[Gembels]

Всем приветик, стал счастливым обладателем рестайла Е46 318 с N42B20 . Машинка не в лучшей форме, троит, хреново заводится, цепь гремит, в общем под восстановление. Есть обвес на неё бульдозерный чюток, к весне поставлю возможно, а пока надо найти штатный бампер задний и пороги.

Ниже фото чего купил, может кто узнает свою бывшую, или ещё какую информацию по машине, буду премного благодарен.

[MASTA]

Приветствую!;)

[С е р ж]

Цена покупки?

[deadmaus5]

Салююют!
Зачем тебе это?

[deadmaus5]

Насчёт мотора..зачем восстанавливать ушатанный н42, диагностировать, выявлять проблемв, когда Дешевле тебе будет в клубе м54 купить?)

[greyfgo]

дешевле это 120к+

[glycerinum]

каждая тема овоща сводится к тому что люди предлагают свапнуть мотор на 2,5 или 3.0 литров.
как вы уже достали

[Mersene]

N42 и хреновое состояние... Продай ее лучше. Или свапни. Конечный бюджет ремонта выйдет в стоимость 330 на фарше.

[Mersene]

glycerinum :

каждая тема овоща сводится к тому что люди предлагают свапнуть мотор на 2,5 или 3.0 литров.
как вы уже достали

Ладно бы живая была, можно было бы покатать, а так...

[rustam.mustaeff]

Салам

[С е р ж]

rustam.mustaeff :

Салам

Селям алейкум. Калей сиз?

[Gembels]

В общем куплена за 210тыр, ездиит сама, подвеска вся новая, тормоза тож перебранны, куча всякой мелочёвки по мотору поменяна. По кузову вроде более менее живая, обвес накинуть и подкрасить 2 передних крыла, одно с вмятиной, у второго жуки немного полезли.
Машин на автомате, причём автомат живенький, купил жене. Мне если валить то есть 2 другие авто, А6 423лс, и S2 купе в 500+лс, Бэшка просто возить 5-ю точку супруги. Была когда-то 3-ка в 30 кузове, только положительные воспоминания, вот выдался шанс покататься на более свежей 3-ке.

На крайняк поменяю мотор на живой, или уже свапнем, но думаю тут проще проблемка. Ей супер динамика не нужна, нужен автомат, климат, и всё в таком духе.

Мысли такие : ей 2 раза выставляли метки ГРМ , с растянутой то цепью, и боюсь что вышел казус с вальветроником, и при запуске подогнуло клапан в одном циллиндре. Всё говорит об том что проблемка в клапане негерметичном.

В общем сам занимаюсь ремонтом автомобилек и диагностикой, по этому меня особо не напугать этим.

[Adrenaline]

[Gembels]

Нужна помощ, подскажите или ссылку тыкните как правитьно меточки ГРМ и вальветроник этот выставить правильно. К сожаленью с БМВ мало опыта у меня, в основном ВАГ.

[shistatov92]

[Mersene]

210
Где такие цены? Там в новой ходовке тока полтос минимум.

[Gembels]

Mersene :

210
Где такие цены? Там в новой ходовке тока полтос минимум.

По этому и взял, что вроде как запас на восстановление имеется, 150 ввалить и хорошая прям бричка будет. Но задачи потратить 150 просто так нету, надо поэтапно и на дело.

[MASTA]

Расскажи лучше про s2 купе:)

[rustam.mustaeff]

С е р ж :

rustam.mustaeff :

Салам

Селям алейкум. Калей сиз?

Яхши Ман! Янги йила билан!

[rustam.mustaeff]

Gembels :

Нужна помощ, подскажите или ссылку тыкните как правитьно меточки ГРМ и вальветроник этот выставить правильно. К сожаленью с БМВ мало опыта у меня, в основном ВАГ.

Меточки и вальветроник сам не выставишь. Нужен спец инструмент

[Gembels]

MASTA :

Расскажи лучше про s2 купе:)

ды чё рассказывать, классический СВАП, потому как не хотелось постоянно за 230лс в паспорте платить, был куплен кузов купе кватро с 90лс в паспорте, поставлен на KW винты, порше тормоза 350мм 6 поршней, зад 310мм вентилируемые, мотор сделан на базе турбодизельного , объём 2.5 получился, кованная поршневая, Н-образные шатуны, турбос GT3582R. Коробка 6ступка турбодизельная. Сначала задумывалась как корч, потом как повседнев, сейчас машина выходного дня, но была авария, в зад догнали, полностью делать не стал, т.к нужно крыло правое заднее менять и панель заднюю, всё уже закупленно и лежит, на фотках это после аварии, геометрия вся восстановлена, но остальное пока нет.

Едет 3.6сек до 100 и 12сек до 200км\ч, и за теже 12.005 сек 402м, это проомежуточный результат, больше пока что непозволяет сцепа, но к сезону керамику воткну.

[MASTA]

Очень круто:)

[Gembels]

rustam.mustaeff :

Gembels :

Нужна помощ, подскажите или ссылку тыкните как правитьно меточки ГРМ и вальветроник этот выставить правильно. К сожаленью с БМВ мало опыта у меня, в основном ВАГ.

Меточки и вальветроник сам не выставишь. Нужен спец инструмент

есть инструмент под М52, но он не подойдёт сюда по моему, вот и интересно что надо для N42, я мож прикуплю, пригодится мож в будущем.

Ищу инфу по ним пока что.

[Vorobov]

Привет!

[Gembels]

MASTA :

Очень круто:)

да ну, есть проэкты гораздо интереснее моего, и едущие веселее, хотя мне в общем хватает и этого, без полусликов ездить нереально, 2 передачи боком на полном приводе.
если интересно то можно сдесь почитать [url]https://www.drive2.ru/r/audi/419493/[/url]