[Сергей1977]

Привет всем! Нужна помощь. После проверки зажигании (сделал со всеми приспособлениями), машина не заводится. Бензин приступает, свечи искру дают но уже 2-й день не могу заводить. Несколько раз проверил регулировку распредвалов, ваносов, всё в порядке без зазоров. Думал датчик коленвала но проверяв что все свечи работаю(искра есть) стал отрецать этот датчик. Не знаю что и где ещё проверить.
Спасибо за ранее для советов.
Машина bmw e46, мотор n42 2003-года, километраж 200.000.
Диагностику сделал знакомый не профессионал у меня во дворе, даёт ошибку
Short circuit or open circuit at motor tailgate.
(Для диагностики надо позвать эвакуатор и найти нормальную диагностику если оно и будет).
Из за ваносов не думаю такое было, из за датчиков тоже. Бензин лёт в фарсунки и все 4 свечи обливает бензином
Несколько раз вытащил поменял, но тоже самое. Сухие ставлю после 2-3 стартера снова обливает бензином.
Нет сгорания в отсеках.

[Tartar]

налей масла в цилиндры по пять грамм,заведется

[Fedya316]

Сергей1977 :

После проверки зажигании (сделал со всеми приспособлениями), машина не заводится.

Что подразумевается под проверкой зажигания?
Ну и ошибка Short circuit or open circuit at motor tailgate говорит возможно о неисправности моторчика VVT.
Либо что-то не так собрал по электрике, либо моторчику Valvtroniс настала хана, что вполне вероятно на пробеге за 200. Как вариант можешь проверить нет ли замыкания контактов моторчика на его корпус.

[niko64]

Опять какая то [censored](не заводится типа).А утащить в нормальный сервис не судьба!

[Сергей1977]

Спасибо за совет.
Проверка зажигания то что распредвали (впускной и выпускной), ваноси и коленвал регулировани, проверил несколько раз тут всё чётко.
Сегодня снял датчик коленвала, закажу оригинал, надеюсь проблема будет в этом датчике, может синхронизация нету когда бензин наступает искры нету.
Можно поконкретнее как проверить моторчик валветроника, как проверить замыкание контактов на корпус? (Думаю если бы причина в моторчике то машина бы заводился бы).
Спасибо за ответ

[Сергей1977]

буду заменить датчик коленвала, оригинал стоит 150€, есть FAE и Hella, они стоят 55€. Если поставить не оригинал нормально будет работать?

[Темуджин]

Сергей1977 :

Если поставить не оригинал нормально будет работать?

нет.

[Сергей1977]

Есть предложение от чего может не заводится?

[Сергей1977]

Сегодня поставил новый датчик коленвала, тоже самое не заводится.
Сделали диагностику даёт 2 ошибки
1. 07 противоугонная система: сирена внутренняя радиосистема защити, датчик тревоги наклона или провод STDWA короткое замыкание на массу или обрыв цепи.
2. 3D система центрального замка: короткое замыкание или обрыв цепи на задней двери двигателя.
На машине нет сигнализации.

[niko64]

Штатную ни кто не отменял....

[Сергей1977]

Можно подробнее, оно в штатном режиме или ???

[SSL]

Авто какое, конкретнее можно?

Сергей1977 :

Машина bmw e46

[Сергей1977]

Машина bmw e46, 318i, мотор n42, 2003 года

[niko64]

Сергей1977 :

Сегодня поставил новый датчик коленвала, тоже самое не заводится.
Сделали диагностику даёт 2 ошибки
1. 07 противоугонная система: сирена внутренняя радиосистема защити, датчик тревоги наклона или провод STDWA короткое замыкание на массу или обрыв цепи.
2. 3D система центрального замка: короткое замыкание или обрыв цепи на задней двери двигателя.
На машине нет сигнализации.

Я про штатную сигналку....
А вообще посети подфорум "Клуб любителей N42"-соседняя тема!!!

[SSL]

Сергей1977
седан, купе, туринг, кабриолет, компакт, тягач седельный, бульдозер...чо клещами-то тянуть надо))

[niko64]

Сюда - viewtopic.php?f=17&t=18532

[niko64]

SSL :

Сергей1977
седан, купе, туринг, кабриолет, компакт, тягач седельный, бульдозер...чо клещами-то тянуть надо))

а какая разница?

[Темуджин]

Сергей1977 :

1. 07 противоугонная система: сирена внутренняя радиосистема защити, датчик тревоги наклона или провод STDWA короткое замыкание на массу или обрыв цепи.

просто сигналки штатной в комплектации не было,но машину закодировали чтобы она поворотниками моргала при снятии\постановке в охрану.....естественно она матерится на отсутствующие блоки датчика наклона,сирены и ультразвукового датчика объёма в салоне....

[Темуджин]

Сергей1977 :

Сегодня поставил новый датчик коленвала, тоже самое не заводится.

а зачем его меняли ? с ним были проблемы?

Сергей1977 :

Сделали диагностику даёт 2 ошибки

эт не диагностика.....эт какая-то xерня....

[Сергей1977]

Я так подумал так как после проверки зажигания(всё на метках) другое в мысль не пришло. Сегодня проверяв датчики распредвалов на двух датчиков нашёл трещину, их тоже буду менять. Надеюсь проблема будет в них!!!

[Темуджин]

Сергей1977 :

Я так подумал так как после проверки зажигания(всё на метках) другое в мысль не пришло.

так только жигули чинить старые.....

[Темуджин]

компрессия в цилиндрах-то хоть есть? и какие ошибки висят в блоке управления двигателем?

[SSL]

Темуджин

Сергей1977 :

Диагностику сделал знакомый не профессионал у меня во дворе, даёт ошибку
Short circuit or open circuit at motor tailgate

Насколько я понял эта ошибка в zke по крышке багажника , а вот чем делали "диагностику" - вопрос )))

[Сергей1977]

Сегодня проверяв датчики распредвалов на двух датчиков нашёл трещину, их тоже буду менять. Надеюсь проблема будет в них!!!
До этого с компрессией не было проблем, месяц назад поменял масляный насос, работал отлично. Но после проверки состоянии цепи(снял только ваноси и поставил на место, ничего не менял, зажигание регулировал со спец. Набором и проверял 5 раз) не заводится.
Диагностику сделали ланчом (у соседа профессиональный но он не профессионал)))).
Чтоб сделать нормальную диагностику надо его сделать в сервисе бмв и для это ждать 1,5 месяца.

[Fedya316]

Сергей1977 :

Сегодня проверяв датчики распредвалов на двух датчиков нашёл трещину, их тоже буду менять. Надеюсь проблема будет в них!!!
До этого с компрессией не было проблем, месяц назад поменял масляный насос, работал отлично. Но после проверки состоянии цепи(снял только ваноси и поставил на место, ничего не менял, зажигание регулировал со спец. Набором и проверял 5 раз) не заводится.
Диагностику сделали ланчом (у соседа профессиональный но он не профессионал)))).

Датчики распредвалов не влияют на запуск мотора, он заведется но работать будет не оптимально. Либо фазы неправильно выставил в итоге, либо где-то питание на эбу мотора пропало. Это очень подозрительно, что при диагностике лаунчем не нашлось ни одной ошибке в моторе.
Когда фазы ГРМ выставлял, поршень первого цилиндра точно в ВМТ находился?