История одного BMW

Krassus

Итак, наступил момент и я решил что в доме нужна таки машина (прошлая была утоплена в наводнении, восстановлена собственноручно, продана за копейки другу и в последствие умершая не своей смертью xD).
Ну как "я решил" - решили супруга и двое детей которые физически не умещались в моё рабочее двуместное купе (Renault Kangoo)
Как всегда - упор в бюджете - отдавать за машину, на которой будет учиться ездить супруга, больше 400к не было желания... В итоге, после длительного перебора рынка, выбор марки кузова и прочего пал на BMW e46. Почему так спросите Вы? Просто потому что - импонируют мне эти кузова, супруге понравилась вместимость и компактность одновременно. Да и в конце концов - куда девать лишнее время после работы, как не на очередном допилинге пепелаца.
Покончим с лирикой. Пересмотрев приличное количество транспорта в районе пришёл к выводу что живых их нет. Трупы. Как по кузову, так и по железу.
Но случилось "чудо" - совершенно случайно я увидел в продаже, тут, на форуме, интересную машинку в хорошем состоянии как изначально показалось по интересной цене.
По окончанию раздумий, решений, взвешиваний и прочего - прыгнули мы с супругой (ну как же без второго пилота то 2.7ккм ехать) в самолёт до ебурга.
Началось самое интересное
Осмотрев машину стало понятно - лучше нашего металлолома, крашена в круг, бита в жопу и морду, имеются жуки разных категорий, НО при этом, двигатель работает стабильно, АКПП в хорошем состоянии, подвеска в среднем (а СТО в Ебурге ::13::

совсем)
Принято решение БРАТЬ(даже не знаю, буду ли я жалеть в будущем об этом не совсем продуманном поступке).
Перегон не составил проблем, если бы не одно НО (точнее несколько НО):
1. ДУТ врёт - высох по пути на Челябинск.
2. Попал в яму - шаровые дали о себе знать
3. Через 1000км опять попал в яму - загорелся джеки чан, начало исчезать масло. Ну как исчезать - мотор начал ссать... не сильно - в пределах нормы - литр на 1ккм ::angry::

Невзирая на открывающиеся проблемы, я пока доволен. Приступаем к обслуживанию, точнее к восстановлению.
А, и чуть не забыл - фото сразу после перегона. Номера оставил "не нашенски" - пусть пенты грызут ::23::

astor11

Лучше бы кию взял

DenVLG

Krassus
Вам надо было попросить для начала кого нибудь постороннего посмотреть эту машину с форума! Думаю поглядев ее он честно сказал бы о ее состоянии ....
Ехать в такую даль это конечно не оправданно, ну реально и тем более такое расстояние ::35::

Что неужели к примеру в ЮФО нет хороших и живых экземпляров Е46 ????

bogdan51

astor11 :

Лучше бы кию взял

лет на 10 моложе!))))

bogdan51

DenVLG :

Krassus
Вам надо было попросить для начала кого нибудь постороннего посмотреть эту машину с форума! Думаю поглядев ее он честно сказал бы о ее состоянии ....
Ехать в такую даль это конечно не оправданно, ну реально и тем более такое расстояние ::35::

Что неужели к примеру в ЮФО нет хороших и живых экземпляров Е46 ????

Да норм ведро, че )) еще пару сотен вкинуть и может в идеал приведет состояние ::stol::

DenVLG

bogdan51 :

DenVLG :

Krassus
Вам надо было попросить для начала кого нибудь постороннего посмотреть эту машину с форума! Думаю поглядев ее он честно сказал бы о ее состоянии ....
Ехать в такую даль это конечно не оправданно, ну реально и тем более такое расстояние ::35::

Что неужели к примеру в ЮФО нет хороших и живых экземпляров Е46 ????

Да норм ведро, че )) еще пару сотен вкинуть и может в идеал приведет состояние ::stol::

А не судьба сразу взять авто подороже , но в более менее живом состоянии ::hm::

А на счет ремонта БМВ тем более которому 15 лет, это БЕЗДОННАЯ бочка денег нужна ::xa::

Krassus

DenVLG :

Что неужели к примеру в ЮФО нет хороших и живых экземпляров Е46 ????

Почему же нету? Есть и еще как есть

astor11 :

Лучше бы кию взял

DenVLG :

А на счет ремонта БМВ тем более которому 15 лет, это БЕЗДОННАЯ бочка денег нужна

Для поддержания ЛЮБОГО авто в нормальном состоянии(минимум колхоза и китайщины) в любом случае бочка нужна...ну мож поменьше...
Да и если двиг не стуканёт и коробас не рассыплется в хлам - забот то только о подвеске, которая простая как 5 копеек. Ну и о кузовщине...

DenVLG :

А не судьба сразу взять авто подороже , но в более менее живом состоянии

Подороже простите что брать? Корею? Японию отжатую в хлам? ТАЗ? ::xa::

А уж если потребление финансов машиной перейдет допустимые границы... всё просто - сделаем как делают многие - продадимс ::21::

astor11

В екате можно было бы перетряс её вдоль и поперёк

Александр325Сi

Мои соболезнования!

MMW

DenVLG

Krassus
неее, корею, японию и тем более Вазз не стоит брать , лично ничего плохого не имею против этих марок ::42::

почему сразу нельзя взять живой вариант ?

Krassus

DenVLG :

Krassus
неее, корею, японию и тем более Вазз не стоит брать , лично ничего плохого не имею против этих марок ::42::

почему сразу нельзя взять живой вариант ?

При осмотре из не живого был только кузов, причём, проблемы которые имеются, решаемы (рихтуем по мелочи жопу, дооснощаем морду пластиком, меняем переднее крыло, затираем жуков и на подкраску). Но опять же - более углубленное вскрытие покажет.
С ходовой вопрос тоже собственно решён - запы куплены, в пути.
А вот с двигателем - начну вопрос решать как только: 1 - наступят нормальные выходные 2 - а) - приедет кабель б) съезжу за кабелем
По остальному вопросов (коробке ::stol::

) пока нет - всё крутится не пинается, кондиционер греет, печка холодит ::xa::

Может я и лоханулся что за эти теньге взял ведро, в которое надо вложить руки и финансы, но пока считаю что нет(лелею себя мыслью что не любое ведро пройдёт без остановок 2700км не поломавшись ::xa::

)

Серега 330Ci

Удачи !

DenVLG

Krassus
ТОгда удачи в лечинии

bogdan51

Krassus :

DenVLG :

Krassus
неее, корею, японию и тем более Вазз не стоит брать , лично ничего плохого не имею против этих марок ::42::

почему сразу нельзя взять живой вариант ?

При осмотре из не живого был только кузов, причём, проблемы которые имеются, решаемы (рихтуем по мелочи жопу, дооснощаем морду пластиком, меняем переднее крыло, затираем жуков и на подкраску). Но опять же - более углубленное вскрытие покажет.
С ходовой вопрос тоже собственно решён - запы куплены, в пути.
А вот с двигателем - начну вопрос решать как только: 1 - наступят нормальные выходные 2 - а) - приедет кабель б) съезжу за кабелем
По остальному вопросов (коробке ::stol::

) пока нет - всё крутится не пинается, кондиционер греет, печка холодит ::xa::

Может я и лоханулся что за эти теньге взял ведро, в которое надо вложить руки и финансы, но пока считаю что нет(лелею себя мыслью что не любое ведро пройдёт без остановок 2700км не поломавшись ::xa::

)

Так в машине самое дорогое и есть кузов жа мотор))) а бочка как скахади выше, нужна ооочень большая)))у меня вот она кончилась не успев привести кузов в порядок и теперь продаемс))))