|
|
№1
03 08 2017, 14:08
всем привет, нужна помощь сообщества!
имеем е39, дорест, двиг М52 один ванос. на холодную, да и если машина долго простоит (часа 4, например) запуск двига проблемный. пока делаю так: - запуск первый. машина петярит, и через секунд 30 глохнет - сразу запуск 2. обороты тоже плавают, но может проработать уже минуту и они падают под конец до 100-200 - запуск 3. обороты подымаются до 1100 и тихо спускаются до 900 наверное, могу уже ставить в драйв или реверс и тихонько тронутся. и так каждый божий день) ошибок по инпе 0. свечи менял. топливный фильтр менял. |
|
№2
03 08 2017, 14:52
Подсос воздуха. Дырявый квкг , резинка на щупе.
|
|
№3
03 08 2017, 15:32
999 : Подсос воздуха. Дырявый квкг , резинка на щупе. ок, но почему только на холодную или после долгого простоя? если подсос, то он же постоянный а не строго ночью? |
|
№4
03 08 2017, 15:44
999 : Подсос воздуха. Дырявый квкг , резинка на щупе. У меня аж моник треснул от твоей аватарки,убей её!!! |
|
№5
03 08 2017, 16:23
Давление в топливной падает после простоя.
Попробуй накачать перед заводкой. |
|
№6
03 08 2017, 16:30
LANART : Давление в топливной падает после простоя. Попробуй накачать перед заводкой. подскажи как? |
|
№7
03 08 2017, 16:45
maki : LANART : Давление в топливной падает после простоя. Попробуй накачать перед заводкой. подскажи как? Включи зажигание секунд на 30, чтобы насос накачал - потом заводи. |
Рекомендуем почитать на тему проблема с холодным стартом (М52)
|
|
№8
03 08 2017, 16:49
вангую топливный насос на подходе
https://vk.com/bmw_doctor_sp https://www.instagram.com/bmw_doctor_sp/ +7-925-I48-I4-08 |
|
№9
03 08 2017, 16:59
А разве когда насос умирает,машину колбасит?
|
|
№10
03 08 2017, 17:03
А с чего все началось и как?
|
|
№11
03 08 2017, 17:09
Вангую на топливные форсунки.
|
|
№12
03 08 2017, 17:10
ivmm : А с чего все началось и как? да так и пришла к нам в семью. дали вместо денег, за долги. когда едешь, едет более менее. тошнит конеш, 2.0 и автомат. но только на светофорах обороты плавают малеха ну и вот проблемы с заводкой эти. |
|
№13
03 08 2017, 17:29
Клапан давления/вакуума на топливном фильтре (у тебя наверное он отдельно) нормально подключен?
|
|
№14
03 08 2017, 17:49
хз, меняли в сервисе фильтр топливный.
******** снял с расходомера фишку, обороты намного стабильнее. завелась тоже с первого раза. |
|
№15
03 08 2017, 21:08
Яж говорю подсосссс.
|
|
№16
04 08 2017, 13:54
но я все же не понимаю почему если завестись не после 4х часов, проблемы нет?
подсос'то дело постоянное, нет? |
|
№17
04 08 2017, 14:34
По тому как твои форсунки пока под давлением остаются после того как Ты заглушил мотор.Иглы на форсунках не держут и сливают весь остаток бенза в цилиндры!После Ты во первых крутишь пока не заполнишь топливную рампу топливом+свечи залиты,отсюда и троение!В начале она троит от того что залиты свечи, (пропуски воспламенения) ну а дальше фиксируется ошибка по цилиндрам (мозг отрубает один или несколько цилиндров) и сброс ошибки происходит именно после перезапуска.
Открути топливную рампу и приподними слегка её вверх вместе с форсунками(после того как машина поработает нормально хоть минуту)и понаблюдай за тем как с форсунок будет стекать бенз!Если это так,то под замену все форсунки. |
|
Рекомендуем почитать на тему проблема с холодным стартом (М52)
|
Рекомендуем почитать на тему проблема с холодным стартом (М52)
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 125 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения