[andre46]

Привет ребята . Совсем недавно начал водить BMW 320d - очень нравится.
Вопрос мой в следующем: иногда, когда еду на средних оборотах (около 2500 об/мин), допустим на 3-ей передаче и резко нажимаю педаль газа в пол, то происходит нечто странное с оборотами и раздаётся какое то басовитое рычание в моторе - обороты заметно возрастают (где то на 400 об/мин больше), НО! при этом скорость растёт еле-еле, а затем по мере разгона обороты немного снижаются обратно (где то на 200 - 300 об/мин меньше становится) и только затем уже растут нормально - по мере разгона и роста скорости. Заметьте, что при всём этом я еду на тойже передаче и педаль сцепления не трогаю... странно Кто может ответить почему так происходит иногда и нормально ли это для дизельного двигателя?

[starter]

коробка?! ручка?! может сцепа поднаелась?!

[Ариец]

а турбина целая?из за неё не может?

[andre46]

да - всё цело, пробег где то около 80 - 90 тыс. км, механика.
Насчёт сцепления думал - но разве это возможно??... просто я же писал, что на одгой передаче всё это происходит и педаль сцепы я даже не трогаю.
По идее обороты должны изменяться прямо пропорционально скорости движения, если учитывать, что едешь на одной и тойже передачи? Ведь да, без разницы бензиновый двиг или дизельный?
Говорили мне про так называемые "ямы" у турбо-дизелей... Но я сомневаюсь что это была "яма" или как там её .

[starter]

с 80ти до 100 - реально яма.
у меня на 3ей турба уже выкручена из диапазона, а ана 4ой еще не раскручена.
обгон на этой скорости стал возможен после чиповки.

[SAMe46]

andre46 :

да - всё цело, пробег где то около 80 - 90 тыс. км, механика.
Насчёт сцепления думал - но разве это возможно??... просто я же писал, что на одгой передаче всё это происходит и педаль сцепы я даже не трогаю.
По идее обороты должны изменяться прямо пропорционально скорости движения, если учитывать, что едешь на одной и тойже передачи? Ведь да, без разницы бензиновый двиг или дизельный?
Говорили мне про так называемые "ямы" у турбо-дизелей... Но я сомневаюсь что это была "яма" или как там её .

если диск сцепления износился то при нажатии на газ (не важно на какой передачи..)разумеется без выжетой педали сцепления....)обороты подымутся а машина будет тупо катиться и потом постепенно набирать скорость и соответствено будут обороты выравниваться так как коробка начнет получать взаимосвязь с мотором когда сцепление схватит(хотяб малец)и из за нагрузки на двиган обороты понизятся!!!!!!!!!!!!!!..........на двигло с турбиной врятли грешить нужно.........СМАТРИ СЦЕПЛЕНИЕ даю судя по описанию 95 % на сцепление......(БМВ ЭТО КАНЕШНО ЗАГАДКА ЧУДО АВТОМОБИЛЬ)но исходя из обычного устройства обычной машины все признаки на сцепление=))))НАдеюсь совет помог определиться=)))

[starter]

турбой тут и не пахнет. турбояма - это несколько иное)))
это, то что описано у меня выше

[andre46]

Спасибо ребят
У меня тоже такое предчуствие что дело в сцеплении...
Спасибо за советы.

[starter]

AlexZ, все возможно, не занимался этим вопросом)
на 320ой то может и сенокос, а у меня яма была до чиповки)

[serejha999]

Было что то аналогичное, только давно и на жигулях) Однознчно сцепление..