[Slavon46]

Когда ставишь машину на уклон и не затянешь, напрмер. ручник, то потом из P в R-N-D рычаг переводится с трудом, таже иногда с усилием - с ручником нормально.
Вчера проверял масло в АКПП, сидел в поднятой на подъёмнике машине и мастер сказал поелозить рычагом туда-сюда - так вот при переключении из P в R появилось такое же усилие как на уклоне.

Куда копать? Кто что думает по этому поводу?

Вот еще - чем сильнее зажимаешь тормоз, тем меньше усилие

[-Миха-]

Встречал такие траблы с тросом
Погнутый
Грязный
не верно установленный

[Slavon46]

-Миха- :

Встречал такие траблы с тросом
Погнутый
Грязный
не верно установленный

Трос от селектора к коробке?
Спрашивал у разных мастеров - ничего криминального никто не обнаружил

[-Миха-]

Slavon46
ага он самый, а там нечего обнаруживать
надо знать что и как, с виду все нормально,а трос гнутый или неверно установлен.

[Slavon46]

-Миха- :

Slavon46
ага он самый, а там нечего обнаруживать
надо знать что и как, с виду все нормально,а трос гнутый или неверно установлен.

Спасибо, буду искать знающего...

[сarlsson]

Slavon46 :

Когда ставишь машину на уклон и не затянешь, напрмер. ручник, то потом из P в R-N-D рычаг переводится с трудом, таже иногда с усилием - с ручником нормально.
Вчера проверял масло в АКПП, сидел в поднятой на подъёмнике машине и мастер сказал поелозить рычагом туда-сюда - так вот при переключении из P в R появилось такое же усилие как на уклоне.

Куда копать? Кто что думает по этому поводу?

Вот еще - чем сильнее зажимаешь тормоз, тем меньше усилие

с машиной все нормально

[Slavon46]

сarlsson :

Slavon46 :

Когда ставишь машину на уклон и не затянешь, напрмер. ручник, то потом из P в R-N-D рычаг переводится с трудом, таже иногда с усилием - с ручником нормально.
Вчера проверял масло в АКПП, сидел в поднятой на подъёмнике машине и мастер сказал поелозить рычагом туда-сюда - так вот при переключении из P в R появилось такое же усилие как на уклоне.

Куда копать? Кто что думает по этому поводу?

Вот еще - чем сильнее зажимаешь тормоз, тем меньше усилие

с машиной все нормально

Раньше было лучше

[сarlsson]

Slavon46 :

сarlsson :

Slavon46 :

Когда ставишь машину на уклон и не затянешь, напрмер. ручник, то потом из P в R-N-D рычаг переводится с трудом, таже иногда с усилием - с ручником нормально.
Вчера проверял масло в АКПП, сидел в поднятой на подъёмнике машине и мастер сказал поелозить рычагом туда-сюда - так вот при переключении из P в R появилось такое же усилие как на уклоне.

Куда копать? Кто что думает по этому поводу?

Вот еще - чем сильнее зажимаешь тормоз, тем меньше усилие

с машиной все нормально

Раньше было лучше

значит раньше были другие условия (горки)

[Slavon46]

сarlsson :

Slavon46 :

сarlsson :

Slavon46 :

Когда ставишь машину на уклон и не затянешь, напрмер. ручник, то потом из P в R-N-D рычаг переводится с трудом, таже иногда с усилием - с ручником нормально.
Вчера проверял масло в АКПП, сидел в поднятой на подъёмнике машине и мастер сказал поелозить рычагом туда-сюда - так вот при переключении из P в R появилось такое же усилие как на уклоне.

Куда копать? Кто что думает по этому поводу?

Вот еще - чем сильнее зажимаешь тормоз, тем меньше усилие

с машиной все нормально

Раньше было лучше

значит раньше были другие условия (горки)

Машина была просто поновее..

[сarlsson]

вообще начать надо с того, что на малейшем уклоне уже надо ставить на ручник, а не на Паркинг (где срабатывает блокиратор). вот из-за этого из Р и плохо рычаг вытаскивается.
это не только на е46 так

[Pagan]

сarlsson :

вообще начать надо с того, что на малейшем уклоне уже надо ставить на ручник, а не на Паркинг (где срабатывает блокиратор). вот из-за этого из Р и плохо рычаг вытаскивается.
это не только на е46 так

[Slavon46]

Вначале писал, что на вывешенной машине было усилие, про ручник на уклоне я бы тему не начинал

[Roundel]

Пользуйтесь ручником

[-Миха-]

Много раз сталкивался с сие проблемой! Лечится регулеровкой троса!!! Иногда заменой.

[SergeyP]

сarlsson :

вообще начать надо с того, что на малейшем уклоне уже надо ставить на ручник, а не на Паркинг (где срабатывает блокиратор). вот из-за этого из Р и плохо рычаг вытаскивается.
это не только на е46 так

откуда такая информация?

[Slavon46]

Roundel :

Пользуйтесь ручником

[Таш кент]

сarlsson :

вообще начать надо с того, что на малейшем уклоне уже надо ставить на ручник, а не на Паркинг (где срабатывает блокиратор). вот из-за этого из Р и плохо рычаг вытаскивается.
это не только на е46 так

Абсолютно согласен ,наблюдал сей трабл на всех машинах с автоматом ,при уклоне ,да и вообще ,порядок пользования ручником таков ,сначала после остановки ,держа ногу на тормозе ,ставим на ручник ,а уж потом включаем паркинг ,снимаемся с обратной последовательностью ,никаких проблем с тросом у тебя нет ,просто правильно пользуйся ручником на уклонах

[сarlsson]

SergeyP :

сarlsson :

вообще начать надо с того, что на малейшем уклоне уже надо ставить на ручник, а не на Паркинг (где срабатывает блокиратор). вот из-за этого из Р и плохо рычаг вытаскивается.
это не только на е46 так

откуда такая информация?

первая - из инструкции по эксплуатации автомобиля
вторая - из устройства акпп