|
|
№1
26 01 2014, 19:31
В один прекрасный момент, открываю капот, а там все в масле, а именно в районе правой фары, визуальный осмотр показал что течет из под клапанной крышки. Щуп почти сухой, долил масло. Поменял прокладку, одна течь устранилась, но теперь сочиться из под движка, не знаю где, машину еще не поднимал, но по ощущениям в районе левого колеса где-то. Еще удивило то что патрубок КРКГ, который идет от клапанной крышки, абсолютно сухой.
Вот решил посоветоваться, что бы просто так ее не трогать, что это может быть, какие расходники купить заранее, (могу заниматься машиной только по выходным). А теперь вопросы: 1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг) 2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант). |
|
№2
26 01 2014, 19:35
StarkAV : 1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг) 2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант). Клапан вентиляции картерных газов замёрз\заклинило\вышел из строя....давление газов в картере резко возросло ...начало давить масло из всех щелей... |
|
№3
26 01 2014, 19:37
выдавило из-за КВКГ! Раходник, замена 40-60ткм.
Все прокладки по ДВС |
|
№4
26 01 2014, 19:38
Темуджин : StarkAV : 1. Почему так получилось, что началась течь масла, до этого все было нормально (по ходу повыдавливало резинки, с чего вдруг) 2. К каким расходам готовиться (если брать худший вариант). Клапан вентиляции картерных газов замёрз\заклинило\вышел из строя....давление газов в картере резко возросло ...начало давить масло из всех щелей... Да, как раз после холодов началось. Откуда еще может протекать? ориентировочно место утечки под дросельной залонкой. |
|
№5
26 01 2014, 19:39
обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками.
|
|
№6
26 01 2014, 19:41
Питерская Ракета : выдавило из-за КВКГ! Раходник, замена 40-60ткм. Все прокладки по ДВС Спасибо. А что за прокладки и их менять проблематично? Я не так сильно разбираюсь в двигателях, что бы на сервисе не развели))) Что там придеться делать, снимать двигатель или на подьемнике все можно сделать? |
|
№7
26 01 2014, 19:44
VDV61 : обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками. Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку. |
|
Рекомендуем почитать на тему Масло рекой, подскажите.
|
|
№8
26 01 2014, 19:50
Если менять КРКГ то брать обычный или для стран с холодным климатом?
|
|
№9
26 01 2014, 20:20
бери всё по оригиналу или предлагаемые аналоги
возможно, что отделался прокладкой клапанной крышки... |
|
№10
26 01 2014, 20:43
StarkAV : VDV61 : обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками. Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку. там не сам стакан может потечь, а прокладка деталь №6. замена тыщи 2 потому что нужно снимать генератор и бачок гура ещё может шланг (маслопровод ваноса) сопливить, там где деталь 11 http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectC ... 1/11_2201/ |
|
№11
26 01 2014, 20:44
Под дз как раз с кркг и течет. Меняй его с прочисткой щупа
=MapaT= : Потому что только богатый человек может содержать е46. термостаты больше не переделываются |
|
№12
26 01 2014, 20:48
Трюкач : StarkAV : VDV61 : обычно так получается когда не работает или замерзает КРКГ и начинаешь жарить на непрогретом моторе, ухудшают все это дело задубевшие прокладки. обычно сразу под замену КРКГ + все трубки, прокладка клапанной и масляного стакана. но если клапан просто замерз можно обойтись прокладками. Спасибо. Масляный стакан не течет, прокладку клапанной крышки заменил, из под ее текло. а что за остальные прокладки, хоть ссылку или схемку. там не сам стакан может потечь, а прокладка деталь №6. замена тыщи 2 потому что нужно снимать генератор и бачок гура ещё может шланг (маслопровод ваноса) сопливить, там где деталь 11 http://www.etk.cc/bmw/RU/search/selectC ... 1/11_2201/ Спасибо! |
Рекомендуем почитать на тему Масло рекой, подскажите.
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 95 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения








