[Shum]

Для особо "умных" пишу сразу!!! У меня в машине по заводу есть функция с датчиками, а не по абс датчикам!!! По этому купил новые оригинальные датчики. Тк надоело убивать задние баллоны, так как не видно, что с ними, а на дороге не заметно, спущено или нет.
Не понимаю что за [censored] по датчикам давления в шинах!!!
Включаю зажигание, обнуляю данные, лампа давления в шинах гаснет, завожу машину, через пол минуты снова загорается и не гаснет пока снова не обнулю...
Что может быть???
Накачаны колеса по кругу 2.4, проверил 3 раза.
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)

[RogerAder]

Я не дюже умный, но хочу уточнить некоторые моменты...
1- за бардачком установлен электронный модуль RDC ?, он выходит на связь ? и в нём нет неисправностей ???
2 - во всех колёсных нишах установлены антенны системы RDC и они исправны ???
3 - во всех колёсных дисках установлены датчики с литиевыми батарейками и они прописаны к "своему" автомобилю ???
Извиняюсь, если мои вопросы выглядят дилетантски...

[Shum]

RogerAder
Все датчики и антены на месте, ошибок по системе рдс нет.. Значит и блок исправен, верно?
Датчики все новые оригинал, значит батарейки точно хорошие (выпуск 13 года написано)
А вот на счет прописаны или нет, ничего не прописывал, тк не знаю как это сделать...

[RogerAder]

Вот текст из WDS. Если нужно, то можно по-подробнее найти...

Система контроля давления в шинах (RDC)

Введение
Задача контроля давления в шинах состоит в том, чтобы своевременно напомнить водителю о необходимости
подкачки при снижении давления и предостеречь при проколе шины. Система RDC повышает, таким образом,
безопасность автомобиля и комфорт для водителя. Несмотря на это, приоритет решений и ответственность
остается за водителем.

Преимущества:

- высокая безопасность движения благодаря заблаговременному предупреждению при быстром спускании колеса
- возможность избежать повреждений шины из-за сминания при слишком малом давлении в шине
- контролируются отклонения установленного давления в шинах
- своевременно распознаются медленные потери давления

Детали:

- электронный блок управления для обработки сигналов
- одна приемная антенна в каждой колесной нише
- электронный блок системы RDC в колесе с клапаном
- клавиша инициализации

Сообщения водителю
Мягкое предупреждение: Рабочее состояние обозначается минимальным давлением (0,2 бар ниже заданного
давления), при котором обеспечивается безопасность движения. Система автоматической диагностики
призывает водителя откорректировать давление.

Жесткое предупреждение: Безопасность движения больше не обеспечивается, водитель призывается
немедленно проверить шину.
Жесткое предупреждение активизируется, когда падение давления составляет 0,4 бар или 16 %
от установленного значения, или происходит превышение записанного в блок управления значения.

Важно!
Как правило, после каждой корректировки давления в шинах нужно проводить инициализацию.
Для этого при включенном зажигании нажать и держать клавишу инициализации (минимум 6 секунд)
до тех пор, пока в системе автоматической диагностики не появится сообщение ”Давление в шинах в норме”.
Через несколько минут движения в течение которых система проводит идентификацию своих колес
и проверку на правдоподобие, RDC принимает имеющееся давление в качестве заданного значения,
подлежащего контролю.

Важно!
В системе автоматической диагностики могут появиться следующие текстовые индикации:
Set tyre pressure, tyre check inaktiv, Check tyre pressure, Tyre puncture, Tyre puncture front right,
Tyre puncture front left, Tyre puncture rear right, Tyre puncture rear left.

Описание системы
Электронные блоки системы RDC в колесах установлены внутри шин и измеряют давление в шинах,
а также температуру шин. Через передающую ступень в электронном блоке измеренные величины передаются
от колеса. Электропитание электронного блока обеспечивается литиевой батарейкой, находящейся в блоке.
Каждый электронный блок системы RDC в колесе имеет собственный идентификатор, который передается
при каждой передаче данных.
Данные, посылаемые электронным блоком системы RDC в колесе, принимаются антенной, установленной
в колесной нише, и передаются в блок управления по экранированному кабелю.
Система в рамках распознавания собственного колеса автоматически запоминает, какие блоки
принадлежат собственному автомобилю. Благодаря этому исключается оценка данных от другого автомобиля.

[Shum]

RogerAder :

Вот текст из WDS. Если нужно, то можно по-подробнее найти...

