[greyfgo]

сабж.

Был бачек - треснул.

поменял вчера - поставил новый. залил фриза 6-7л
проехал 10 км -, остановился покурить - под машиной сразу же образовалась лужа. (из под крышки выдавило весь антифриз)

посчитав что это пробка - пол часа гонял машину на ХХ и спускал подозрительные пузырьки через штуцер спуска воздуха(на бачке)
проехался - вроде все норм, ничего не течет. открутил штуцер для спуска воздуха - и наблюдал картину как в течение 10 минут - из штуцера херачил пар.
при этом - если открутить крышку расш.бачка - начинает лить антифриз.


вопрос - ЧЗХ ? так и должно быть, что в верхнем патрубке вместо антифриза - пар ?

[fantom]

тем ну просто море как выгонять пробку....
крышку "на горячую" откручивать не надо... надо залить жижу почти под горло, пожамкать патрубки, завести, прогнать немного, потом поездить с плотно закрытой крышкой, с утра долить до уровня и всё...
по крайней мере у меня всегда было так - никаких плясок с бубнами...

[greyfgo]

похоже что ложная тревога, нагуглил

В расширительный бочок из тоненького шланга обратки от радиатора должен идти только пар


так что х.ня это все и все у меня збс

[greyfgo]

fantom :

тем ну просто море как выгонять пробку....
крышку "на горячую" откручивать не надо... надо залить жижу почти под горло, пожамкать патрубки, завести, прогнать немного, потом поездить с плотно закрытой крышкой, с утра долить до уровня и всё...
по крайней мере у меня всегда было так - никаких плясок с бубнами...

ты на горячую открути винт для спуска воздуха и поймешь о чем я

[fantom]

а зачем делать то, чего делать не надо?
а ты попробуй залить под горло, открутить виско-муфту, отключить эл.вентилятор, поездить так пол-часика и потом открути крышку расширительного - и поймешь о чем я

[greyfgo]

fantom :

а зачем делать то, чего делать не надо?
а ты попробуй залить под горло, открутить виско-муфту, отключить эл.вентилятор, поездить так пол-часика и потом открути крышку расширительного - и поймешь о чем я

я так и ездию
вискомуфты нет, а эл-вентилятор - сдох , но я понял о чем ты

[Reiden]

greyfgo :

сабж.

Был бачек - треснул.

поменял вчера - поставил новый. залил фриза 6-7л
проехал 10 км -, остановился покурить - под машиной сразу же образовалась лужа. (из под крышки выдавило весь антифриз)

посчитав что это пробка - пол часа гонял машину на ХХ и спускал подозрительные пузырьки через штуцер спуска воздуха(на бачке)
проехался - вроде все норм, ничего не течет. открутил штуцер для спуска воздуха - и наблюдал картину как в течение 10 минут - из штуцера херачил пар.
при этом - если открутить крышку расш.бачка - начинает лить антифриз.


вопрос - ЧЗХ ? так и должно быть, что в верхнем патрубке вместо антифриза - пар ?

Пара не должно быть. Я также заливаю под горлышко антифриз, ставлю на газюльку палку, чтоб обороты 3 тыс . Держало, и по мере прогрева спускаю воздух винтом,как пойдет струйка без пузырей, то все готово. термостат при этом должен открытым быть. Печку не забудь вкл., и пробку не открывай заливную, а то ошпарит и все по новой придется делать. Остынет дольешь до уровня.