|
|
№1
26 11 2009, 10:51
я доливаю гдето литр на 1000-1500
у официалов мне сказали это норм, если ты крутишь движку больше 3-4 тыщ. действительно когда я езжу спокойно оно меньше хавает, но всеравно мучает вопрос. боюсь попасть на перебор. вопрос это нормально или нет? пс в других темах спрашивал никто не отвечает |
|
№2
26 11 2009, 10:54
я вообще в двигателе не силён, если что спрашивайте , чтобы поставить диагноз, я попробую ответить
|
|
№3
26 11 2009, 10:57
Это не нормально
у меня 500гр на 12 000 км уходит,при том что тапка всегда в пол до 5500 об/мин |
|
№4
26 11 2009, 10:59
бл* пипец
растроился... |
|
№5
26 11 2009, 11:00
по документации до литра на тысячу нормально.
вообще- не нормально, исправный мотор столько жрать не должен как минимум ты попал на ремонт типа замены кркг и возможно маслосъемных. Есть: Есть: Honda Steed 400 1995 Была:E39 528iA 1999 Была: |
|
№6
26 11 2009, 11:00
sah
двигатель м52ТУ? Ф. М. Достоевский |
|
№7
26 11 2009, 11:00
масло другой вязкости и фирмы нужно попробывать...
|
|
Рекомендуем почитать на тему Жор масла. (не хотел создавать отдельную тему, походу надо)
|
|
№8
26 11 2009, 11:02
у меня двигатель M54 обьем вроде 2.2
170 hp вроде кркг? что это? |
|
№9
26 11 2009, 11:03
sah : у меня двигатель M54 обьем вроде 2.2 170 hp вроде а движоак не грел??? ![]() ![]() |
|
№10
26 11 2009, 11:04
10w 40 лил старый хозяин,
я поехал в автопорт промыл инжектор и залили 0 w30 его теперь и доливаю еще иногда подтраивает мотор , когда долго в пробке стою или на холодную когда завожу и прогреваю, лечу так - глушу, завожу и норм уже. а еще при заводе загорается желтая масленка , горит секунд 10 потом тухнет... но я думаю это тут не причем |
|
№11
26 11 2009, 11:05
sah : кркг? что это? есть кнопка поиск.. а так это клапан рециркуляции картерных газов... в м5шоп комплекты были по 5400 кажется.. масленка это неисправность датчика.. клапан лучше поменяй со всеми трубками... Ф. М. Достоевский |
|
№12
26 11 2009, 11:06
Peps_84
я его всегда грею минуты 4 , а потом пока стреолка до верхнего положения не поднимется еду до 2х -2/5 тысяч оборотов. или ты не об этом? |
|
№13
26 11 2009, 11:07
*Mr.Anderson*
спасибо за ответ! а еще признаюсь что за ночь накапывает лужица и я думаю что это масло диаметром см 3-5 |
|
№14
26 11 2009, 11:09
Все симптомы возможных причин - кркг, мск, колец маслосъемных, описаны на форуме не раз. И каждый причина имеет свой симптом. Даже движок разбирать не всегда надо. Только если симптомов нет, а жрёт всеравно. Тогда чисто из любопытства
Некуда маслу деваться из движка. Закон сохранения. Где то убавилось, а где то прибавилось. И прежде, чем менять тот же КРКГ, надо тупо всё проверить. |
|
№15
26 11 2009, 11:10
sah
а ты вообще из какого города? sah : а еще признаюсь что за ночь накапывает лужица и я думаю что это масло диаметром см 3-5 а вот это уже хуже.. откуда капает? Ф. М. Достоевский |
|
№16
26 11 2009, 11:11
ой ненормально это такой расход масла, ой как ненормально.
|
|
№17
26 11 2009, 11:12
sah : ты не об этом? йа о перегреве движка ![]() ![]() |
|
Рекомендуем почитать на тему Жор масла. (не хотел создавать отдельную тему, походу надо)
|
|
№18
26 11 2009, 11:12
я из Зеленограда, это Москва, только немного отддалённый райончик)
VZ а как проверить? если в автопорте говорят что это нормально *Mr.Anderson* течет откуда не знаю, надо наверное на подьемник чтобы определить? |
|
№19
26 11 2009, 11:14
sah
где зеленоград я знаю sah : течет откуда не знаю предполагал, что так ответишь.. лужица в каком месте образуется?3 и еше.. какой пробег у машины и сколько ты на ней уже отъездил? Ф. М. Достоевский |
|
№20
26 11 2009, 11:15
Peps_84
перегрева по датчику температуры не наблюдается. кстати был диагноз поставлен при диагностике, что надо заменить термостат и промыть радиатор, но я этого до сих пор не сделал, вроде пока и так норм все с температурой |
|
№21
26 11 2009, 11:21
*Mr.Anderson*
лужица гдето- под двигателем, сегодня точно скажу где! пробег уже 173 тыщи с небольшим машину брал когда был пробег 168 тыщ с небольшим после замены масла (168.5) долил уже 3 литра езжу на ней с августа, всем доволен практически но пугает масло |
|
№22
26 11 2009, 11:23
sah
хм.. скорей всего кркг никто не менял.. он обычно менятся раз в 50 тысяч.. сделай вот что.. открой крышку маслозаливной горловины и посмотри на нее изнутри.. она должна быть чистой или в масле...но в чистом масле.. никаких хлопьев масляных.. или грязи не должно быть... Ф. М. Достоевский |
|
№23
26 11 2009, 11:23
замерь компрессию
![]() ![]() |
|
№24
26 11 2009, 11:24
Жор ненормальный, причины обозваны соконфетниками, поиск тож помогает) А то что капает - это никуда не годится. С другой стороны, может и ясно куда масло девается) А замену термостата и мойку радиатора устроил бы первым делом, во избежание!
Если машина побегала, то масло не брал бы ов30, взял бы 5вчто-нить, синтетика с допусками. Удачи) |
|
№25
26 11 2009, 11:30
почитай мою темку
viewtopic.php?f=17&t=16776&hilit=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0 ![]() ![]() |
Рекомендуем почитать на тему Жор масла. (не хотел создавать отдельную тему, походу надо)
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 13 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








