[Misha]

Температура окружающей среды сегодня с утра была 8-10 град ниже нуля. Машинка в движении на трассе, стрелка температуры движка спускается на отметку чуть выше 1/4 шкалы, но дальше не падает. Это температурное поведение нормально или термостату конец?

[starter]

температура ОЖ, ты имеешь в виду?!
вообще - не нормально. Может тупо воздушная пробка?!
А так вероятнее термостат какой то из!
И учти, что термостат, который на радиаторе, приходящем в клапан ОГ также помогал нагревать

[Misha]

пробке воздушной взяться не откуда.
starter
А у тебя на трассе температурная стрелка стоит ровно посередине?

[ambisense]

Misha
Сегодня тоже самое вылезло. Температура -8-10.
Показывает чуть ниже 1/4.
АГР у меня заткнут.

[демпфлер]

Капец термостату. Хоть дизеля и тяжело в мороз прогреть, но на ходу остыть невероятно. На месте для дизеля в минусовые температуры при включеной печке возможно остывание двигателя но незначительное.

[демпфлер]

Кстати проверить термостат можно потрогав руками патрубки охлаждения на прогретом двигателе и нижний и верхний патрубки должны быть горячими. Если один из них холодный (нижний) то термостат заклинил на первом круге. Если оба теплые то заклинил на втором круге. Часто термостат клинит когда закрывают радиатор картонкой и.т.д. Так что проверяй и дерзай.

[starter]

Misha, неа, падает, но не критично!

[Kot_Leopold]

viewtopic.php?f=44&t=15169&p=516028#p516028

[servo]

Misha
Убери затычку в трубе перед АГРом, если разницы не почувствуешь, то смотри термостаты.
В прошлую зиму на трассе в -25С при 120-140км/ч стрелка термометра немного отклонялась от вертикального(12 часов) положения влево(примерно на 11 часов).
Как вы не мерзнете в морозы с заткнутым АГР?

[Misha]

ambisense
У меня больше 1/4 ниже не опускается.

[Misha]

servo
Чего-то лень опять разбирать, я же туда 5 рублей воткнул. Если бы просто шланг был заглушен то перевоткнул конечно для эксперемента.

[servo]

Misha :

servo
Чего-то лень опять разбирать, я же туда 5 рублей воткнул. Если бы просто шланг был заглушен то перевоткнул конечно для эксперемента.

Хозяин-барин! Я тоже ставил 5 рублей, но при постоянном минусе убрал нафик до лета, ибо долго греется, особенно в коротких поездках по городу.
Если все остальное в норме, тогда купи автомобильный тепловентилятор в прикуриватель-сразу будет дуть теплым воздухом.
Сегодня в Екатеринбурге -29С, завелся с первого раза, правда стартер крутил секунд 8, и свечи преднакала включал 3 раза.

[Misha]

Основной термостат работает. На холостом ходу догнал до середины положения стрелки и нижний патрубок радиатора стал горячим. Но вот что интересно: Когда температура почти подходила к центральной отметке указателя температуры(термостат еще не открылся) я решил ускорить процесс прогрева путем нажатия на педаль газа, и заметил интересную особенность температурная стрелка поползла в сторону охлаждения, опять до чуть больше 1/4. Повторил так три раза стрелка при увеличении оборотов падала в сторону уменьшения. Потом все таки пока я уходил приходил машина дошла до средней отметки температуры и термостат открылся.
Вопрос! Почему на холостом ходу температура падает при увеличении оборотов? И почему машина стынет при движении если основной термостат работает?

[Zhirik]

У меня так вообще что при прогреве, что в движении ели доходит до 1\4 или максимум мил. на 2 больше и часто во время движения падает? это что плохо?

И 2-ой вопрос что за 5 рублей?

[Blackdust]

Если мороз конкретный, то дизеля "стынут" - наши кулибины для того и придумали картонную прокладку перед радиатором ставить....

[vitalik626]

Misha :

Основной термостат работает. На холостом ходу догнал до середины положения стрелки и нижний патрубок радиатора стал горячим. Но вот что интересно: Когда температура почти подходила к центральной отметке указателя температуры(термостат еще не открылся) я решил ускорить процесс прогрева путем нажатия на педаль газа, и заметил интересную особенность температурная стрелка поползла в сторону охлаждения, опять до чуть больше 1/4. Повторил так три раза стрелка при увеличении оборотов падала в сторону уменьшения. Потом все таки пока я уходил приходил машина дошла до средней отметки температуры и термостат открылся.
Вопрос! Почему на холостом ходу температура падает при увеличении оборотов? И почему машина стынет при движении если основной термостат работает?

Сравнивать конечно низя,у меня бензин,но симптомы один в один были заменил термостат всё прошло,теперь мучаюсь пробку из печки выгоняю

[демпфлер]

Везучий Фраер
Вставишь прокладку картонную умрет термостат. У меня батя тоже поставил МНЕ прокладку, езди мол сынок чё ты мерзнешь. И капец в пробке прощелкал температуру и бац пар из под капота.

[sash-a]

демпфлер :

Везучий Фраер
Вставишь прокладку картонную умрет термостат. У меня батя тоже поставил МНЕ прокладку, езди мол сынок чё ты мерзнешь. И капец в пробке прощелкал температуру и бац пар из под капота.

неверю,что из-за картонки

[демпфлер]

sash-a
А что тогда до этого было всё нормуль, а после вставливания прокладки из картона В ПРОБКЕ ПОМПА НЕ СПРАВИЛАСЬ т.к. был закрыт радиатор и вентилятор просто не справился с поставленой задачей и пошел перегрев и дальнейшее закипание.

[starter]

это помпа неисправана и была

[демпфлер]

starter
Тоесть еслиб про помпу не упомянул, то да да всё возможно. Нормальная тачила должна без всяких приспособ нормально работать с учетом до -30С А уш потом нужно пользоваться разными приспособлениями.

[starter]

демпфлер, у тя мог и термостат заклинить и по малому кругу гонять - вот тебе и перегрев)

[Misha]

Повторюсь. Почему при увеличении оборотов падает температура на холостом ходу?

[sash-a]

Misha :

Повторюсь. Почему при увеличении оборотов падает температура на холостом ходу?

а вентилятор случаем неработает постоянно,в тваем случае...

[Misha]

sash-a :

Misha :

Повторюсь. Почему при увеличении оборотов падает температура на холостом ходу?

а вентилятор случаем неработает постоянно,в тваем случае...

Не у меня электрический.