[Desperado]

Всем привет!
Ситуация: изредка стала стрелка температуры отклоняться вправо. Думал, что забит радиатор (ни разу не чистился он) + жара. Потом стало появляться при включении кондиционера. Решил почистить радиатор и заменить заодно все шланги, помпу, термостат, антифриз.
Радиатор в шубе, но не так, чтобы перегреваться. Открутил помпу и офигел. Крыльчатки на ней нет Помпу менял 2-3 года назад. Поставил SKF
Осталось только кольцо диаметром крыльчатки и сердцевина, то есть тот пластик, что напаян на вал. Ни одной лопасти найти не удалось. Пробовал нащупать пальцем, но там маленькое отверстие справа диаметром с палец и все. Получается все обломки смыло в блок
Читал на разных форумах разных марок авто об этой проблеме. Оказалось, довольно распространенная это поломка. Но нигде так никто и не описал каким образом решить проблему
В сервисе сказали ставить новую помпу с металлической крыльчаткой и ездить. Но ведь эти обломки могут в любой момент перекрыть какой- нибудь канал
У кого такое было? Что делали? Где можно поискать эти куски крыльчатки?

[золотые купола]

Desperado :

Всем привет!
Ситуация: изредка стала стрелка температуры отклоняться вправо. Думал, что забит радиатор (ни разу не чистился он) + жара. Потом стало появляться при включении кондиционера. Решил почистить радиатор и заменить заодно все шланги, помпу, термостат, антифриз.
Радиатор в шубе, но не так, чтобы перегреваться. Открутил помпу и офигел. Крыльчатки на ней нет Помпу менял 2-3 года назад. Поставил SKF
Осталось только кольцо диаметром крыльчатки и сердцевина, то есть тот пластик, что напаян на вал. Ни одной лопасти найти не удалось. Пробовал нащупать пальцем, но там маленькое отверстие справа диаметром с палец и все. Получается все обломки смыло в блок
Читал на разных форумах разных марок авто об этой проблеме. Оказалось, довольно распространенная это поломка. Но нигде так никто и не описал каким образом решить проблему
В сервисе сказали ставить новую помпу с металлической крыльчаткой и ездить. Но ведь эти обломки могут в любой момент перекрыть какой- нибудь канал
У кого такое было? Что делали? Где можно поискать эти куски крыльчатки?

Да у всех так и металлическая не скажу что лучше, металлическая тоже крыльчатки теряет свои, а теперь вопрос что лучше пластик будет в системе колыхаться или металл?)
тут нужно просто каждый год менять помпу ну или хотябы раз в 2 года! стоит она копейки не думаю что это проблема!

[sana_q]

про замену помпы раз в год - это бред
Один раз нормальную поставил и на 250-300 тыс забыл
А про осколки крыльатки, может быть попробывать промыть блок водой под давлением? В ту и в другую сторону попробовать

[Генерал]

золотые купола :

Да у всех так

да вот ты и не угадал!у меня,например,не так,и,к сведению,металлическая крыльчатка кусками не отрывается.

[Desperado]

А каким образом промыть?

[Desperado]

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

[toolshed]

Desperado
не парься, по идее ничего страшного не произойдет. куски эти не перекроют каналы настолько, чтобы мотор надулся и лопнул у меня случалось такое на прошлой машине, тоже половину крыльчатки не нашел, но все было нормально.
неоригинал типа HEPU или SKF небери, просто поставь оригинальную попмпу с керамической крыльчаткой или ее аналог (есть недавняя тема Тимура ТТ с маркой/моделью).
оригинал ходит 150-190 ткм.

зы: тема viewtopic.php?f=17&t=80495

[Генерал]

Desperado :

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

не было у него такого,так,пи...данул и замолк.

[toolshed]

GENERAL125 :

Desperado :

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

не было у него такого,так,пи...данул и замолк.

[Garriman]

Desperado :

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

забей

[Desperado]

А вероятнее всего где они могут застрять? Радиатор, шланги, которые к нему идут, термостат, бачок сняты сейчас. Где можно посмотреть? Где-то прочитал, что могут застрять в радиаторе печки.
Но для этого они должны были проскочить через блок, верно? Как вообще циркулирует антифриз в системе? Что за чем?

[Kylinar]

[золотые купола]

Desperado :

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

у меня не было помпа потекла я её вытащил крыльчатка была целая да и внешне никаких дефектов не видно было (оригинал стоял видимо ещё с завода) а вот у приятеля стояла железная и её размололо на куски так что и железная тож разрывается на куски и спорить тут не надо! и она у него даже не текла а просто я както услышал странный шорох у него под капотом сказал открой я прислушался и понял что звук доносится из помпы поехали в гараж сняли помпу она оказалась металлической и её размололо!!!! ниче не делали просто поставили новую помпу год катается довольный никаких проблем не возникало в сис-ме охлаждения да и вообще! так что я думаю что немцы учли этот косяк

[золотые купола]

Desperado :

А вероятнее всего где они могут застрять? Радиатор, шланги, которые к нему идут, термостат, бачок сняты сейчас. Где можно посмотреть? Где-то прочитал, что могут застрять в радиаторе печки.
Но для этого они должны были проскочить через блок, верно? Как вообще циркулирует антифриз в системе? Что за чем?

не парься !поставь оригинал и просто забей!

[золотые купола]

GENERAL125 :

Desperado :

золотые купола
Если у тебя было такое, что делал? Искал их или забил?

не было у него такого,так,пи...данул и замолк.

"сведению,металлическая крыльчатка кусками не отрывается." ты мастер?
В своё время в сервис каждая вторая бмв которая приезжала с проблемной помпой и она была металлической на практике почти все были с ломаной крыльчаткой ! [censored] тут скажешь камни в системе наверно циркулируют и ломают всем крыльчатки вот и привычка сервисная осталась говорить "меняйте каждый год помпу и будет вам счастье"