бака горючки, он вовсе не играет роли... Вот такая вот лотерея.

[starter]

Hertz играет еще какой роли! Насос в баке должен выдавать 0,5 бар
тот что под днищем минимум 3,5. В момент запуска до 7ми бар - если какой то из них будет сбоить - тогда будет маслать.
+ опрессовать всю топливную не мешало бы - то есть прокачать от воздуха.

если насос будет умирать - машину будет дергать и она будет тупить.
Сам маслсла оч долго - итог - блок преднакала свечей и оба насоса. Пробег 210. Все было оригинальное. Думаю, что к жтому сроку просто свое отживает - и это нормально!

[Hertz]

как опрессовать систему? к офицалу пока не поеду, т.к. был 2 раза, подключают комп на теплую и мол все в норме. Делать буду у друзей в сервиссе.
Т.е. насос из бака проверять полюбому? демонтировать и дать напругу на него и посмотреть как качает? или везти на разборку проверять?!
Дефект плавающим может быть?

[starter]

Hertz, ключ во второе положение и погулять пару минут
выключить, минуты 2 побродить и повторить первое действие

на насос нужно подцепить то, чем меряют давление и включить. разбирать не требуется. нужно знать какое давление они дают

[Hertz]

starter :

Hertz, ключ во второе положение и погулять пару минут
выключить, минуты 2 побродить и повторить первое действие

выгонять воздух так?

[starter]

Hertz, ага, система сама все прокачает

[Hertz]

starter :

Hertz, ага, система сама все прокачает

такой вопрос, если не дает насос в баке нужного давления, может ли быть такое что насос который снизу тогда не включится?

[BlackFlash]

starter :

Hertz, ключ во второе положение и погулять пару минут
выключить, минуты 2 побродить и повторить первое действие

Я так понимаю что на М47 эту процедуру желательно проделать после замены топливного фильтра?

[starter]

BlackFlash, вообще это после каждой замены нужно делать!

[Hertz]

Hertz :

такой вопрос, если не дает насос в баке нужного давления, может ли быть такое что насос который снизу тогда не включится?

starter, что думаешь?

[starter]

Нормано он включеца, тока топлива будет не достаточно!

[Hertz]

как и писал выше, был глюк с насосом подкачки, первый запуск - никаких признаков жизни (держали рукой), повторный запуск - "жужал" на всю!

[starter]

Hertz, значит соединения его смотреть проводов.
у меня тоже была сним лажа-то пашет,то непашет)
во время разгона мог заглохнуть!