Продам BMW "M3" e46 2004

nicklogist

astor11 :

В свете нынешних ужесточений со стороны гибдд, сей франкенштейн не интересен и за половину заявленной стоимости.
Хотяяяяя.....если за 500, то можно пoeбcтиcь с мади и легализацией изменений конструктива

Там тормоза и колёса только под 200 тянут. С пол ляпушки можно и поднять.

olelukoel

вы просто не понимаете
это же трэктул
Слава, какое время на казаньринге и ннкольце?

Джексон

astor11 :

В свете нынешних ужесточений со стороны гибдд, сей франкенштейн не интересен и за половину заявленной стоимости.
Хотяяяяя.....если за 500, то можно пoeбcтиcь с мади и легализацией изменений конструктива

Мотор то можно менять...То , что он от другой модели -экспертиза только покажет.На дороге же ее не будут делать..Так что счастливого пути и до следующего "прохождения" ::xa::

техосмотра все норм..Ну или смены собственника.. ::xa::

astor11

Джексон :

astor11 :

В свете нынешних ужесточений со стороны гибдд, сей франкенштейн не интересен и за половину заявленной стоимости.
Хотяяяяя.....если за 500, то можно пoeбcтиcь с мади и легализацией изменений конструктива

Мотор то можно менять...То , что он от другой модели -экспертиза только покажет.На дороге же ее не будут делать..Так что счастливого пути и до следующего "прохождения" ::xa::

техосмотра все норм..Ну или смены собственника.. ::xa::

Не смеши. Мотор пробивают по базе на предмет кражи и если в учётной карточке будет значиться м3 а у тебя 325, легко и непринужденно получишь письменный отказ в регистрации.
Каэш если денежку не дашь

Джексон

Тебе самому не смешно?На дороге тебя остановят и мотор будут пробивать?С англицких баз чтоли?
Все уже давно обсосано, че мусолить.Кто захочет такую тачку взять -на регистрации денег занесет и поедет счастливый.Компенсирует на уплате налога в первый же год..

Zeke

ебаныйстыд ::p::

RostoS

romanandreev_78 :

без рубля миллион ::stol::

барин видимо вы больны раз за лепнину столько просите ::p::

RostoS

Cлава325 :

Торг никто не отменял.
Мотор полностью обслуженный и он тоже не бесплатно делался, вы хоть посчитайте цены на все запчасти по мотору.
Не крашенный карбон на вкус и цвет как говорится, 2 года назад мне так захотелось сделать и я сделал.
Почему Вы считаете, что ваше мнение по поводу смотрится или не смотрится карбон не крашенный оно правильное ?? или меня это задеть должно было? или по вашему мнению БМВ должна выглядеть только в стоке?

Время идет, а форум остается форумом ::p::

все те же из разряда "бу колодки, 135стиль, мтех" ...

- Вы напишите что продаете BMW E46 coupe с мотором s54.
- То что вы стремились к стилю M3/// CSL - это здорово, но в вашем примере это некрасиво, хотя может кому то и нравится.... но меня аж подташнивает ))))
- Карбон крышка CSL красивая в оригинале, которая гармонирует с цветом кузова машины, а не смотрится как чужеродный кусок Г..., то же самое и диффузор, крылья, бампер, капот.... Салон думаю тоже в этом стиле...

Уверен что потратили примерно этот лям что и просите .... но суть не в том сколько вы вложили..
Суть в этой машине как ухаживали, не жалели ли на денег (тут стоит отметить - нет ли безвкусицы) и как сохранили авто...
В вашем варианте вы только денег положили в нее и то без вкуса ....

Cлава325

Антибиотик :

Cлава325
а трансмиссия от м3?

Да, трансмиссия, редуктор, привода, рычаги тоже от м3

Saimon124

Автор погоди немного, тебе сейчас ещё скажут, что тормоза говно эти и диски отвратительные.
и распорки и рычаги не подходят по стилю.
Смешно.

nicklogist

RostoS :

Cлава325 :

Торг никто не отменял.
Мотор полностью обслуженный и он тоже не бесплатно делался, вы хоть посчитайте цены на все запчасти по мотору.
Не крашенный карбон на вкус и цвет как говорится, 2 года назад мне так захотелось сделать и я сделал.
Почему Вы считаете, что ваше мнение по поводу смотрится или не смотрится карбон не крашенный оно правильное ?? или меня это задеть должно было? или по вашему мнению БМВ должна выглядеть только в стоке?

Время идет, а форум остается форумом ::p::

все те же из разряда "бу колодки, 135стиль, мтех" ...

- Вы напишите что продаете BMW E46 coupe с мотором s54.
- То что вы стремились к стилю M3/// CSL - это здорово, но в вашем примере это некрасиво, хотя может кому то и нравится.... но меня аж подташнивает ))))
- Карбон крышка CSL красивая в оригинале, которая гармонирует с цветом кузова машины, а не смотрится как чужеродный кусок Г..., то же самое и диффузор, крылья, бампер, капот.... Салон думаю тоже в этом стиле...

Уверен что потратили примерно этот лям что и просите .... но суть не в том сколько вы вложили..
Суть в этой машине как ухаживали, не жалели ли на денег (тут стоит отметить - нет ли безвкусицы) и как сохранили авто...
В вашем варианте вы только денег положили в нее и то без вкуса ....

Как [censored] стиль? Люююююди вы чего? Цыгане клуба?

Top Gun

Ля, ну не кто, ни один не кричал, когда продавали по абсолютно вменяемой цене полностью переделанный в М - седан. Но там цена была соответствующей. А здесь черное на красном, как кобыле седло, и будь оно хоть золотое (а не карбон) все равно полная бесвкусица. И пусть хоть 2 ляма в неё вложили - деньги вложены бездумно и напрано. Лучше уж тот седан было купить, чем этот ...франк.

Saimon124

Top Gun :

::p:: Ля, ну не кто, ни один не кричал, когда продавали по абсолютно вменяемой цене полностью переделанный в М - седан. Но там цена была соответствующей. А здесь черное на красном, как кобыле седло, и будь оно хоть золотое (а не карбон) все равно полная бесвкусица. И пусть хоть 2 ляма в неё вложили - деньги вложены бездумно и напрано. Лучше уж тот седан было купить, чем этот ...франк.

Вот только не понимаю, вы плюётесь от реально спорного решения в плане карбона.
Но реально дорогие тюнячки в плане тормозов, движка, подвески и тд. Что в них то плохого?
Люди тут пытаются загнать свап кит за 500 к, а тут все готово.
И не надо говорить,что если крылья и багажник карбон и не покрашены, значит и двигатель и начинка сделаны через жопу...
Я владельца не видел и машину тоже, но не понимаю весь скепсис по поводу машины. Авто то вроде как стоящее

SOLOM0N

Saimon124 жаба нас всех душит и зависть зелёная)

Lexich100

SOLOM0N :

Saimon124 жаба нас всех душит и зависть зелёная)

Ну так а какж без неё ::xa::

Karchman

Не слушай хейтеров, они из-за налога бесятся! ::xa::

Снимай тормоза, колеса и выставляй за 700.
Если что, я первый в очереди на тормоза, за шисят! ::cc::

Muhalich

Saimon124 :

Top Gun :

::p:: Ля, ну не кто, ни один не кричал, когда продавали по абсолютно вменяемой цене полностью переделанный в М - седан. Но там цена была соответствующей. А здесь черное на красном, как кобыле седло, и будь оно хоть золотое (а не карбон) все равно полная бесвкусица. И пусть хоть 2 ляма в неё вложили - деньги вложены бездумно и напрано. Лучше уж тот седан было купить, чем этот ...франк.

Вот только не понимаю, вы плюётесь от реально спорного решения в плане карбона.
Но реально дорогие тюнячки в плане тормозов, движка, подвески и тд. Что в них то плохого?
Люди тут пытаются загнать свап кит за 500 к, а тут все готово.
И не надо говорить,что если крылья и багажник карбон и не покрашены, значит и двигатель и начинка сделаны через жопу...
Я владельца не видел и машину тоже, но не понимаю весь скепсис по поводу машины. Авто то вроде как стоящее

Чёт скепсиса по тормозам и мотору не встречал, да и по карбону только Роман писал, что больше сток нравится. Ты бы сначала разобрался, что люди пишут.
1) Спорный дизайн - ну тут конечно кому как, по мне - так пох, можно взять и перекрасить, но брать е46 за лям, чтобы ещё вбухивать, ну ::36::

, хотя угледетали выглядят очень и очень эффектно конечно. Вопрос, в данном случае, скорее к красному остатку)));
2) С этим автомобилем у последующих хозяев могут возникнуть очень серьёзные геморы с ГИБДД. Кому-то поx, кто-то более рассудителен и осторожен, это не за 20 рублей жигу на опыты брать;
3) Достаточно заглянуть в соседнюю тему о вливаниях в свои вёдра, чтобы понять, что даже вполне себе посредственное ведро, сжирает за годы владения сотни тысяч, а у кого и миллионы, но никто не накидывает эти деньги сверх суммы, за которую машина приобреталась.
4) Куча тюнячек - хорошо, но у каждого автомобиля есть своя цена, это не М3 это е46 купе. В данном случае за сопоставимые деньги можно взять настоящую эМку без минусов указанных выше, да двиг, ходовка, подвеска, корбоний, тормоза, диски - всё наверное збс, но это всё-равно "франкенштейн". Согласись, ты ведь чайник не пойдёшь покупать у местных электриков, которые его из других чайников собрали и утверждают, что он лучше фирменного в магазине? При одинаковой цене, ты бы взял магазинный, так?
5) Не хочет потерять бабло вкинутое в тюнячку - у него есть куча всего на дербан, может ништяки загнать отдельно, авто со стоком вместо тюнячек, отдельно, но по приемлемой цене. Само собой я не о моторе, ходовке, подвеске итд итп, если уж это снимать, то уже легче в полный дербан. Без кучи карбона, бешеных тормозов, дисков этих, а на стоке, ведро за 600 думаю улетит только в путь :???:

6) Скажу как вижу я, допустим у меня бюджет - лям и фанатичная любовь к е46, боюсь проще купить эмку в отличном состоянии и без гемора с гайцами, выбрать нужного мне цвета кузова и салона итд., а со временем её нарядить так как я хочу. Чем взять с возможными траблами и потом ещё переделывать её под себя, салон, цвет, диски, да бог-знает, что ещё взбредёт в голову. Чтобы именно этот экземпляр устроил полностью, покупателю нужен вкус ТС'а. Ты как считаешь?
Вот в чём вопросы по оправданности цены, а не в том, что кто-то обсирает мотор и ох..ные тормоза.

ТС, удачи в продаже! ::34::

Saimon124

Muhalich :

Saimon124 :

Top Gun :

::p:: Ля, ну не кто, ни один не кричал, когда продавали по абсолютно вменяемой цене полностью переделанный в М - седан. Но там цена была соответствующей. А здесь черное на красном, как кобыле седло, и будь оно хоть золотое (а не карбон) все равно полная бесвкусица. И пусть хоть 2 ляма в неё вложили - деньги вложены бездумно и напрано. Лучше уж тот седан было купить, чем этот ...франк.

Вот только не понимаю, вы плюётесь от реально спорного решения в плане карбона.
Но реально дорогие тюнячки в плане тормозов, движка, подвески и тд. Что в них то плохого?
Люди тут пытаются загнать свап кит за 500 к, а тут все готово.
И не надо говорить,что если крылья и багажник карбон и не покрашены, значит и двигатель и начинка сделаны через жопу...
Я владельца не видел и машину тоже, но не понимаю весь скепсис по поводу машины. Авто то вроде как стоящее

Чёт скепсиса по тормозам и мотору не встречал, да и по карбону только Роман писал, что больше сток нравится. Ты бы сначала разобрался, что люди пишут.
1) Спорный дизайн - ну тут конечно кому как, по мне - так пох, можно взять и перекрасить, но брать е46 за лям, чтобы ещё вбухивать, ну ::36::

, хотя угледетали выглядят очень и очень эффектно конечно. Вопрос, в данном случае, скорее к красному остатку)));
2) С этим автомобилем у последующих хозяев могут возникнуть очень серьёзные геморы с ГИБДД. Кому-то поx, кто-то более рассудителен и осторожен, это не за 20 рублей жигу на опыты брать;
3) Достаточно заглянуть в соседнюю тему о вливаниях в свои вёдра, чтобы понять, что даже вполне себе посредственное ведро, сжирает за годы владения сотни тысяч, а у кого и миллионы, но никто не накидывает эти деньги сверх суммы, за которую машина приобреталась.
4) Куча тюнячек - хорошо, но у каждого автомобиля есть своя цена, это не М3 это е46 купе. В данном случае за сопоставимые деньги можно взять настоящую эМку без минусов указанных выше, да двиг, ходовка, подвеска, корбоний, тормоза, диски - всё наверное збс, но это всё-равно "франкенштейн". Согласись, ты ведь чайник не пойдёшь покупать у местных электриков, которые его из других чайников собрали и утверждают, что он лучше фирменного в магазине? При одинаковой цене, ты бы взял магазинный, так?
5) Не хочет потерять бабло вкинутое в тюнячку - у него есть куча всего на дербан, может ништяки загнать отдельно, авто со стоком вместо тюнячек, отдельно, но по приемлемой цене. Само собой я не о моторе, ходовке, подвеске итд итп, если уж это снимать, то уже легче в полный дербан. Без кучи карбона, бешеных тормозов, дисков этих, а на стоке, ведро за 600 думаю улетит только в путь :???:

6) Скажу как вижу я, допустим у меня бюджет - лям и фанатичная любовь к е46, боюсь проще купить эмку в отличном состоянии и без гемора с гайцами, выбрать нужного мне цвета кузова и салона итд., а со временем её нарядить так как я хочу. Чем взять с возможными траблами и потом ещё переделывать её под себя, салон, цвет, диски, да бог-знает, что ещё взбредёт в голову. Чтобы именно этот экземпляр устроил полностью, покупателю нужен вкус ТС'а. Ты как считаешь?
Вот в чём вопросы по оправданности цены, а не в том, что кто-то обсирает мотор и ох..ные тормоза.

ТС, удачи в продаже! ::34::

Вот теперь лучше! Всё конструктивно и по полочкам)
Но всё равно, проблемы с гайцами можно решить, по поводу стиля согласен.
Но по поводу тюнячек, имхо здесь их не на лям, а больше, по моему мнению (я хз как там у вас с ценами на них), так что он может и не пытается отбить потраченное бабло (ибо это действительно было бы абсурдно, ибо даже просто те эмоции, которые мы получаем купив и поставив новую тюнячку уже стоят многого), ну да ладно..
ТС отвози свою машинку в Европу и продавай за еврики, у меня тут м3 в 46 кузове продают по 15-25к евро и в не самом лучшем состоянии

nicklogist

Слав, ты цыганам клуба фото салона покажи, они просто брызгать слюнями начнут ::stol::

romanandreev_78

SOLOM0N :

Saimon124 жаба нас всех душит и зависть зелёная)

там завидовать не чему , здесь за все время была только одна дрочибельная машина из М и их поизводных - это тачка карлосона , остальное все херотень

АлександрТ

Saimon124 :

Top Gun :

::p:: Ля, ну не кто, ни один не кричал, когда продавали по абсолютно вменяемой цене полностью переделанный в М - седан. Но там цена была соответствующей. А здесь черное на красном, как кобыле седло, и будь оно хоть золотое (а не карбон) все равно полная бесвкусица. И пусть хоть 2 ляма в неё вложили - деньги вложены бездумно и напрано. Лучше уж тот седан было купить, чем этот ...франк.

Вот только не понимаю, вы плюётесь от реально спорного решения в плане карбона.
Но реально дорогие тюнячки в плане тормозов, движка, подвески и тд. Что в них то плохого?
Люди тут пытаются загнать свап кит за 500 к, а тут все готово.
И не надо говорить,что если крылья и багажник карбон и не покрашены, значит и двигатель и начинка сделаны через жопу...
Я владельца не видел и машину тоже, но не понимаю весь скепсис по поводу машины. Авто то вроде как стоящее

Если честно, кроме тормозов стоптех, ни одной хорошей тем более дорогой фирмы в списке тюняшек я не нашел. Какие-то койловеры американо-китайские, диски недорогие, ковши реплика, полиуретан ноунэйм и тд ::36::