|
|
№1
21 11 2012, 21:57
Привет.кто что думает?
у меня на прогретом двигателе начинают плавать обороты 1000-1500 машину как будто сама газует в этом диапазоне,не знаю на что грешить!  Может у кого была такая проблемка?один спец .сказал что может быть виной датчик разности давления! вообщем у кого какие мысли. |
|
№2
21 11 2012, 22:04
ох уж эти николаи...вечная головная боль. свапай на 6ть горшков. вот мой совет
| ///M- сила буквы 
|
|
№3
21 11 2012, 22:07
 не вечные проблемы,у меня первая.да и проблемой не назовешь,просто спросил чтоб уж знать точно где копать!Но на 6Ц махнулся))бы |
|
№4
23 11 2012, 23:34
нууу неужели нет мыслей!
|
|
№5
23 11 2012, 23:59
пропусков нет? не троит?
а вообще, нужно больше инфы. механика, автомат? после чего началось? пробывал скинуть фишку с дмрв? ошибок на приборке нет? |
|
№6
24 11 2012, 00:14
похоже на дмрв а так гадание...
|
|
№7
24 11 2012, 17:39
Механика 2.0 бензин,ошибок нет,присутствует небольшое подтраивание!
что такое ДМРВ? |
Рекомендуем почитать на тему Плавают обороты на прогретую(N42B20)
|
|
№8
25 11 2012, 00:53
ищи подсос воздуха, проверяй катушки и дмрв. дмрв - датчик мгновенного расхода воздуха, установлен после воздушного филтра и перед впускным коллектором. скинь с него фишку и плсмотри, перестанет троить или нет. проверь, плотно ли закрыта маслозаливная крышка, щуп.
после чего появилась проблема? |
|
№9
26 11 2012, 15:58
ДМРВ. это не расходомер воздуха?
а можно поподробней где он установлен? как проверить катушки? проблема сама по себе появилась! |
|
№10
26 11 2012, 19:47
Дмрв зразу на выходе коробка воздушного филтра.
Катушки проверяй, отключая по одной по очереди и смотри на поведения двигателя, в той катужке где не произойдет изменений, та не исправна. |
|
№11
26 11 2012, 23:10
Glyuk : Дмрв зразу на выходе коробка воздушного филтра. Катушки проверяй, отключая по одной по очереди и смотри на поведения двигателя, в той катужке где не произойдет изменений, та не исправна. так это и есть расходомер воздуха! если таким способом я буду отключать катушки.я ни че не напартачу? да и при испорченной катушки обороты не могут плавать,там идет отключение цилиндра! |
|
№12
26 11 2012, 23:16
Silivan : Glyuk : Дмрв зразу на выходе коробка воздушного филтра. Катушки проверяй, отключая по одной по очереди и смотри на поведения двигателя, в той катужке где не произойдет изменений, та не исправна. так это и есть расходомер воздуха! если таким способом я буду отключать катушки.я ни че не напартачу? да и при испорченной катушки обороты не могут плавать,там идет отключение цилиндра! А что, при отключении цилиндрв двиг работает ровно?  ДМРВ - это и есть расходометр. Не хочешь, не пробуй. заставлять не буду. я только дал совет, дальше решай сам. |
|
№13
26 11 2012, 23:23
да нет,все ок.я спрашиваю!
сегодня ездил такой фигни не наблюдал,сама себя вылечила))) |
|
№14
26 11 2012, 23:27
Silivan : да нет,все ок.я спрашиваю! сегодня ездил такой фигни не наблюдал,сама себя вылечила))) Ну так может крышка маслозаливная плохо была закрыта? или щуп не до конца вставлен. |
|
№15
27 11 2012, 16:25
да неее.все с этим ок!
мне сказали что может быть датчик ...каторый стоит на впускном коллекторе! |
Рекомендуем почитать на тему Плавают обороты на прогретую(N42B20)
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 131 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения