|
|
№1
19 04 2015, 23:37
Всем привет
 Зовут Влад, живу в Симферополе, 24 года.. Беха вторая, куплена взамен 39тки, от которой остались вполне приятные впечатления, кроме тех моментов, когда она внезапно начинала греться посреди города  Ну и расход на 2,5 с автоматом в среднем 19 не особо доставлял. Пригнана из Пятигорска, всю ее историю не знаю, хотя по рукам походила судя по ПТС. Цвет на любителя конечно, но внимание привлекает. Состояние средней ушатанности, кузов глобально не бит, освежалась вся, если верить владельцу год назад, сейчас обработана чем-то вроде жидкого стеклаМотор внешне сухой, гидрики на холодную тарабанят, на приборке гирлянда из ламп, ходовая передняя хромает.. буду вкладывать постепенно, приводить в чувства, да и потеплеет скоро, можно во дворе ковырнуть  Салон приличный, без дырок и прочего. Комплектация ничем выдающимся не выделяется  фотки с продажи, пленку уже оторвалвин Код типа AL11 Тип 316I (EUR) E-серия E46 (4) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M43/TU Рабочий объем 1.90 Мощность 77 Привод HECK Коробка передач AUT Цвет HELLROT (314) Обивка STOFF FLOCK RAUTE/ANTHRAZIT (E3AT) Дата пр-ва 2001-01-16 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S433A INTERIEURLEISTEN Декоративные планки Interieur S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования S660A RADIO BMW REVERSE Радиоприемник BMW Reverse (C42) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA Серийная комплектация Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S548A KILOMETERTACHO Спидометр S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий : 
1459123685.jpg [ 103.15 KIB | Просмотров: 5237 ]
: 
1459123697.jpg [ 107.14 KIB | Просмотров: 5237 ]
: 
1459123737.jpg [ 119.04 KIB | Просмотров: 5237 ]
: 
1459123708.jpg [ 115.41 KIB | Просмотров: 5237 ]
|
|
№2
19 04 2015, 23:42
|
|
№3
19 04 2015, 23:43
Vlad_E46
 привет!!!
|
|
№4
19 04 2015, 23:44
Привет, Влад
Каким образом после 2.5л сумел пересесть на сей Истребитель , удачи тебе с ней 
|
|
№5
19 04 2015, 23:48
Adrenaline : Привет, Влад Каким образом после 2.5л сумел пересесть на сей Истребитель , удачи тебе с ней та у меня когда-то была а8 с 3,7, достойно ехала, после нее почти все остальные одинаковые  а по факту, 5ка 2.5 не сильно то и отличается от этой, вес машины походу разницу и решает как раз |
|
№6
19 04 2015, 23:51
красный -черный можно очень хорошо обыграть
 была е36 тож хеллрот, чумавой цвет 
BMW X3 E83 2.5 Хомяк -> BMW X3 E83 LCI 2.5 Xdrive http://www.drive2.ru/users/ilyuhin/ |
|
№7
19 04 2015, 23:54
я здесь http://www.asi-grit.kz |
|
Рекомендуем почитать на тему Принимайте E46 Hellrot
|
|
№8
20 04 2015, 01:32
|
|
№9
20 04 2015, 01:44
На таких же дисках свою брал
но они по вылету не идут...на каждой кочке цеплял за арки...но у тебя судя по фото не сильно выпирают)
|
|
№10
20 04 2015, 06:18
http://www.etk.cc ХЗ КТО : Кто знает без чего не может существовать BMW ? Нет это не «жор масла», я имею ввиду Nurburgring !
|
|
№11
20 04 2015, 07:27
|
|
№12
20 04 2015, 07:56
|
|
№13
20 04 2015, 09:41
сколько отдал за авто? е39 528 е46 320 и снова е39 528 |
|
№14
22 04 2015, 14:59
300штук
|
|
№15
22 04 2015, 15:09
|
|
№16
07 05 2015, 00:30
Всем привет! Расскажу про то, как я провел 1 мая)
После покупки закатил трешку на диагностику ходовой, в итоге- в шаровых незначительный люфт прощупывался, правый сайлент развалился, ну и стойки втулки стаба. Заказал всю мелочевку, а вот по рычагам назрел вопрос. Цена по 5-6 тысяч за штуку не совсем конечно космос, но с нашими дорогами к концу года снова менять, да и знакомые все про реставрацию говорят. трешка паренька одного уже четвертую сотки на восстановленных шаровых гоняет (почти сотню после ремонта отхаживают, по его словам). Машину люблю ковырнуть сам, а тут как раз и погода, и выходные… почему бы нет. 3 шаровых сбил без особых проблем, а вот с внешней левой целая беда… прикипела намертво. Съемником бил минут 40, замачивал ВДшкой, по уху кулака бил- безрезультатно, попутно махая молотком оставил скол на крыле, чем весьма опечален, надо будет подкрасить. Через час долбежки рычаги на полу, шаровая сдалась. Старые сайленты спресовал с помощью стяжек для пружин и Т-образного воротка. Подставил под переднюю балку пенек, но задумался, не прогнется ли она под весом авто, когда опускал, ей совсем тяжко было, так и не понял, она слегка изогнута посредине в стоке или я ей помог =) решил поддомкратить с двух сторон под лонжероны, так надежней.Рычаги стояли лемф, выштамповка на них 13 год, сайленты феби, видимо ставились в том же 13 году. Левый практически без износа, правый- спресовывал по кускам, весь разбитый был. Забрал вчера вечером рычаги с новыми шаровыми и пыльничками. Решил сегодня сразу ставить, а то машина же стоит на пеньках, а по району пошли слухи "мол видали, на красной бехе колеса спи*дили"))) чему местные бабки были весьма рады, типа поделом парнишке, ставит тут машину свою во дворе, котов наших разгоняет и ещё ругается, когда мы объедки из окон выкидываем и попадаем в его тачан, вот же ж [censored] невежливый) Решил испортить им праздник и всё сделать за день, чтобы она красовалась на колесах собранная. Попутно решил махнуть и втулки стойки стаба, т.к втулки были 2004 года) супер уставшие, стаб в них просто болтался, а стойки куда лучше- при попытке их заменить, видимо, слизали внутренние грани, и гайка начала прокручиваться вместе с шаровой, но делать это никто не собирался, так и оставили) По мимо убитости самих стоек, верхний палец ещё и болтался в ухе на стойке не зажатый и издавал такие невероятные стуки, что стремно было ездить) В установке рычагов ничего сложного, сайлетблоки перед этим напресовал с помощью двух стяжек для пружин и длинных воротков, смазав конец рычага мылом. Неприятность меня ждала уже при съеме правой стойки стаба. в верхнем креплении, где были слизаны грани, так и не удалось отрутить. Благо сосед, с которым были не знакомы до этого, одолжил болгарку- 10 мин и проблема решена. Вторая сложность в обломившемся болте датчика АБС, которые решил просто открутить и почистить от налипшей стружки. Целый час с ним возился, в итоге открутил с помощью, патрона от дрели) Машина собрана, прокатиться не успел, так как закончил поздно и напился пива) теперь будем получать удовольствие от вождения) Бюджет: 2700 восстановление рычагов, 372 втулки Hans Pries(в реале лежали топран), стойки стаба Delta 592 (фирма не известная, но на вид сделаны добротно, плюс на пальце шаровой изнутри грани под ключ на 15, поэтому снять их будет намного проще в будущем), Сайленты Febi 2044руб. Удовольствие от проделанной самостоятельно работы- бесценно. И да, большое спасибо доюрым людям за съемник, домкрат и болгарочку) |
|
№17
07 05 2015, 00:35
пуля!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Принимайте E46 Hellrot
|
|
№18
07 05 2015, 00:54
Теперь ждём,установки мотора помошней
|
|
№19
07 05 2015, 11:47
Lexich100 : Теперь ждём,установки мотора помошней это если и будет, то очень не скоро) |
|
№20
10 05 2015, 11:21
замутил вчера колхоз трапеции, думал засверлить и шплинтовать, но было обломано под конец совсем. получилось так
|
|
№21
10 05 2015, 11:42
Привет!
Ford F-150 Raptor SuperCrew |
|
№22
10 05 2015, 11:44
Такими темпами ты скоро перегонишь Манифеста по уровню колхоза!
Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№23
10 05 2015, 20:25
|
|
№24
10 05 2015, 20:33
привет...
|
|
№25
10 05 2015, 21:17
не помню.приветствовал или нет
|
Рекомендуем почитать на тему Принимайте E46 Hellrot
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения