От меня на трассе уехал Прелюд(((

Garage Inc.

Почему 328 всегда с кем-то зацепляются? что в них такого выдающегося?

Это ж не 330 и уж тем более не М3
Многие япы без труда и в стоке надерут немок, у них у всех движки оборотистее :???:

Max-Gorky

вот

боянчик, но радует

Tul

SEVER :

Tul :

shox :

(не забываем еще и про меньшие трансмиссионные потери на FWD)

а на заднем приводе какие потери на трансмиссии ::hm::

вытекают через масло в редукторе ? ::44::

ну ваще.
что значит какие? потери на заднем приводе больше, чем на переднем.

ну дак где они теряются то ?

на кардане , в редукторе , в приводах , может в эластичной муфте дело и она теряет мощность , где потеря то проиходит ?

miXer

У меня был Прелюд целых 3 года
и я про них знаю всё не по наслышке
На правом руле есть мотор со втеком 2.2 -200сил и с красной головой 220сил
если еще впуск выпуск поставить едут они хорошо.
мой например квотер ехал 15.51, но это на Низком профиле, в основном для стайла.
но у меня был европейский 2.2 со втеком, там 185сил с небольшими доработками
вот для наглядности [img]https://www.bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?image_id=45322[/img]

Garage Inc.

На заднем наоборот сцепуха с асфальтом больше за счет смещения веса при ускорении. Элементарная физика
Многие ли вы переднеприводные авто знаете, которые уезжают так, чтобы войти в историю? :???:

большинство задние или полные

rs_666

Garage Inc. :

На заднем наоборот сцепуха с асфальтом больше за счет смещения веса при ускорении. Элементарная физика
Многие ли вы переднеприводные авто знаете, которые уезжают так, чтобы войти в историю? :???:

большинство задние или полные

Так тут речь идет не о старте с места, а при ускорении со 140, думаю, там зацеп уже роли практически не играет

Lexich

FTOR, наверно, горькими слезами в подушку плачет

Ставь турбу ещё и облегчай машину - будешь Прелюдам мстить :lol:

Garage Inc.

атмо турбить не бюджетно и не эффективно, это как раз тот случай, когда дизель больше пригодился бы ::40::

Нескромный Компакт

если что,то 2.2 красноботвовый прел не едет по сравнению с интегровским старым B-18 C4 на красной бошке,вот это реально огонь 1.8 литра и проехать 3.0 ему особого труда не составит,особенно на старте,лично ездил на цивике с таким мотором пересаженным с интегры,так цивка еще легче ,вот и драла она турбовые врх(именно врх америкос)и немцев вообще не чувствовала ,а эти двигатели еще и турбуются нормально,ездил на турбо цивке,правда слабенькая она была конечно 14,14.2 квотер-это много ,но вроде как не настроена была,но езда очень впечатлила,хотя букс был на всех трех передачах при передозировки газа.

Я думал те кто покупают бмв уже знают,что япы едут не плохо и им машина явно не для сракерных покатушек нужна;)

miXer

Нескромный Компакт :

Я думал те кто покупают бмв уже знают,что япы едут не плохо и им машина явно не для сракерных покатушек нужна;)

ошибаешься ::23::

я например пересел с япошки, только из-за привода, надоел предний привод, а правый руль я не хотел

Primer

тоже пересел с субару стишки)) правдо разложилась она у меня, вот и пересел, но дело в том, что помимо того, что БМВ едет, литраж ток надо подобрать себе, в ней еще и КомФОРТНО!!! не то что в япах.....в немках, качество сборки салона гуд, пластик мягкий, кожа хорошая, эргономика и ваще приятно кароче))
::butch::

Chuk_Norris

красноголовый н22а (прел) выезжает из 7ми сек спокойно,крутится почти до 9к и весит 1300, ясен красен он объедет 328,но , за счет короткой ГП у него малая максималка (210-215)
нужно было давить до конца, глядишь догнал бы.

Divinity

япошки легкие все

прел, как и большинство японских купешек, весит не больше 1300 кг в отличие от е46. да и лошадок у них в стоке 220 бывает, плюс мелкая тюнячка итого 250

поэтому и лётають как бешеные табуретки

Нескромный Компакт

вы не забывайте что у праворулек другая система замера мощности,там снимают мощность с коленвала,а не с колес,мы мерили на япошке в которой 165 сил по паспорту,на стенде выдало с колес около 140 сил.

Так что 220 преловских это что-то в районе 180-190 бмв-шных;)

Chuk_Norris

Нескромный Компакт :

вы не забывайте что у праворулек другая система замера мощности,там снимают мощность с коленвала,а не с колес,мы мерили на япошке в которой 165 сил по паспорту,на стенде выдало с колес около 140 сил.

Так что 220 преловских это что-то в районе 180-190 бмв-шных;)

на красноголовом н22а 220 честных Европейских лошадей !
холодный впуск, тюненый выхлоп и мозк=240 л.с.

FTOR

игорь555 :

FTOR :

Ехали весело вдвоём с девушкой, окло 160- догнал прель 4-го поколения праворукий
вобщем закусились с ним- я сзади оба полный газ начало 140 км\ч полный газ- он медленно но уходит, как бы я не продавливал пол под педалью газа на правильной передаче....
У меня 2.8+ выпуск+впуск от 3.0 с распредом+ чип.... коробка сток, редуктор 2.93...что в преле незнаю... Но они вроде 2.2, он был в обвесе и с выхлопом... резвый зараза... я как то не привык чтобы от меня уезжали на трассе....
Мне пох конечно, но кто что думает... моё ведро не едет, или прель едет хорошо...

Вот видиш,а ехал бы на дизеле, не уехал бы он от тебя(ничего личного :mrgreen:

)

SEVER :

Tul :

shox :

(не забываем еще и про меньшие трансмиссионные потери на FWD)

а на заднем приводе какие потери на трансмиссии ::hm::

вытекают через масло в редукторе ? ::44::

ну ваще.
что значит какие? потери на заднем приводе больше, чем на переднем.

Факт!

zolter :

iBiBi :

:lol: напомнило вот это http://www.youtube.com/watch?v=iaGnVkL_eo8

интересно, ftor в такой же манере общается? :lol:

Естественно Уассся!!! ::40::

Vorobov :

FTOR пошел либо прокачивать 328-ю. а то как же прелюд наказал ::40::

Неа, я в клуб ушёл тогда)))

Zeke :

Выкень свое ведро ::40::

Неа))) люблю я его))))

FTOR

Garage Inc. :

Почему 328 всегда с кем-то зацепляются? что в них такого выдающегося?

Это ж не 330 и уж тем более не М3
Многие япы без труда и в стоке надерут немок, у них у всех движки оборотистее :???:

А почему бы и нет?))))
328-я на механике сотку едет за 7 секунд) а 330-я на механике за 6.5..- разница невелика)
а вот всем любимая 330xi на автомате нервно сосёт у 328-й с разгоном в 7.4.....
ОК, моё ведро далеко не новое, зато в идеальном состоянии мотор

с небольшими доработками)) лучшее за что я разгонялся 6.7 с.... а 7с всегда стабильно)))
Мне нравится закусываться- была бы у меня 320-я, которой до 328-й далеко как до луны, я бы и на ней закусывался)))
Почему бы и нет, я ж не ору- п.идары- понятно что есть куча машин быстрее моей))))

Garage Inc. :

На заднем наоборот сцепуха с асфальтом больше за счет смещения веса при ускорении. Элементарная физика
Многие ли вы переднеприводные авто знаете, которые уезжают так, чтобы войти в историю? :???:

большинство задние или полные

На скорости за 100 у всех сцепа уже хорошая :???:

Lexich :

FTOR, наверно, горькими слезами в подушку плачет

Ставь турбу ещё и облегчай машину - будешь Прелюдам мстить :lol:

Да нет- я под Техно дёргался пол ночи- вот только проснулся))))

Chuk_Norris :

красноголовый н22а (прел) выезжает из 7ми сек спокойно,крутится почти до 9к и весит 1300, ясен красен он объедет 328,но , за счет короткой ГП у него малая максималка (210-215)
нужно было давить до конца, глядишь догнал бы.

Там уже негде было больше 210 давить...