|
|
№1
04 06 2017, 21:46
Итак собственно свапнул мотор он жрал как офигевший масло. Решился на капиталку, решился делать все сам. Понадеялся что кольца да колпачки махн, щассс. Задиры в цилиднрах, задиры на вкладышах, гильзанул, колено под первый ремонт. Поршня померили, в допусках, разрешили оставить.
Голову отдал в контору на опресовку, там же клапана притерли и колпачки поменяли. Проехал 8 тыщ, за полгода. Первые пять обкатка ездил до 3 тысяч расхода вообще не было, потом начал крутить в полную силу и появился расход, напрямую зависящий от вжаривания, в среднем литр на 600 км. Марку масла менять пробовал эффекта ноль. Компрессия во всех горшках 13,5 КВКГ новый, пакет присасывает Черный дым появляется только в отсечке Кольца НЕ Есть идеи что не так и как это проверить? Разобрать всегда успею..... |
|
№2
04 06 2017, 21:57
Бро привет!)) тулш писал как-то, что первое аремя жрать может.
А второй момент- я б всё-таки исключил квкг из системы, год назадсебе купил новый Оригинал, благо что разобрал его в гараже- мембрана была выштампована толи неровно, толи собрали ее неправильно, вобщем край был загнут и не выпрямлялся, так как принял форму. Выкинул [censored] его и поставил пикертона от Штаера. И насчет черного дыма, у меня в отсечке его даже нет, либо не замечал... bozman : Меня зовут Максим, я стал владельцем ведра с проблемами е39 530i. Почему я ее купил и сам точно не знаю, потому что всегда мечтал про е46.
|
|
№3
04 06 2017, 22:16
мотор то наверно от ваз 2106?
|
|
№4
04 06 2017, 22:34
deadmaus5 : Бро привет!)) тулш писал как-то, что первое аремя жрать может. А второй момент- я б всё-таки исключил квкг из системы, год назадсебе купил новый Оригинал, благо что разобрал его в гараже- мембрана была выштампована толи неровно, толи собрали ее неправильно, вобщем край был загнут и не выпрямлялся, так как принял форму. Выкинул [censored] его и поставил пикертона от Штаера. И насчет черного дыма, у меня в отсечке его даже нет, либо не замечал... Привет) думаешь из-за КВКГ может такой расход быть? |
|
№5
04 06 2017, 22:34
paw : мотор то наверно от ваз 2106? ![]() М54Б30 |
|
№6
04 06 2017, 23:42
кркг проверь.
|
|
№7
05 06 2017, 00:09
deadmaus5 : я б всё-таки исключил квкг из системы + отсоедени шланг от клапанной,в сторону квкг заглуши а к клапанной подключи шланг и под днище.аля ваз сапун.дешевый вариант проверки... у меня этот шланг порвало(не заметил) и откатал хз скока.еще удивился че двс масло перестал поджирать(хоть и не адово жрал но подъедал слегка). |
|
Рекомендуем почитать на тему Повангуем? Жрет масло после капиталки!!!
|
|
№8
05 06 2017, 08:13
Butuz : deadmaus5 : я б всё-таки исключил квкг из системы + отсоедени шланг от клапанной,в сторону квкг заглуши а к клапанной подключи шланг и под днище.аля ваз сапун.дешевый вариант проверки... у меня этот шланг порвало(не заметил) и откатал хз скока.еще удивился че двс масло перестал поджирать(хоть и не адово жрал но подъедал слегка). То есть из клапанной в атмосферу? или в щуп? не совсем понял |
|
№9
05 06 2017, 08:45
revaniche
В атмосферу Как Butuz писал, аля ваз |
|
№10
05 06 2017, 10:38
revaniche : То есть из клапанной в атмосферу? DarkEnergy : В атмосферу все такие ниипатсо правильные всех в атмосферу смутило а как дешевле проверить в клапане дело или нет?
|
|
№11
05 06 2017, 11:46
Меня смущает только один момент, в башке должно быть разряжение порядка 12мбар, теперь мы его теряем получается?
|
|
№12
05 06 2017, 11:56
revaniche : Меня смущает только один момент, в башке должно быть разряжение порядка 12мбар, теперь мы его теряем получается? Так это только на время проверки! для того чтобы исключить систему КВКГ из списка подозреваемых в жоре |
|
№13
05 06 2017, 12:24
Может сейчас туплю, но как мы его проверим? 500 км наваливать на троящем моторе?
или какие то проверки еще есть? |
|
№14
05 06 2017, 12:34
deadmaus5 : Бро привет!)) тулш писал как-то, что первое аремя жрать может. не должен мотор жрать масло. А 1 литр на 600 км как у автора это ненормально. на сколько я помню, проблема у тулша была в косячных мск. (возможно еще в чем то... ) |
|
№15
05 06 2017, 12:51
revaniche : Может сейчас туплю, но как мы его проверим? 500 км наваливать так он у тебя еще троит?! или ты думаешь после разрыва шланга затроит?! |
|
№16
05 06 2017, 13:02
Butuz : revaniche : Может сейчас туплю, но как мы его проверим? 500 км наваливать так он у тебя еще троит?! или ты думаешь после разрыва шланга затроит?! Если он после разрыва затроит, то заново перебирать можно, причём сразу
|
|
№17
05 06 2017, 13:17
Собирал мотор сам?
|
|
Рекомендуем почитать на тему Повангуем? Жрет масло после капиталки!!!
|
|
№18
05 06 2017, 13:33
Ну не затроит, крышку маслозаливную снимаешь, не ровно работает, по сути то же самое получается
Сам собирал Так ничего не троит, ровно работает, валит как надо. |
|
№19
05 06 2017, 13:50
Я не понял, ты все 600 км в отсечку вжаривал что ли?
|
|
№20
05 06 2017, 13:53
Блин, нет конечно.
Я имел ввиду что во время обкатки не крутил выше 3к, после начал, иногда, не часто, разумно, не на каждом светофоре. |
|
№21
05 06 2017, 13:56
Условно говоря поехал в соседний город 200 км в одну сторону, туда ехал спокойно, масло на месте, назад ехал пару раз прохватил (кратковременно) 200+ приезжаю, пол литра нет.
|
|
№22
05 06 2017, 14:05
Квкг, маслосьемные кольца
|
|
№23
05 06 2017, 14:24
nico_pol : Квкг, маслосьемные кольца Еще и колпачки.... и впринципе все причины перечислили... Как проверить? не разбирая мотор что то из этого? |
|
№24
05 06 2017, 14:28
Колпачки так не жрут, если только направляющие в хлам не разбиты, но их же проверяли....?
|
|
№25
05 06 2017, 14:37
revaniche : крышку маслозаливную снимаешь, не ровно работает ясен перец,клапан то подключен.а тут ты его заглушишь. короче иди сделай уже а о результатах отпишешь
|
Рекомендуем почитать на тему Повангуем? Жрет масло после капиталки!!!
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 27 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения





