Bmw compact e46 swap 330d

Gangster

а с установкой и настройкой дорого у вас такой мотор свапнуть?
в Е90 влезет?

prodrive

сarlsson :

BlackFlash :

prodrive :

По инпе это ясно что 2500мб получается 1.5бара
По компьютеру всегда уберай 1000мб чтоб узнать реальный надув

А... это как это???? Откуда такое враньё в датчиках или диагностике?

одна атмосфера "наддува" есть даже в атмосферном моторе, т.к. атмосферное давление - 1 бар
поэтому по показаниям в ИНПЕ 2,5 бара - это суммарный наддув включая атмосферное давление. отнимай отсюда 1 бар и получишь свои 1,5 бара избытка, которая турбина дует

Во молодец

prodrive

Gangster :

а с установкой и настройкой дорого у вас такой мотор свапнуть?
в Е90 влезет?

Не дорого если я зделаю

)
Конечно влезет в е90

bacs

Frus :

Maxwell :

prodrive
У тебя в жизни кроме твоего кострата еще смысл какой нибудь имеется??
Пока по твоему повидению видится что ты больной истерик который все в жизни мерит корпусами и секундами ::p::

И еще вопрос.Какая цель твоего появления в форуме?Что бы все непременно ох..ли от твоего набора запчастей и закидали хвальбами??
Тут своих таких хватает.В очередь запишись вундеркинд)

Ага, тут у каждого гонка... Да только тут сраная 330я считается супер валящей машиной :-) , да и у всех е46 спортивный только характер ::p::

А чувак реально молодец, пошел по нестандартному пути, тачан реально валит, че накинулись-то?

Да, тут каждый второй валит, а в итоге никуда и не валит по факту...

АлександрТ :

artk :

АлександрТ :

Это уже не тюнинг, а глубокие переделки с огромным бюджетом. Причем не факт что полезные для гбц и трансмиссии. На пару заездов :mrgreen:

че за привычка ныть, не разбираясь вообще в вопросе?
любой заводской мотор имеет запас прочности, а дуть в турбодизель 2 бара- ерунда для него. для начала рекомендую тебе прочитать книгу максимум буста.
и еще тюнинг- это всегда дорого. так что неуместно задавать вопросы о стоимости

ну раз ты меня оскорбляешь и так хорошо разбираешься в вопросе, то тащи факты, ссылки, замеры где говорится что 2 бара ерунда для м47/м57 а то я утверждаю что 2 бара для него это много ::butch::

все зависит от того сколько ты собираешься проехать на этом моторе, сто тысяч км или миллион
Или инженерам бмв по твоему было лень забабахать туда турбину помощнее? не ну а чо, в два раза больше лошадок при минимуме затрат. Тоже из себя умного не корч

А что м57 будет от 2бар?

Lam :

Е*ать тут дерзкие все, тачка огонь ::1::

к карме самоделкина, но, во-первых, он предал Родину и свалил в нищую загнивающую страну, во-вторых, базарит слишком дерзко и попи*деть любит, 100%-й нарцисс, так что персонаж не информативен для нас. И читать вот эту околесицу на импортной раскладке тоже морозит и несмотря на то что Арчи за него впрягается предлагаю ТС поумерить свой гонор и разговаривать учтивее, в противном случае снова придется только с испашками "пипирками" и обрубками меряться ::34::

Ну если тебе не интересно, ты можешь не читать и не общаться. Вроде никто не заставляет.
P.S. Ответьте на такой вопрос: Нужно ли после езды ждать пока остынет турбина перед тем как глушить авто!? Мне в сервисах говорят, что у дизеля выхлом холоднее чему бензина и турботаймер ему не нужен.

Lexich

bacs, а смазка подшипникам турбины нужна?
Если нужна, тогда нужно ждать не пока турбина остынет, а пока она успокоится. Но это, если быстро ехал, а если по двору ехал 20-40 км/ч, то и турбина не раскрутится.

prodrive

bacs :

Frus :

Maxwell :

prodrive
У тебя в жизни кроме твоего кострата еще смысл какой нибудь имеется??
Пока по твоему повидению видится что ты больной истерик который все в жизни мерит корпусами и секундами ::p::

И еще вопрос.Какая цель твоего появления в форуме?Что бы все непременно ох..ли от твоего набора запчастей и закидали хвальбами??
Тут своих таких хватает.В очередь запишись вундеркинд)

Ага, тут у каждого гонка... Да только тут сраная 330я считается супер валящей машиной :-) , да и у всех е46 спортивный только характер ::p::

А чувак реально молодец, пошел по нестандартному пути, тачан реально валит, че накинулись-то?

Да, тут каждый второй валит, а в итоге никуда и не валит по факту...

АлександрТ :

artk :

АлександрТ :

Это уже не тюнинг, а глубокие переделки с огромным бюджетом. Причем не факт что полезные для гбц и трансмиссии. На пару заездов :mrgreen:

че за привычка ныть, не разбираясь вообще в вопросе?
любой заводской мотор имеет запас прочности, а дуть в турбодизель 2 бара- ерунда для него. для начала рекомендую тебе прочитать книгу максимум буста.
и еще тюнинг- это всегда дорого. так что неуместно задавать вопросы о стоимости

ну раз ты меня оскорбляешь и так хорошо разбираешься в вопросе, то тащи факты, ссылки, замеры где говорится что 2 бара ерунда для м47/м57 а то я утверждаю что 2 бара для него это много ::butch::

все зависит от того сколько ты собираешься проехать на этом моторе, сто тысяч км или миллион
Или инженерам бмв по твоему было лень забабахать туда турбину помощнее? не ну а чо, в два раза больше лошадок при минимуме затрат. Тоже из себя умного не корч

А что м57 будет от 2бар?

Lam :

Е*ать тут дерзкие все, тачка огонь ::1::

к карме самоделкина, но, во-первых, он предал Родину и свалил в нищую загнивающую страну, во-вторых, базарит слишком дерзко и попи*деть любит, 100%-й нарцисс, так что персонаж не информативен для нас. И читать вот эту околесицу на импортной раскладке тоже морозит и несмотря на то что Арчи за него впрягается предлагаю ТС поумерить свой гонор и разговаривать учтивее, в противном случае снова придется только с испашками "пипирками" и обрубками меряться ::34::

Ну если тебе не интересно, ты можешь не читать и не общаться. Вроде никто не заставляет.
P.S. Ответьте на такой вопрос: Нужно ли после езды ждать пока остынет турбина перед тем как глушить авто!? Мне в сервисах говорят, что у дизеля выхлом холоднее чему бензина и турботаймер ему не нужен.

После нормальной езды не обезательно

prodrive

Lexich :

bacs, а смазка подшипникам турбины нужна?
Если нужна, тогда нужно ждать не пока турбина остынет, а пока она успокоится. Но это, если быстро ехал, а если по двору ехал 20-40 км/ч, то и турбина не раскрутится.

+1 толко турбина на подшипниках с завода стоит толко на мэрсе 350цди 2013года

BlackFlash

prodrive :

Это не враьё не знаю как обяснить, а вы думали у вас надув 2.5???:)))))

Не, я имею ввиду откуда такая инфа, что надо 1000 скидывать??? Тогда бы у меня вообще ничего не дула

BlackFlash

prodrive :

+1 толко турбина на подшипниках с завода стоит толко на мэрсе 350цди 2013года

Чтот я пока не видел, чтобы подшипники качения выдерживали скорости и температуры такие как в турбе...
обычно на втулках (подши скольжения) турбы собирают...

BlackFlash

сarlsson :

BlackFlash :

prodrive :

По инпе это ясно что 2500мб получается 1.5бара
По компьютеру всегда уберай 1000мб чтоб узнать реальный надув

А... это как это???? Откуда такое враньё в датчиках или диагностике?

одна атмосфера "наддува" есть даже в атмосферном моторе, т.к. атмосферное давление - 1 бар
поэтому по показаниям в ИНПЕ 2,5 бара - это суммарный наддув включая атмосферное давление. отнимай отсюда 1 бар и получишь свои 1,5 бара избытка, которая турбина дует

Спасибки!

Теперь догнал

prodrive

BlackFlash :

prodrive :

+1 толко турбина на подшипниках с завода стоит толко на мэрсе 350цди 2013года

Чтот я пока не видел, чтобы подшипники качения выдерживали скорости и температуры такие как в турбе...
обычно на втулках (подши скольжения) турбы собирают...

Вот смотри, и выдерживает она более 500.000rpm

Все окончании в R это ball bearing
Нпример: gtb2260vklr
V- variable
K- elektric actuator
L- water colled
R- ball bearing

BlackFlash

Хм... А на мою машину есть такие?

)))

prodrive

BlackFlash :

Хм... А на мою машину есть такие?

)))

Можно и на твою установить, Меняется електрический клапан на вакумннуй и вперед

Фулл боост на 1.800rpm, просто кайф

)

Bart Vader

И прошу редактировать надо) иначе джекичан ::nenado::

EVGEN525

Подпишусь.
prodrive, ну и адский у тебя компакт

prodrive

EVGEN525 :

Подпишусь.
prodrive, ну и адский у тебя компакт

)))

Vovan77

prodrive :

Vovan77 :

у меня чип + кулер большой где то около 280 л.с m57n
по инпе видно что дует больше 2,5 бар ::42::

http://www.youtube.com/watch?v=9xKqYTv8R4Y

По инпе это ясно что 2500мб получается 1.5бара
По компьютеру всегда уберай 1000мб чтоб узнать реальный надув

что за бред, это реальные данные.
даже на прогазовке с холостых до 2 тыс патрубки как железные - аналагичные сис охл когда нагрееться на бензинке а это 2 бара ::34::

Vovan77

BlackFlash :

Vovan77 :

у меня чип + кулер большой где то около 280 л.с m57n

А турбояма не увеличилась?

Что за кулер ставил?

турбоямы нет, кулер немного толще родного 7,5см и шире 17см примерно, по длине наверное одинаковый
посмотри на ебее их там много
ставил предыдущий хозяин, я все го лишь покрошил автомат в щепки планетарка разлетелачь, не выдержал момента в 600 ньтонов :oops:

http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/ ... l/1741104/
не ставь сильно большой кулер и турбоямы не будет

BlackFlash

prodrive :

BlackFlash :

Хм... А на мою машину есть такие?

)))

Можно и на твою установить, Меняется електрический клапан на вакумннуй и вперед

Фулл боост на 1.800rpm, просто кайф

)

А денех скока такое стоит? Фланец на выпуск варить придётся или как?
У меня и так вакуумное управление... или на этой турбе электро?

BlackFlash

Vovan77 :

prodrive :

По инпе это ясно что 2500мб получается 1.5бара
По компьютеру всегда уберай 1000мб чтоб узнать реальный надув

что за бред, это реальные данные.
даже на прогазовке с холостых до 2 тыс патрубки как железные - аналагичные сис охл когда нагрееться на бензинке а это 2 бара ::34::

Вот и я о том же... Тогда у меня турба вообще ничего не надувала бы

Если верить ИНПе...

BlackFlash

Vovan77 :

BlackFlash :

Что за кулер ставил?

турбоямы нет, кулер немного толще родного 7,5см и шире 17см примерно, по длине наверное одинаковый
посмотри на ебее их там много

Так кулер от М57N или М57 ? Или какой по размерам подбирался? Я бы поставил побольше

))))

ЗЫ: Млин, у тебя 3 литра...

А у меня 2...

Cyber Flash

prodrive

Злой компакт получился :twisted:

Murman

prodrive
а про мерен w211 e320 224лс, знаешь что нибудь?

artk

BlackFlash :

prodrive :

Это не враьё не знаю как обяснить, а вы думали у вас надув 2.5???:)))))

Не, я имею ввиду откуда такая инфа, что надо 1000 скидывать??? Тогда бы у меня вообще ничего не дула

в коллекторе стоит датчик АБСОЛЮТНОГО давления. в состоянии покоя он показывает 1 бар. это атмосферное давление. на ХХ в в коллекторе разряжение до 0.6 бара, а со спула (когда турбина начинает дуть), будет давление расти. соответственно все верно тебе говорят- чтобы узнать сколько дует избытка турбина, тебе надо из 2.5 бар вычесть атмосферу. ноль этот датчик покажет лишь в космосе.

все дополнительные приборы кажут избыток. то есть при атмосферном давлении на них показывает 0.

по поводу турботаймера- да, Т выхлопа у дизеля не превышает обычно 600, в то время как у бенза достигает 1200 (сварка плавится), поэтому после остановки достаточно, чтобы дизельная турбина просто сбросила обороты. это занимает 30 секунд.

BlackFlash

artk :

в коллекторе стоит датчик АБСОЛЮТНОГО давления. в состоянии покоя он показывает 1 бар. это атмосферное давление. на ХХ в в коллекторе разряжение до 0.6 бара, а со спула (когда турбина начинает дуть), будет давление расти. соответственно все верно тебе говорят- чтобы узнать сколько дует избытка турбина, тебе надо из 2.5 бар вычесть атмосферу. ноль этот датчик покажет лишь в космосе.

все дополнительные приборы кажут избыток. то есть при атмосферном давлении на них показывает 0.

Если по этому судить - у меня машина - труп

Точнее турбина

Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Рекомендуем почитать на тему Bmw compact e46 swap 330d

Кто сейчас на форуме