Система контроля давления в шинах (RDC)

Введение
Задача контроля давления в шинах состоит в том, чтобы своевременно напомнить водителю о необходимости
подкачки при снижении давления и предостеречь при проколе шины. Система RDC повышает, таким образом,
безопасность автомобиля и комфорт для водителя. Несмотря на это, приоритет решений и ответственность
остается за водителем.

Преимущества:

- высокая безопасность движения благодаря заблаговременному предупреждению при быстром спускании колеса
- возможность избежать повреждений шины из-за сминания при слишком малом давлении в шине
- контролируются отклонения установленного давления в шинах
- своевременно распознаются медленные потери давления

Детали:

- электронный блок управления для обработки сигналов
- одна приемная антенна в каждой колесной нише
- электронный блок системы RDC в колесе с клапаном
- клавиша инициализации

Сообщения водителю
Мягкое предупреждение: Рабочее состояние обозначается минимальным давлением (0,2 бар ниже заданного
давления), при котором обеспечивается безопасность движения. Система автоматической диагностики
призывает водителя откорректировать давление.

Жесткое предупреждение: Безопасность движения больше не обеспечивается, водитель призывается
немедленно проверить шину.
Жесткое предупреждение активизируется, когда падение давления составляет 0,4 бар или 16 %
от установленного значения, или происходит превышение записанного в блок управления значения.

Важно!
Как правило, после каждой корректировки давления в шинах нужно проводить инициализацию.
Для этого при включенном зажигании нажать и держать клавишу инициализации (минимум 6 секунд)
до тех пор, пока в системе автоматической диагностики не появится сообщение ”Давление в шинах в норме”.
Через несколько минут движения в течение которых система проводит идентификацию своих колес
и проверку на правдоподобие, RDC принимает имеющееся давление в качестве заданного значения,
подлежащего контролю.

Важно!
В системе автоматической диагностики могут появиться следующие текстовые индикации:
Set tyre pressure, tyre check inaktiv, Check tyre pressure, Tyre puncture, Tyre puncture front right,
Tyre puncture front left, Tyre puncture rear right, Tyre puncture rear left.

Описание системы
Электронные блоки системы RDC в колесах установлены внутри шин и измеряют давление в шинах,
а также температуру шин. Через передающую ступень в электронном блоке измеренные величины передаются
от колеса. Электропитание электронного блока обеспечивается литиевой батарейкой, находящейся в блоке.
Каждый электронный блок системы RDC в колесе имеет собственный идентификатор, который передается
при каждой передаче данных.
Данные, посылаемые электронным блоком системы RDC в колесе, принимаются антенной, установленной
в колесной нише, и передаются в блок управления по экранированному кабелю.
Система в рамках распознавания собственного колеса автоматически запоминает, какие блоки
принадлежат собственному автомобилю. Благодаря этому исключается оценка данных от другого автомобиля.

Спасибо, пойду подержу клавишу 6 секунд... Посмотрим что покажет

[Мишган]

была такая же хня на е92,так и не победил я ее

[Shum]

Мишган :

была такая же хня на е92,так и не победил я ее

Я заипу эту систему, но попеда будет за мной))) Не просто же так я выкинул 20000р...

[Мишган]

Shum :

Мишган :

была такая же хня на е92,так и не победил я ее

Я заипу эту систему, но попеда будет за мной))) Не просто же так я выкинул 20000р...

дорого.я 9 рублей отдавал

[Shum]

Мишган :

Shum :

Мишган :

была такая же хня на е92,так и не победил я ее

Я заипу эту систему, но попеда будет за мной))) Не просто же так я выкинул 20000р...

дорого.я 9 рублей отдавал

За новые датчики + вентили?

[Мишган]

Shum :

Мишган :

Shum :

Мишган :

была такая же хня на е92,так и не победил я ее

Я заипу эту систему, но попеда будет за мной))) Не просто же так я выкинул 20000р...

дорого.я 9 рублей отдавал

За новые датчики + вентили?

ну,датчики+вентили стояли на машине в салоне,пока продавалась.пол года им было.

[Shum]

Мишган
А у меня их небыло:)

[first_i]

Shum :

Мишган
А у меня их небыло:)

В смысле ты с нуля поставил rdc? Или у тя не комплект просто был?

[Shum]

first_i :

Shum :

Мишган
А у меня их небыло:)

В смысле ты с нуля поставил rdc? Или у тя не комплект просто был?

У меня система по заводу стояла, но датчиков в колесах небыло с покупки авто.
В автодоме не смогли разобраться в чем проблема...