[vaser325]

на холодную схватывает со 2ого 3его раза. свечи поменяны все фильтра тоже ошибок не выдает проверял на компе. машина прет изменений в динамике нет. что может быть еще?

[vaser325]

это может быть из-за плохого или не того топливного фильтра?

[GUNhed]

изза регулятора давления или насоса.

[vaser325]

а где этот регулятор находится?

[vaser325]

про насос на сервисе мне сказали что либо он пашет либо нет

[GUNhed]

vaser325 :

про насос на сервисе мне сказали что либо он пашет либо нет

логично, если не знать как он работает.
влюбом случае начинать нужно с регулятора. (стоит на фильтре)

[vaser325]

спс а то поменял фильтр но мне кажется продали не тот тк он стоил 800р
мотор м54 2.5

[GUNhed]

vaser325 :

спс а то поменял фильтр но мне кажется продали не тот тк он стоил 800р
мотор м54 2.5

ну если сам фильтр без регулятора то цена нормальная. с регулятором в районе 2тр стоит. регулятор прямо в фильтр вставляется

[vaser325]

фот и я о том спс огромное

[bimmerman]

аналогичная проблема...., на М54 2.5 у тебя фильтр стоит как на Х5, с регулятором давления внутри. он дорогой примерно 126 долл, как щас помню.

я уже сам поменял все основные эл-ты - бензонасос, фильтр, волюметр, свечи- не помогло. Диагностика ничего не показывает.
пошел другим путем, на форуме была тема на счет того, стоит ли сразу включать зажигание, или подождать секунд 5...
я попробывал подождать, стала заводиться почти всегда с 1 раза.
видимо есть моменты, когда система не успевает закачать бензин, а может и сама заслонка не всегда срабатывает, вот и получается провал в зажигании. Это мои предположения, но истинной причины так и не узнал я.

[Вит08]

bimmerman :

аналогичная проблема...., на М54 2.5 у тебя фильтр стоит как на Х5, с регулятором давления внутри. он дорогой примерно 126 долл, как щас помню.

я уже сам поменял все основные эл-ты - бензонасос, фильтр, волюметр, свечи- не помогло. Диагностика ничего не показывает.
пошел другим путем, на форуме была тема на счет того, стоит ли сразу включать зажигание, или подождать секунд 5...
я попробывал подождать, стала заводиться почти всегда с 1 раза.
видимо есть моменты, когда система не успевает закачать бензин, а может и сама заслонка не всегда срабатывает, вот и получается провал в зажигании. Это мои предположения, но истинной причины так и не узнал я.

Так по-хорошему всегда надо делать на машинках с распределнным впрыском

[Вит08]

Вит08 :

или подождать секунд 5...

Я по про это

[Евгений Татаринов]

может еще с бубном потанцевать вокруг, а в салон повесить крысиный хвостик.
исправный автомобиль заводится сразу и с первого раза.
по проблеме. на первый взгляд слабое давление в рейке. причины: регуляторы давления. один в насосе, один в топливном фильтре.
как проверить на топливной рейке есть клапан типа автомобильного ниппеля. нажать на кнопочку посередине- если брызнет бензином- значит есть давление, нет- надо смотреть клапаны регуляторы давления.

[Вит08]

Евгений Татаринов :

как проверить на топливной рейке есть клапан типа автомобильного ниппеля. нажать на кнопочку посередине- если брызнет бензином- значит есть давление, нет- надо смотреть клапаны регуляторы давления.

Может все-таки не рейка, а рампа А что есть давление - ничего не означат. Его все равно надо проверять прибиром. Давление ниже минимально необходимого может привести и к плохомк пуску, и к плохой тяге и т.д.

[vaser325]

вопрос решился заменой фильтра топливного оригинал 2200
всем большое спасибо

[Feodalle]

Как то предложили мне на сервисе поменять фильтр топливный, у них был в наличии, подумал хуже не будет, тем более собирался менять его. Так вот после его замены такая же проблема появилась, в добавок запах бензина появился в салоне, загнал к другу в гараж на яму, снял защиту а там из фильтра бензин капает , причем именно в том районе где находится регулятор давления, поменяли на оригинал бесплатно. Сейчас все ок