|
|
№26
22 04 2009, 21:26
starter: заметил такую хрень:
дело именно не в оборотах, а в скорости. Объясняю-в городе раскручиваю до 4 на 2пер. или 3 всё ОК, на трассе на 4пер. облом. разгоняется то она отлично, но только как педаль отпустишь, потом скнова газ все тупняк Причем заметил такую хрень...если разгоняться педаль не в пол а где на половину то все ОК. А начинает тупить именно только при резком разгоне... Да и еще, наступает тупняк жмешь педаль в пол - медленный медленный разгон, если отпустить на половину...разгоняется быстрее. Какая может быть связь между оборотами/скоростью и оборудованием... И напомню, после тупняка остановишься заглушишь-заведешь все становиться ОК. Ошибки читал -нет ошибок. Я так понимаю ошибки хранятся в памяти... |
|
№27
24 04 2009, 11:06
leshiy156, вечером тему восстановлю, где я чистку делал полную
traktorist, снимаешь его с коллектора и со стороны где возвращаюца газы суеш толстую отверточку и давишь. не резко , должно расходица. mitch2007, может турболаг??? |
|
№28
24 04 2009, 20:27
что такое турболаг????:))
сегодня пилил по трассе разгонялся не быстро до 174 ....и все.....дальше ..й!((( сбросил газ..проехал на 150 еще км3 все стало ОК без заглушки и заводки....разогнался до 180 и опять облом( тапку отпускаешь примерно на половину начинает разгоняться, правда не фонтан... |
|
№29
25 04 2009, 08:42
mitch2007, турболаг, когда выпадаешь из оборотов турбины и заново их раскручиваешь
То есть, переключаясь в неправильных оборотах двигателя, снижаются обороты турбы и разгон как бы начинаеца вновь, а не продолжается. |
|
№30
25 04 2009, 09:49
у меня та же фигня до 180 пулей а потом проподает тяга и начинает скидывать до 150 потом минуты через 3-4 спокойно разгоняться
|
|
№31
25 04 2009, 20:50
starter: нееее....уверен что то другое....
На следующей недели поеду масло менять, пусть парни из сервиса кумекают. Такая хрень началась когда у меня старая турба умирала. Я нифига не понимаю, но если следовать логике...какая то зависимость от картерных газов... Видимо "где то" стоит "какой то" датчик...или ещё что то... Пробовал тупо не спеша разгоняться...174 и тупняк... Бесит! ТОлько начинаешь с кем-нибудь салиться...и уже вроде "уиграл" но потом уже сзади... |
|
№32
17 05 2009, 15:49
Привет всем дезилистам. У меня BMW 320d. Проблемма в чёмто похожая тут выше описанная, нет тяги . максималка 140 км/ч. приговорилли турбину. Вопрос знающим людям. на что обратить внимание ещё внимание при замене турбинки? Буду всем заранее благодарен.
|
Рекомендуем почитать на тему тупит при разгоне №2
|
|
№33
17 05 2009, 17:22
Берис, катализатор, впускной тракт полностью и система вентиляции картерных газов.
а также трубки слива и подачи масла в турбу |
|
№34
17 05 2009, 19:41
starter спасибо завтра гляну на всё
|
|
№35
17 05 2009, 21:17
Берис,
а после замены через тыщенку съезди на диагностику...мало ли что.. менял недавно...поменяли отвратительно...хорошо на диагностику заехал в другой сёвис... |
|
№36
17 05 2009, 21:35
на турбе я бы начал с вентиляции картера!
|
|
№37
17 05 2009, 22:01
на самом деле диагностика состояния турбы занимает 10 минут
люфт/не люфт маслом закидана/не заидана...а там дальше по ситуации... |
|
№38
18 05 2009, 07:06
Buldozer, в первую очередь вентиляция картерных газов.
|
Рекомендуем почитать на тему тупит при разгоне №2
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 40 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения