[Tempteh]

Доходя до чертверти бака дизель как будто испаряетса,машина теряет обороты, глохнет и загорается ДДЕ:evil: , после того как заправишь заводится без проблем и дде пропадает. До полного опустошения показывает 160 миль да и проезжаю гдето 350 может больше миль, такое ощущение что бак не пустой. В чем может быть проблема?

[Tonny_Covert]

дизельнасос наелся.... может быть

[Terr]

Бак наверное стоит по чистить и насос в нем тоже

[starter]

может показания приборов мозги пудрят!
может слишком много байды в баке и насос наелся.
выход: снять бак, прочистить, поменять фильтр и сетку на насосе.
а еще прочитать ошибку и сделать правильный вывод.

[Tempteh]

читал на другом форуме что бак поделен на 2 части и что типа там какой то насос не перикачивает топливо из одной части в дугую, поэтому показывает что дизель есть а в другой стороне его нет.. я снял сиденье открутил крышки по обе стороны над баком в надежде найти поплывок о котором мне тоже кто то сказал, но обнаружил только какие то провода, я вытащил их из разетки и подключил обратно... наверно снять бак и прочистить все не плохая идея, но надо сначала узнать как это сделать, и наверное яма потребуется...

[Marat]

у меня так было...но на бензине. Ездил,показывало,что бензин ещё есть...тоже где-то четверть бака...а машина глохла=) Там действительно бак поделён на 2 части. Когда бензин заканчивается в одной части,начинает браться из другой...по факту бензин есть,но из второй части не берётся. Деталька стоит не так много,1200р,что ли. Грешили на него,поменяли...но оказалось,что дело не в нём. Сдох бензонасос. вот=)

[Buldozer]

Tempteh :

читал на другом форуме что бак поделен на 2 части и что типа там какой то насос не перикачивает топливо из одной части в дугую, поэтому показывает что дизель есть а в другой стороне его нет.. я снял сиденье открутил крышки по обе стороны над баком в надежде найти поплывок о котором мне тоже кто то сказал, но обнаружил только какие то провода, я вытащил их из разетки и подключил обратно... наверно снять бак и прочистить все не плохая идея, но надо сначала узнать как это сделать, и наверное яма потребуется...

это называется топливоподкачивающий насос, не знаю как в наших машинах, но скорее всего схема классическая: к основному бензонасосу бенз(в твоем случае соляру) подает дополнительный(в данном случае из одной половины бака в другую)

[Одессит]

Не парся поедь и проверь давление дизель насоса, он не дает тебе то давление которое надо и машина глохнет а в баке еще есть дизель......
У меня (бензин) было тоже самое на 17 литрах остатка машина глохла.....
Тоже советов было много что трубчатую ситему менять надо а то забилась (150у.е) они оказываються никогда не забиваються, датчики в баке поменять советовали (ОНИ ПРОСТО ЧИСТЯТЬСЯ И ВСЁ), и т.п.
Поменял бензонасос и всё ок!
Так что начни с этого проверь давления насоса))))))))))))))

[Tempteh]

если речь идет о fuel pump (топливном насосе 320 E) то диагностика показывала что в нем проблема, но машина не заводилась совсем.. его мне меняли месяц назад и до этого была такая же проблема

[butch]

На дизелях такое же устройство бака как и на бензе...
Два бака, в одном основной топливный насос с ДУТ.
Во втором просто ДУТ.
Между ними перекачной струйный насос.

Надо проверить показания уровня топлива в баках (можно через приборку) или на диагностике. Скорее всего неисправность ДУТ или перекачного насоса.

[Tempteh]

что такое ДУТ?

[Tonny_Covert]

Tempteh :

что такое ДУТ?

Датчик Уровня Топлива