|
|
№26
23 07 2010, 15:12
а че так все боятся турбины? на фоне самого дизеля не так уж и дорого стоит...вот ей богу я б предпочел турбину поменять чем в двигатель лезть
Вообще если сравнивать момент + мощность и считать плюсом отсутствие турбины, то бензик нужен где то литра 4-5...а какой пепелац можно взять 4-5 литров за 350 тыр? Америкосовский  и как думаете меньше в него денег зароете? да дофига, еще и запчасти ждать дольше...год будет примерно 93-94 (комаро или мустанг скажем) ну и пробег соответственно далеко за 500...а забыл еще и жор бензика надо учесть
И раствориться в форматах меняя жизнь на мечту... |
|
№27
23 07 2010, 17:35
scrammer, Саня, ты просто не менял турбину, когда она УЖЕ сломалась!
espmaster, у меня 04 года - ужасный колайдыр. Сдохла на 155 памоиму |
|
№28
24 07 2010, 19:18
starter
Ну 155 не самый худший вариант когда искал себе в начале машину смотрел 320d, часто у машин была поменяна турба уже на 70-80тыс  хотя на прошлой неделе видел один фриц писал ,что уже прошёл на своей 330d(184ps) 400тыс на заводской коробке, турбе и движке
|
|
№29
29 07 2010, 14:40
servo : scrammer : Готовься СРАЗУ менять все фильтра и масло...порядка 10 тыр если в сервисе и меньше если сам но самому топливный сложно поменять, остальные вполне. короче морально готовься влить в машинку 100-150 тыр в полтора годаМасло 5л. Castrol EdgeTurbodiesel 0W30 LL04 3100руб. с заменой. Масляный фильтр неоригинал(например Mann) от 400р. Воздушный фильтр неоригинал(Mahle, Mann, Knecht) от 900р. Угольный салонный фильтр неоригинал( Alco ) от 700р. Топливный фильтр неоригинал (Mann ) от 900. Итого: 3100+400+900+700+900=6000р. при самостоятельной замене. Все фильтры - воздушный, салонный и топливный , меняются очень просто при наличии набора инструмента с шестигранниками, torx'ами и отверткой. Для замены топливного необходима яма или подъемник. Mann это и есть оригинал. 
|
|
№30
29 07 2010, 19:46
jonn64 : servo : scrammer : Готовься СРАЗУ менять все фильтра и масло...порядка 10 тыр если в сервисе и меньше если сам но самому топливный сложно поменять, остальные вполне. короче морально готовься влить в машинку 100-150 тыр в полтора годаМасло 5л. Castrol EdgeTurbodiesel 0W30 LL04 3100руб. с заменой. Масляный фильтр неоригинал(например Mann) от 400р. Воздушный фильтр неоригинал(Mahle, Mann, Knecht) от 900р. Угольный салонный фильтр неоригинал( Alco ) от 700р. Топливный фильтр неоригинал (Mann ) от 900. Итого: 3100+400+900+700+900=6000р. при самостоятельной замене. Все фильтры - воздушный, салонный и топливный , меняются очень просто при наличии набора инструмента с шестигранниками, torx'ами и отверткой. Для замены топливного необходима яма или подъемник. Mann это и есть оригинал. неверю |
Рекомендуем почитать на тему Покупка дизельного BMW E46
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения