[Никола]

В четверг компания BMW представила облегченную трековую версию купе M3, которая получила название GTS. Как говорится в официальном пресс-релизе, автомобиль получил новый 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 450 лошадиных сил, семиступенчатую роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, модернизированную подвеску и мощные тормозные механизмы.
Массу трекового BMW M3 за счет отказа от заднего ряда кресел, кондиционера, аудиосистемы, а также установки легких гоночных ковшей в салоне и замены задних стекол на поликарбонатные удалось снизить с 1675 (у стандартного M3) до 1490 килограммов. Также инженеры спортивного отделения M компании BMW подготовили для купе регулируемый передний сплиттер и задний спойлер, новые пружины, титановый глушитель выпускной системы, каркас безопасности в задней части салона, расположенный за передними креслами огнетушитель и выключатель массы.
Кроме того, новинка получила мощные шестипоршневые тормозные механизмы на передней оси и четырехпоршневые на задней, а также эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с покрышками размерностью 225/35 спереди и 285/30 сзади.
Трековый BMW M3 GTS будет собираться исключительно по индивидуальным заказам, а первую такую машину планируется доставить владельцу в мае следующего года. Стоимость новинки в Германии составит 115 тысяч евро.







Спи**енно отсюда http://auto.lenta.ru/news/2009/11/05/bmwgts/

[Van_Basten]

Я-я

[Никола]

это как понимать как CSL е92 ? почему название не CSL бляя какая она клеваяяя

[P.R.B.]

апельсин!!!!!!!!

[axd_e46coupe]

ежедневно по нашим дорогам..... ипануцо

[Вовка]

Хороша конечно... но вот спойлер

[GUNhed]

так себе.....

[Dariy]

Орандж ИМХО не к лицу... а начинка - обзавидоваться!!!

[Tul]

если она на нюрбурге GT-R'a натянет то ваще порадуюсь

[ТраХтор]

Вовка :

Хороша конечно... но вот спойлер

целых два!!!
я вот только не понял про эксклюзивные колесные диски?
ну может их размерность и эксклюзив... не знаю...
а разве на прежней CSL не такие же были!?
и наконец то нормальные тормоза поставили!

да... выхлоп зачетный!!!

[Cyber Flash]

Хорошая

[dimi_p]

очень смахивает на "Амальгацию онли", т.е их сделают 200 штук в все.

[Никола]

видюха есть http://auto.utro.ru/news/2009/11/05/212907.shtml

[donkogotini]

Tul :

если она на нюрбурге GT-R'a натянет то ваще порадуюсь

[fpeople]

ПОЛЮБОМУ ДОЛЖНА РАСПУСТИТЬ GT-R ЭТО БУДЕТ 10-КА !!

НОЧЬЮ ПО ГОРОДУ ПОПРАХВАТЫВАТЬ БЫ НА НЕЙ = ))))))))

[Buldozer]

[Vermin]

И вот аппетитный апельсинчик появился на треке.

Напоинаем что под капотом 4.4 V8 с 450 л.с. А внутри ничего кроме руля, табуретки и педалей, вес авто 1490 кг.
http://www.rubmw.ru/articles/mseriya/m3/item997/

[autoseller]

http://www.youtube.com/watch?v=tCzDOpVa ... r_embedded

[stereogagarin]

Пресс-релиз
24 ноября 2009

BMW M GmbH создал персональный автомобиль для клубных гонок. В качестве основы было взято купе BMW M3 со значительными доработками кузова, двигателя и ходовой части. Выход на рынок нового BMW M3 GTS запланирован на весну 2010 года.



Последовательное использование облегченных конструкций, регулируемые по углу атаки аэродинамические элементы, увеличение рабочего объема и повышение мощности высокооборотного V8, а также адаптированная к требованиям автогонок ходовая часть позволяют BMW M3 GTS занимать ведущие позиции среди высокомощных автомобилей, используемых в клубных гонках. Его собственная масса по стандарту DIN составляет менее 1500 кг. Также в автомобиле предусмотрены места для крепления шеститочечных ремней безопасности и имеется прикрученный за средними стойками каркас безопасности.



Конструкторские решения, выбор материалов и особенности комплектации BMW M3 GTS учитывают необходимость минимизации массы автомобиля и тем самым способствуют проявлению его гоночного характера. Свой вклад в последовательное снижение массы, кроме серийной крыши BMW М3 из карбона, вносят глушитель из титана, центральная консоль и дверные панели, изготовленные из легких материалов, отказ от задних сидений, климат-контроля и аудиосистемы, а также специально адаптированная звукоизоляция.



Высокооборотный двигатель V8

Конструкторские решения и технические детали, которые были позаимствованы из мира автоспорта, накладывают свой отпечаток на восьмицилиндровый двигатель BMW M3 GTS, рабочий объем которого был увеличен до 4,4 литра, а мощность доведена до 450 л.с. Этот высокооборотный V8 отличается впечатляющим стремительным и непрерывным набором мощности в широком диапазоне частоты вращения. К характерным признакам этого спортивного двигателя относятся также блок цилиндров из специального сплава алюминия и кремния, отдельные дроссельные заслонки, датчики детонации с технологией ионного тока и система смазки с мокрым картером, оптимизированная с точки зрения динамических характеристик автомобиля.



Семиступенчатая коробка передач M DKG Drivelogic

За передачу крутящего момента у BMW M3 GTS отвечает предлагающаяся также в качестве опции для серийных моделей коробка передач M с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic. Семиступенчатая M DKG Drivelogic действует по разработанному в автоспорте принципу и позволяет менять передачи без прерывания тягового усилия. Алгоритм переключений семиступенчатой M DKG Drivelogic был специально адаптирован к модифицированному двигателю BMW M3 GTS. Управление M DKG Drivelogic осуществляется не только рычагом селектора на центральной консоли, но и специальными переключателями М-стиля на рулевом колесе.
Совершенная ходовая часть с особой тормозной системой BMW M3 GTS обладает ходовой частью, которая была разработана с использованием богатого опыта, накопленного в автоспорте. Эта ходовая часть позволяет уверенно реализовать в движении – в том числе и в экстремальных условиях – выдающуюся мощность двигателя. В основе ходовой части – передняя и задняя подвески купе BMW M3. Отличительной чертой BMW M3 GTS стало более жесткое крепление опоры задней подвески. В новой версии также используется регулируемая подвеска с амортизаторами, имеющими отдельную регулировку хода сжатия и хода отбоя.

Передовая тормозная система BMW M3 GTS имеет фиксированные суппорты с шестью поршнями спереди и четырьмя сзади. Специальная настройка системы стабилизации DSC (система динамического контроля устойчивости) учитывает повышенный динамический потенциал BMW M3 GTS. Оптимальную реализацию потенциала разгона и торможения гарантируют разноразмерные шины на 19-дюймовых легкосплавных дисках Competition М-стиля со сдвоенными спицами.

Аэродинамика: компоненты с изменяемой геометрией

Для оптимизации воздушных потоков и адаптации уровня подъемных сил в зависимости от условий движения BMW M3 GTS оснащен гоночными передним фартуком и задним антикрылом. Они позволяют в ходе гонок менять аэродинамические характеристики в зависимости от характера трассы и других условий. Для этого можно варьировать геометрию элементов переднего фартука и менять положение антикрыла. В основу антикрыла положен соответствующий элемент от BMW 320si, который используется в туринговом чемпионате WTCC.



Хромированные элементы, которые входили в комплектацию серийного BMW M3, – например, "ноздри" BMW и боковые "жабры" – в BMW M3 GTS выполнены из темного анодированного хрома.

Специальное оснащение салона

В салоне BMW M3 GTS отражена идея достижения максимальных результатов на гоночной трассе при обеспечении высочайшей безопасности. Автомобиль комплектуется классическими "ковшами", декоративными планками из карбона и рулевым колесом М-стиля с отделкой алькантарой. Дверные панели и боковины в задней части салона тоже отделаны алькантарой. Также предлагаются шеститочечные ремни безопасности, огнетушитель и привычная в автоспорте подготовка для установки экстренного выключателя (специальный переключатель для мгновенного обесточивания автомобиля).

[dimi_p]

stereogagarin
autoseller

темы я объединил, дабы не БАЯНИТЬ.

[Leonid.Sh]

крутая идея к лип спойлеру ставить обычный))) надо заколхозить тоже чтоли

[dimi_p]

цвет подобрали "поршеводам назло"

[Дедушка Намто]

Бред какой-то.

Вот это вот:

Никола :

облегченную трековую версию купе M3

вот с этим:

Никола :

1490 килограммов.

никак не вяжется. Какой трек с такой массой? Для чего вообще этот автомобиль? Для города - пустой, для трека тяжелый. Для сравнения, Porsche 911 GT3 RS при тех же 450 лс весит на 300(!!!) кг меньше.

[Dazer]

Дедушка Намто

:

...позволяют BMW M3 GTS занимать ведущие позиции среди высокомощных автомобилей, используемых в клубных гонках.

не берусь судить, что они имеют ввиду, говоря о "клубных гонках"...