|
|
№1
26 04 2010, 15:31
Практически всегда завожусь на нейтралке и с выжатым сцеплением. Так вот когда я сцепление отпускаю (КПП так на нейтралке и остается) периодически слышны два глухих удара бух, бух. В других случаях при отпускании сцепления этого не наблюдается.
Что это не пойму, думал сцепление, после замены эта проблема осталась. |
|
№2
26 04 2010, 15:40
коробка
|
|
№3
26 04 2010, 20:16
А подробней?
|
|
№4
26 04 2010, 20:25
Когда отпускаешь сцепление шестерни в коробке начинают вращаться, далее момент передаётся на редуктор. Вероятно где-то (или везде, если буха два) на этом пути выбирается люфт. Это как вариант. Лучше на подъёмник или яму и смотреть.
|
|
№5
26 04 2010, 20:26
На е36 так было,утром на холодную стучало,отдавало в рычаг,заехали на яму,приятель нажимал,я слушал,поменял коробку,сцепу не трогал,думаю легче будет в сервис или самому послушать снизу,а так только экстрасенсы
|
|
№6
26 04 2010, 20:27
tzar писал(а): Когда отпускаешь сцепление шестерни в коробке начинают вращаться, далее момент передаётся на редуктор. Вероятно где-то (или везде, если буха два) на этом пути выбирается люфт. Это как вариант. Лучше на подъёмник или яму и смотреть. Он говорит на нейтралке бух бух |
|
№7
26 04 2010, 20:30
А ты что, действительно считаешь, что на нейтралке ничего не вращается?!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Отпускаю сцепление-бух, бух
|
|
№8
26 04 2010, 20:32
Все,кроме редуктора
|
|
№9
26 04 2010, 20:44
У знакомого похожая проблема, ему приговорили сайлентблок редуктора.
|
|
№10
26 04 2010, 20:48
AndreBraga писал(а): У знакомого похожая проблема, ему приговорили сайлентблок редуктора.  это не то : сайлент редуктора слушен глухой "тук" когда включается передача...а здесь на холостом при стоянке...... |
|
№11
26 04 2010, 20:51
просто е46 писал(а): Все,кроме редуктора При условии, что колёса на месте и люфт уже выбран .
|
|
№12
26 04 2010, 20:52
Ну топик кажется так и пишет
|
|
№13
26 04 2010, 21:02
Под колёсами на месте я имел ввиду, что они прикручены к машине
 .Т.е. если поддомкратиь зад, скинуть колёса, разжать колодки (чтобы ничего не препятствовало вращению) и завести машину, то ступицы будут вращаться. Вот смотри... Он отпускает сцепление, выбирается люфт в коробке. Это первый бух. Далее начинает вращаться кардан, но ровно до тех пор, пока не выберется люфт в редукторе. Это второй бух. Далее сзади уже ничего не крутится. Но я говорю, это теория  . Надо проверять .
|
|
№14
26 04 2010, 21:10
Зачем все снимать и домкратить,если все и так слышно?
|
|
№15
26 04 2010, 21:16
Блин, я одно пишу, ты другое видишь
 . Машину домкратить не надо 
|
|
№16
26 04 2010, 21:20
Я же говорю:топик пишет на месте на нейтралке бух бух
|
Рекомендуем почитать на тему Отпускаю сцепление-бух, бух
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения