|
|
№1
15 03 2010, 18:50
кроче парни,сегодня менял масло на сервисе,поменяли,я потом смотрю что масла выше максимума после 20 минут заглушенного двигателя,приехал к нему и говорю типа выше положенного,а он мне обьясняет что это не правильно что смотрят уровень после того как машина постоит,а нужно смотреть сразу же после того как заглушил,чтобы видеть уровень именно при работающем двигателе,т.е.в то время когда он работает,должен быть как раз таки этот уровень,как я понял чтобы коленвал при вращении захватывал масло,чтобы небыло ему недостатка,а когда оно все стечет когда постоит его конечно больше по уровню и это говорит НОРМАЛЬНО,потому что когда заведешь оно поднимется наверх,а в поддоне как раз таки должно быть по середине щупа...скажите так ли это...или это неправильно?...как меряется уровень..не много ли он мне налил???
|
|
№2
15 03 2010, 18:57
Если следовать инструкции, то:
"Измерение уровня двигательного масла производится перед запуском двигателя или не менее чем через 15 мин после его выключения. Если приступить к измерению уровня двигательного масла сразу после выключения двигателя, часть масла останется в верхней части двигателя, что существенно отразится на точности показаний щупа. Извлеките щуп и насухо протрите его лезвие чистой ветошью или бумажным полотенцем. Введите щуп до конца обратно и вновь извлеките его. Высота смоченного маслом участка лезвия будет соответствовать уровню масла в двигателе. Этот уровень должен находиться между двумя метками на щупе. Для подъема уровня масла от минимальной метки на щупе до максимальной требуется один литр масла. Не допускайте падения уровня ниже минимальной метки, т.к. масляное голодание может привести к повреждению двигателя. С другой стороны, переполнение двигателя маслом (доливание выше максимальной отметки) может явиться причиной замасливания свечей зажигания, утечек масла или выхода из строя сальников." P.S. Какой двигатель? |
|
№3
15 03 2010, 18:58
Ну тебе нужно просто определиться, кто, по твоему, умнее. BMW с их методой измерения, или Дядя Вася из гаража
|
|
№4
15 03 2010, 18:59
не правильно. при завышенном уровне будет биение колена о масленный слой, как следствие масляный туман в картере, потери и быстрая потеря маслом своих свойств..
|
|
№5
15 03 2010, 19:02
jon
Беги от таких мастеров и профиль заполни. |
|
№6
15 03 2010, 19:06
СерЁжа_Safety : не правильно. при завышенном уровне будет биение колена о масленный слой, как следствие масляный туман в картере... Ещё вроде как пена может быть, особенно если масло левое попалось. |
|
№7
15 03 2010, 19:09
Бред, лампочка загораеться когда? когда уровень на минимуме, вот и все, лей до середины.
|
Рекомендуем почитать на тему уровень масла...запутали меня
|
|
№8
15 03 2010, 19:09
jon
а сколько лет этому лоМАСТЕРУ? |
|
№9
15 03 2010, 19:13
эту тему перетирали ужо сто раз! поиском сложно попользоваться?
P_Bevsэто для какого авто такая методика измерения уровня масла? а у него БМВ вроде! купили БМВ а как и что делать все по форумам узнаете! скачай себе ТИС, и отпадет масса вопросов!!!
|
|
№10
15 03 2010, 19:17
Да лан, парни, че вы кипятитесь?
Подскажите новичку, что к чему. Проверяю уровень на холодном движке, в норме - середина между макс и мин, вроде так, если ошибаюсь, поправьте.
|
|
№11
15 03 2010, 19:21
на холодном двигателе уровень должен бытьна МАКСИМУМЕ.
|
|
№12
15 03 2010, 19:23
а если у меня выше максимума на 2-3 мм, это не страшно?
|
|
№13
15 03 2010, 19:24
kolosok : Да лан, парни, че вы кипятитесь? Подскажите новичку, что к чему. Проверяю уровень на холодном движке, в норме - середина между макс и мин, вроде так, если ошибаюсь, поправьте. ![]() +1 Начисти этому фломастеру рыльцо оставшимся маслом, не езди туда больше |
|
№14
15 03 2010, 19:29
где ГОРА, нужно его решающее слово))
|
|
№15
15 03 2010, 19:29
dreadnaxt : где ГОРА, нужно его решающее слово)) Это тот человек, который весь форум прочел? |
|
№16
15 03 2010, 19:31
kolosok
он самый)) |
|
№17
15 03 2010, 19:32
Вот можно на досуге почитать: viewtopic.php?f=17&t=19692&hilit=%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C+%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0
|
|
Рекомендуем почитать на тему уровень масла...запутали меня
|
|
№18
15 03 2010, 19:35
VKOM : jon Беги от таких мастеров и профиль заполни. дружище ))..незнаю как профиль заполнить )))) |
|
№19
15 03 2010, 19:37
jon, вверху справа "центр пользователя", а там все легко!
|
|
№20
15 03 2010, 19:48
kolosok : jon, вверху справа "центр пользователя", а там все легко! а как фоточку вставить??? |
|
№21
15 03 2010, 19:49
опа,.. я тож менял недавно налили на сантиметр больше максимума, я говорю так вы чё? они говорят нае сцы так надо мы занимаемся БМВ 10 лет всегда так было, короче менял масло пару дней назад щас ездюю не превышай 3000 об, стоит отсосать его все таки?
- на м43 встанет? - ну наверное, я хз, у меня то е46 =) |
|
№22
15 03 2010, 19:55
да дружище....завтра поеду сливать излишки!!!
|
|
№23
15 03 2010, 19:56
mickeyyy : опа,.. я тож менял недавно налили на сантиметр больше максиму что-то многовато, я бы слил немного, душа спокойней будет ![]() |
|
№24
15 03 2010, 20:00
Этож БМВ) Все лишнее она быстро сожрет
|
|
№25
15 03 2010, 20:01
смотря как ездить...
|
Рекомендуем почитать на тему уровень масла...запутали меня
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







