|
|
№1
14 05 2010, 20:21
Неделе 2 назад копался с клапаном картерных газов, и отсоединил штекер от №7
, видимо плохо соединил или вообще забыл, сегодня полез фильтр менять и увидел что нет соединения. За что №7 отвечает? как работает? Какая разница должна быть с соединенным штекером и разъединенным, я разницы не почувствовал никакой. ![]() |
|
№2
14 05 2010, 20:45
donkogotini
Серёга, чё ты там намудрил? ЗЫ Кстати фильтр такой же и остался(не высох) ![]() ЗЫ 2 Серёг уменьши картинку в подписи(существует не писаное правило ![]() Rust is lighter than carbon fiber. |
|
№3
14 05 2010, 22:44
Диса как то связана с Клапаном картерных газов, если клапан не работает Диса будет похать или тоже встанет?Може клапан забит и диса из за этого не реагирует.
Как проверить Дису? работает она или нет. двиг М54 Штока на ДИСЕ не вижу, где он должен выдвигаться? ![]() |
|
№4
14 05 2010, 22:48
если честно то я разницу замечал, когда был подключена диса и когда отключал, на низах вроде с откл дисой тянет хуже.... это на 3л м54
![]() |
Рекомендуем почитать на тему Помогите разобраться, отсоединил штекер
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








