|
|
№1
10 08 2009, 08:54
Около полутора лет владею Е46 М43TU 1999.
Вот некоторые фото: За время владения были установлены усиленные шаровые Meyle все 4, стойки Bilstein B4 на перед, опорные подшипники, стойки стабилизатора передние, заменено стекло Pilkinton, ролики натяжителей, клапан вентиляции картерных газов. На сегодняшний момент не получается справиться с подтеканием антифриза из под термостата (прокладку менял на оригинал), и хочется поменять рулевые тяги, ибо на средних кочках и на грунтовой дороге колотит будь здоров, ездить не возможно. Хотя при подергивании рулем влево/вправо ударов не слышится. Если кто подскажет, как можно продиагностировать тяги, или укажет другие возможные причины стука - буду рад. Так же есть вопрос по передним сайлентам на 60мм. Приобрел Meyle, без корпусов. А корпуса под 60мм где достать не знаю. Ну пока сайленты не порваны, так что это не к спеху. А пока осваиваюсь. |
|
№2
10 08 2009, 08:59
Stalker_, привет!!!
Движок наверное М43TU а не М34 
|
|
№3
10 08 2009, 09:02
Опечатался. Пардон )
|
|
№4
10 08 2009, 09:03
Привет
|
|
№5
10 08 2009, 09:08
|
|
№6
10 08 2009, 09:11
Привет, жди спецов, тебе ответят
Просто я хозяин твоего хозяина... aKa P84 ______________________________________________ |
|
№7
10 08 2009, 09:16
|
|
Рекомендуем почитать на тему Приветище, други ))
|
|
№8
10 08 2009, 09:31
|
|
№9
10 08 2009, 09:32
Привет из Екатеринбурга
Что-то не встречал тебя в городе 
Тяги рулевые - слабое место на е46, я правую уже 2 раза менял, люфт появляется! |
|
№10
10 08 2009, 09:33
ПРИВЕТ!!!!!!!!
|
|
№11
10 08 2009, 09:36
Speedy : Привет из Екатеринбурга
Что-то не встречал тебя в городе Тяги рулевые - слабое место на е46, я правую уже 2 раза менял, люфт появляется! Я на самом деле из Каменска-Уральского ))) Просто Екат хоть люди еще представляют иногда где находится, а вот с Каменском хуже )) Нужно кстати пообщаться с тобой по поводу разборок ) ...........ждем спецов |
|
№12
10 08 2009, 09:37
привет
стук -рейка,тяги ну и остальное надо смотореть
|
|
№13
10 08 2009, 09:44
рейка и рулевые наконечники в норме, остальное уже заменил
|
|
№14
10 08 2009, 09:45
|
|
№15
10 08 2009, 09:55
так же интересует вопрос по скрипу (мелкому постукиванию) панели на кочках. Скрип в области воздуховодов обдува лобового стекла. Как его личить? Снимать панель? Я так понимаю гемор это большой )
|
|
№16
10 08 2009, 09:56
Stalker
чем вызван переход с BMWSTILE или интересно осваивать новые ресурсы? привет!
|
|
№17
10 08 2009, 10:05
Stalker_
Welcom! А по-поводу рулевых,проверяется как и на всех машинах... Другой вопрос: у тебя возмлжно не тяги, а рейка....
|
|
Рекомендуем почитать на тему Приветище, други ))
|
|
№18
10 08 2009, 10:18
Не, со Стайла я не перешел. Просто, в связи с тем, что там находятся владельцы всевозможных марок БМВ, ответы на технические вопросы удается получить мало по конкретной модели БМВ. Это я ощутил и по Е30 и по Е46.
А про тяги, я например знаю только один способ: Один крутит руль влево вправо, а второй под машиной щупает через пыльник тягу в районе "шарика". Другого способа не знаю. При даже резких движениях руля вправо влево (на заглушеном двигателе) стуков не слышится. Как проверить рейку по-другому? |
|
№19
10 08 2009, 10:25
Stalker_ : При даже резких движениях руля вправо влево (на заглушеном двигателе) стуков не слышится. Как проверить рейку по-другому?
Запусти движок и так проверяй... только не резко дергай))) , а потихорьку вправо, влево.... если стук есть почувствуешь... либо с тейки идет , либо тяга... |
|
№20
10 08 2009, 10:27
Stalker_
Привет!!!
|
|
№21
10 08 2009, 10:32
Stalker_
привет!
|
|
№22
10 08 2009, 10:34
Stalker
я так и предполагал |
|
№23
10 08 2009, 11:10
Stalker
|
|
№24
10 08 2009, 11:32
Вливайся!!!!
|
|
№25
10 08 2009, 12:26
Ладно, поскольку в передней подвеске я уже многое поменял, то думаю тяги до меня менялись как и все остальное (то есть никак, либо очень давно). Цена на них не очень высока. Поэтому заказал. Тем более пишут, что частая проблема с ними. Ну, остается открытым вопрос про подтекание антифриза из под термостата.
И есть необходимость в замене стеклоподъемника водительской двери. Видел мануал по устранению хруста при движении стекла. Разобрал все, оказалось что у меня попросту тросу пришел капец. Его намотало на ось двигателя. Он как то выскочил из самого механизма и намотался на ось срезав шлицы. |
Рекомендуем почитать на тему Приветище, други ))
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения