|
|
№1
16 08 2013, 10:12
Привет всем , езжу на М54В22 , 2003 г в пробег походу скручен поэтому хз скока на ней ездили ну думаю под 300 где то , не очень доволен тягой , автомобиль технически исправен и обслужен, стоит ли удалить каты , будет ли эффект , подскажите , поделитесь опытом!
|
|
№2
16 08 2013, 10:15
|
|
№3
16 08 2013, 10:16
Я у себя вырезал недели 2 назад,перепрошил на евро 2. Если честно ожидал бОльшего,а она как ехала так и едет...
|
|
№4
16 08 2013, 10:18
а пробег какой?
|
|
№5
16 08 2013, 10:18
Конечно надо вырезать, у нас же полно чистого воздуха!
Надо ещё чиптюнниг с настройками "супер-грязь" сделать, чтобы задохнуться в пробках нафиг. |
|
№6
16 08 2013, 10:19
Я вырезал- ехать конечно стала заметно лучше, но звук выхлопа меня просто убивает! Хочу теперь все назад вернуть, католизаторы благо с машин с небольшими пробегами стоят не так дорого
|
|
№7
16 08 2013, 10:21
не ну звук это отдельная тема
|
|
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли вырезать катализаторы?
|
|
№8
16 08 2013, 10:21
меня динамика интересует
|
|
№9
16 08 2013, 10:22
ViTaLshwarz : Привет всем , езжу на М54В22 , 2003 г в пробег походу скручен поэтому хз скока на ней ездили ну думаю под 300 где то , не очень доволен тягой , автомобиль технически исправен и обслужен, стоит ли удалить каты , будет ли эффект , подскажите , поделитесь опытом! Если большого расхода масла нет (от 500 мл на тысячу), то кат скорее всего чист. А вот если жрет масло ведрами, то кат будет забит. Одного вырезания будет мало, надо будет устранить еще и причину расхода масла, т.к. помимо катализатора масло убивает лямбды. |
|
№10
16 08 2013, 10:23
ViTaLshwarz : меня динамика интересует По поводу динамики смотри в сторону дисы и герметичности ваноса. |
|
№11
16 08 2013, 10:24
просто у меня рвалась мембрана на кркг и мотор масло как пылесос во впускной коллектор засосал, соответственно дыманул не хило так, проблему устранили починили почистили помыли просто боюсь на католики налипла шняга?!
|
|
№12
16 08 2013, 10:27
|
|
№13
16 08 2013, 10:43
ViTaLshwarz : просто у меня рвалась мембрана на кркг и мотор масло как пылесос во впускной коллектор засосал, соответственно дыманул не хило так, проблему устранили починили почистили помыли просто боюсь на католики налипла шняга?! Ну, если много не гонял в таком состоянии, то вряд ли убило. |
|
№14
16 08 2013, 10:48
ViTaLshwarz : Привет всем , езжу на М54В22 , 2003 г в пробег походу скручен поэтому хз скока на ней ездили ну думаю под 300 где то , не очень доволен тягой , автомобиль технически исправен и обслужен, стоит ли удалить каты , будет ли эффект , подскажите , поделитесь опытом! Глянь эндоскопом на их состояние. |
|
№15
16 08 2013, 10:49
Вырезай, машине дышать легче будет
Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы - дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с)
Психованная, ога. |
|
№16
16 08 2013, 10:54
удалил на м52tu, расход бенза 13л (АИ95).. поездил 2 мес. долил уже литров 6 (motul 8100 x-cess) расход на сегодня 14.3л.. куда смотреть что делать? масло мб поменять? почему расход стал больше, стиль езды не поменялся..)
Каты я думаю на этих 10ти летних ведрах сразу удалять надо..)) едет лучше, звук мне нра |
|
№17
16 08 2013, 10:57
Bochkom
Кркг, колпачки, кольца Mitya62 : Впринципе подьемно но чему там ломаться то на 100 при цене в 400 Kolosok : Все бабы - дуры, не потому что дуры, а потому что бабы! (с)
Психованная, ога. |
|
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли вырезать катализаторы?
|
|
№18
16 08 2013, 10:58
Bochkom : поездил 2 мес. долил уже литров 6 (motul 8100 x-cess) расход на сегодня 14.3л.. куда смотреть что делать? Туда и смотри...
|
|
№19
16 08 2013, 10:59
есорокшесть : Я вырезал- ехать конечно стала заметно лучше, но звук выхлопа меня просто убивает! Хочу теперь все назад вернуть, католизаторы благо с машин с небольшими пробегами стоят не так дорого +1 Лучше найди с разборок б/у-шный |
|
№20
16 08 2013, 11:08
ViTaLshwarz
Я когда их вырезал,пробег был 210т, по любому не родного! Звук кстати сильно не изменился,может чуть чуть совсем,короче не напряжно! Расход масла до вырезания был дикий,литров 5 на 9-10т.км.! Мотор сделал,а чуть позже вырезал каты. Единственный минус-парить стала сильнее! Расход бенза не изменился вообще,по компу,хоть и обнулял (11.3 в смешанном). В динамике сильно не заметно стало,хотя некоторые говорят что замечают "прибавку"! |
|
№21
16 08 2013, 11:13
Вырезайте, вырезайте, все вырезайте, каты ж идиоты экологи придумали, чтоб задушить ваши бедные ведра! Подумаешь, дети и внуки ваши дохнуть от задымленности будут, зато вам полтора дохлых пони сейчас прибавится!
|
|
№22
16 08 2013, 11:35
Не мешай машине работать
|
|
№23
16 08 2013, 11:54
Забитый кат не дает нормально мотор крутить после 3500-4000 оборотов.
Если на верхах нормально разгоняется, то дело не катализаторе. |
|
№24
16 08 2013, 13:09
SOLOM0N : Вырезайте, вырезайте, все вырезайте, каты ж идиоты экологи придумали, чтоб задушить ваши бедные ведра! Подумаешь, дети и внуки ваши дохнуть от задымленности будут, зато вам полтора дохлых пони сейчас прибавится! Без катов будет Евро2. 1 камаз за одну поездку напердит больше, чем за месяц m54. просто у тех у кого каты мертвые, нужно менять кольца и МСК. Там все мертвое уже и масло наверняка ведрами жрет. |
|
№25
16 08 2013, 13:18
sleepwalker
планете нихрена от нас не будет, она не растворится в космосе из-за нас, [censored] будет только людям. тебе легче от этого? камазы - да, камазы это ппц, особенно дымяще-пердящие маслом на всю улицу (а таких большинство). это повод делать то же самое? |
Рекомендуем почитать на тему Стоит ли вырезать катализаторы?
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 54 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения







