[Buch15]

Проверил утечку тестер показывает 1.22 (вытаскивал предохранители-не помогло) наверно генератор или стартер,подскажите что там может быть

[Ascar]

у меня на х5 было так....

В общем сажать начал акб за 2 дня, иногда за ночь, по разному. Начитался на форуме про утечку тока.
Алгоритм в принципе прост.
между "-" акб и массой втыкается амперметр и начинается поочередное "стоматологическое" исследование предохранителей - выдергиваем тупо, по ходу контролируя показания амперметра.
у меня так было сначала 1,22 ампера жрал.
выдернули 64 предохранитель "Blower", ток утечки упал до 0,33 Ач.
затем дернули 27 предохранитель "Glove box light и т.д. там дохрена еще чего написано, за что он отвечает". По ходу выяснилось, что гаснет диод на паркинге АКПП, что слева от ручки АКПП. Ток упал до 0,05 Ач.
Затем вновь воткнули 27, светодиод не загорелся вновь. "пеерезагрузили" авто, но уже без 64 преда. подождали 15 минут (амперметр показывал 0,33 Ач) и машина уснула и выдало 0,05 Ач.
Замена ежа. Повтор - 0,33 Ач до полного засыпания и 0,05 Ач "во сне".
Котроль и все ОК - светодиод на паркинге тоже погас-значит в норме он тоже тухнет, причем последним. если горит-то указывает на какую-то утечку тока или же что "что-то" не спит

только на е46 номера возможно другие для предохранителей...

[Buch15]

мне не помогло Вытаскивал все никакой реакции

[Nafanya]

Парни, реально перед глушением авто вырубаю температуру на минимум (16 градусов у меня, может у кого то по другому) и потом вырубаю печку вообще, и блин езжу завожусь без проблем, а вчера вынимал акум заводить свою маленькую машинку, когда ставил обратно, это где то примерно часа через 2-3 одел сначало "+" потом стал искать в темноте "-" нащупал и к чему то там прикоснулся клемой, моргнул свет и чуть чуть что то поискрило там где коснулся (акум в багажнике) теперь жду погоды чтоб залезть посмотреть че там и зачем, может кто то что то может сказать про такую реакцию "-" клемы???

[Buch15]

Вчера подсоиденил амперметр в разрыв показывает 1.22 вытаскивал предохранители ,отсоеденял генератор так и держит ,разобрал каробку в моторном отсеке разсоеденил штекер белого цвета упал до 0.35 там еще есть маленькая каробочка предохранителей ,отсоеденяю второй слева тоже сбрасывает а когда подключаю срабатывает бензонасос и форсунки.
а как найти что именно незнаю

[Buch15]

люди помогите

[сarlsson]

Nafanya :

Парни, реально перед глушением авто вырубаю температуру на минимум (16 градусов у меня, может у кого то по другому) и потом вырубаю печку вообще, и блин езжу завожусь без проблем, а вчера вынимал акум заводить свою маленькую машинку, когда ставил обратно, это где то примерно часа через 2-3 одел сначало "+" потом стал искать в темноте "-" нащупал и к чему то там прикоснулся клемой, моргнул свет и чуть чуть что то поискрило там где коснулся (акум в багажнике) теперь жду погоды чтоб залезть посмотреть че там и зачем, может кто то что то может сказать про такую реакцию "-" клемы???

ты первый раз в жизни аккум подключаешь?
нормально это

[Nafanya]

сarlsson
Подключаю не первый раз первый раз с таким сталкиваюсь из за чего это такое счастье, это значит что где то у меня на массу + что ли явно коротит????

[сarlsson]

Nafanya :

сarlsson
Подключаю не первый раз первый раз с таким сталкиваюсь из за чего это такое счастье, это значит что где то у меня на массу + что ли явно коротит????

это значит,что в момент подключения клеммы на аккумулятор, в автомобиле включены какие-то энергопотребители

[МУСО]

подскажите пожалуйста где купить этот чертов ежик

[Nafanya]

сarlsson
Это то понятно что что то зажигается, вот только что пока непонятно!!!

МУСО
Ежа можно заказать например тут viewtopic.php?f=36&t=22291&start=90 с доставкой до вашего подъезда, оригинал и стоит нормальных денег!!!

[partyzan]

подниму старую тему!
за сутки садится акб. провел следующее исследование: "закрыл" двери и багажник, закрыл замки на ключ, штатную и нештатную сигналки не включал. на заснувшей машине ток потребления 380 мА (мерил по напряжению на резисторе 0.1 Ом, установленном в разрыв цепи минусовой клеммы АКБ). начал выдергивать предохранители, результат следующий:
№41 30А 100мА
№46 30А 25мА
№67 5А 55мА
удаление остальных предохранителей не влияет на ток потребления.
без предохранителей, перечисленных выше, ток потребления равен 200 мА.
добрался до нештатной сигналки, ее потребление 25 мА (ток потребления в цепи предохранителя 5А).

уважаемые знатоки, внимание вопрос!
1. пр №41 это navigation (не установлена), on board monitor (???), radio. как я понял, все что касается мафона. скидывать его и смотреть как это отразится на токе?
2. пр №46 это manual soft top, power soft top (у меня седан), sliding/tilt roof. люк по ходу, куда копать?
3. пр №67 это immobilazer, thiefproofing system. штатная сигнался, тот же вопрос.
4. куда утекают остальной ток? 200 мА - 25мА (нештатная сигналка) = 175 мА. куда копать? в первую очередь скинуть клеммы с гены и ежа?

заранее благодарю за внятные ответы.

[Nafanya]

Вобщем у меня проблема крылась в термостате, отвалился провод датчика внутри и он и замыкал, а так замена аккума решила все проблемы до конца, щас вроде диагностика последнее время ни чего не показывала