|
|
№4026
09 03 2012, 18:10
Ну что парни, наступают теплые деньки, скоро лето. Приглашаю всех в Самару. Меняем МСК. Быстро, не дорого и руки у нас откуда надо растут)
Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4027
09 03 2012, 19:51
Привет всем!!!Недавно купил Бэху с N42b18 двигателем.На пробной поездке обратил внимание на горящий сигнал EML.На мой вопрос что это,продавец ответил ничего страшного.Когда забирал авто,EML уже не горело.Только потом обратил внимание на цокот в двигателе,а после поездки на идентичном авто друга той же серии,убедился ,что моя Бмв хреново тянет.Пожалуйста помогите!!!!!!!!!
|
|
№4028
09 03 2012, 20:07
Гривус : mkozik : Мужики.на..ся успокоитель растянулась цепь проскочила.отвез к мастеру.3,4 цилиндр по 0.поменял цепь натяжители.ставил без так называемых ПРИБЛУД.Но говорит опыт есть нормально поставил.машина незаводится.говорит что скорее всего клапана.я практически везде читал что на наших движках клапана не гнет.он говорит что нужно голову снимать и смотреть больше нечему.че делать? Снимать голову или нет?может ли из за цепи компрессия 0.как проверить правильность установки газораспределения. без спец инструмента выставить фазы нельзя! если его нет или шаблонов с него, фазы тебе не выставили. Если он фазы неправильно поставил и машина от этого не заводится, то будет записана ошибка по ваносу и я думаю не одна (В роде "вне допустимых значений регулировки" по распредвалам, общая ошибка газораспределения и тд.) ну а если клапана погнуло, то я думаю по звуку было бы слышно) из личного опыта могу сказать что проскок на 4 зуба звезды коленвала клапана не гнет))) |
|
№4029
09 03 2012, 21:43
да никак не гнет хоть на 180 градусов провернет
|
|
№4030
09 03 2012, 22:30
Народ какое масло льете лил 0в40 не жрало вообще шас 0в30 соответственно тоже не жрет но чет не едет вообще звуки какие то пошли не понятные !!!!
И еше автомат коробка более 2500 оборотов даешь гул какой то че это?!!! BMW 5(E28) 525 > BMW 3(E30) 320 > BMW 5(E34) 525 > BMW 3(E36) 318 > BMW 3(E46) 318 > BMW 3(E90) 325 - по н.в. |
|
№4031
09 03 2012, 23:28
0w40
чего решил перейти ? |
|
№4032
09 03 2012, 23:43
Да хз друг уговорил LL4 послед поколение и тд сам пожалел уже
BMW 5(E28) 525 > BMW 3(E30) 320 > BMW 5(E34) 525 > BMW 3(E36) 318 > BMW 3(E46) 318 > BMW 3(E90) 325 - по н.в. |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4033
10 03 2012, 14:05
Simon Whittlebone если ты действительно "Откуда: Germany." то спецов там найти проблем нет да и цены гуманнее наших сервисов, какой смысл диагностировать посредством форума тогда?
выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№4034
10 03 2012, 15:55
Simon Whittlebone : Привет всем!!!Недавно купил Бэху с N42b18 двигателем.На пробной поездке обратил внимание на горящий сигнал EML.На мой вопрос что это,продавец ответил ничего страшного.Когда забирал авто,EML уже не горело.Только потом обратил внимание на цокот в двигателе,а после поездки на идентичном авто друга той же серии,убедился ,что моя Бмв хреново тянет.Пожалуйста помогите!!!!!!!!! Привет у меня была такая же проблема на таком же движке N42B18..... горела ошибка EML... расскажу историю в кратце: Припер я к офицалам они мне сделали диагностику и сказали : (Считывание ЗУ неисправностей ДМЕ-КПД катализаторов ряд 1,VVT-rконтроль сервопривода,питание вых.каскады,недостаток мощности выходной каскад VVT,"КЗ" функция запоминания упоров) короче по русски надо менять движок VVT (ВАЛЬВАТРОНИК) стоимость нового 9500 (б\у 4500-5500) и плюс блок управления VVT стоимость нового 16550 (б\у нашел за 80 баксов) но мозги надо буит менять если в ошибке будет так же написанно - ДМЕ-КПД катализаторов ряд 1 И когда будут диагностировать попроси чтоб посмотрели питание на реле управления VVT,если питание буит то тогда мозги не понадобятся!! |
|
№4035
10 03 2012, 16:19
Fe1ix : Simon Whittlebone если ты действительно "Откуда: Germany." то спецов там найти проблем нет да и цены гуманнее наших сервисов, какой смысл диагностировать посредством форума тогда? Не такие уж там и низкие цены судя по бумагам, которые достались мне вместе с чахликом. Например работа по замене катушек (код 1213511) стоила 31евро, предшествующая этому диагностика ЭБУ 46,8 евро. Проверка фаз газораспределения (1131005) - 139,23 евро; их регулировка (1131505) - еще 59,67 евро. +19 % налога ко всему этому... |
|
№4036
10 03 2012, 16:31
usa46 : Simon Whittlebone : Привет всем!!!Недавно купил Бэху с N42b18 двигателем.На пробной поездке обратил внимание на горящий сигнал EML.На мой вопрос что это,продавец ответил ничего страшного.Когда забирал авто,EML уже не горело.Только потом обратил внимание на цокот в двигателе,а после поездки на идентичном авто друга той же серии,убедился ,что моя Бмв хреново тянет.Пожалуйста помогите!!!!!!!!! Привет у меня была такая же проблема на таком же движке N42B18..... горела ошибка EML... расскажу историю в кратце: Припер я к офицалам они мне сделали диагностику и сказали : (Считывание ЗУ неисправностей ДМЕ-КПД катализаторов ряд 1,VVT-rконтроль сервопривода,питание вых.каскады,недостаток мощности выходной каскад VVT,"КЗ" функция запоминания упоров) короче по русски надо менять движок VVT (ВАЛЬВАТРОНИК) стоимость нового 9500 (б\у 4500-5500) и плюс блок управления VVT стоимость нового 16550 (б\у нашел за 80 баксов) но мозги надо буит менять если в ошибке будет так же написанно - ДМЕ-КПД катализаторов ряд 1 И когда будут диагностировать попроси чтоб посмотрели питание на реле управления VVT,если питание буит то тогда мозги не понадобятся!! Жуткая история однако... может у него просто проблема с лямбдазондом... тут на диагностику гнать надо, зачем раньше времени человека пугать |
|
№4037
10 03 2012, 18:25
Lego009 : yakeros : Lego009 : Всем здрастье. Вчера после замены масла и фильтров появилась такая проблема- плаваю обороты 550-800. Менял 4 фильтра: топливный, масляный, воздушный, салонный. Масло кастрол. Появились подозрения на некорректно установленный паттрубок от воздушного фильтра, но провалов в оборотах нет, когда нажимаешь на газ. Есть у кого мнения? P.S. Поиск юзал, не нашел- не ругайте) Если ничего больше не трогали, смотри в сторону воздушного патрубка. Очень часто не герметично и криво его одевают. Если делаешь сам, смажь посадочное место синтетическим силиконовым вазелином или силиконовой смазкой, все встанет на свои места легче. Удачи! Проблема не исчезла. Проверили патрубок от воздушного фильтра- перемотан изолентой, но еще живой. там вроде "утечек" нет. Заказал новый все равно. : sternmacher : Lego009, ИМХО, скорее всего или негерметичность в воздушной системе, или "забыли" вакуум к топливному фильтру присоединить. Про какуум забыл блин. Посмотрю. Еще было сделано: почистили дросельную заслонку, поменяли свечи- оригинал. Результатов не дало. На прогретом авто холостые так же в диапозоне 550 +100/200. Заказал резинки для форсунок. В конце недели форсунки отправляются на чистку в сервис. Пока отталкиваюсь от того, что могло бы быть последствием замены фильтров...А может просто одно на другое наложилось и не там ищу... Может у кого есть еще предположения? Пратрубок поменян. Форсунки почищены(хотя в сервисе сказали, что там все в норме было). Проблема та же- не исчезла.  + Еще прибавляются: Дымит из под крышки двиг. Масло прогорает. Назаказывал всяких прокладок и сальников(( Хрен вообщем знает. Не могло ведь после замены масла вылезти все и сразу( А может дело в нем. Вместо LL01 залили LL04). На машине стараюсь не ездить(( Жалко, благо есть 2-я... |
|
№4038
11 03 2012, 00:45
надоело
 кидаем наши ведра и пргыгаем на е34....  до того банальная машина
|
|
№4039
11 03 2012, 01:01
мужики как в наших моторах н42 ,должен работать КРКГ при открытой крышки ?
подсасывать или нет. |
|
№4040
11 03 2012, 07:08
Александр. : мужики как в наших моторах н42 ,должен работать КРКГ при открытой крышки ? подсасывать или нет. не должен а обязан,сосать должен сильно чтоб аж было невозможно на холодную, крышку открутить-тогда работает! |
|
№4041
11 03 2012, 12:36
Можно и трактор гусеничный убить.За любым бэшечным движком следить надо(вовремя обслуживать) и будет моторчик шептать.
|
|
№4042
11 03 2012, 18:34
shishka : iSerg : ///Anatolio : iSerg : По поводу моей моргающей лампочки давления масла. Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике! Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет. То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров): Еще из самого картера: Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки. Это обломки либо детали под номером 2 или под номером 3! Помоему это успокоитель и направляющий рельс! А раздробило их скорее всего изза натяжителя старого типа! Нашел только на фотках, на рисунке из ЕТК почему-то эта часть не нарисована: ...поэтуму и перескакивала звезда коленвала у меня как-то) Хотелось бы, конечно, поменять эти направляющие. Может есть у кого-нибудь в Минске или в Беларуси вообще приспасобы на денек заюзать?? а то на местных сто ценник за выставление фаз лупят недетский. На "Розочке" выставить фазы 80 у.е-не много, занимается этим вопросом Петрович  shishka подскажи координаты этого петровича плиз.. у меня походу растянулась цепь и перескочила.. фазы из за этого сдвинулись походу.. мотор работает по [censored].т.ски... и не тянет.. три ошибки комп показал.. первая это неверный сигнал от датчика распредвала.. вторая и третья это неправильные фазы на впуске и выпуске.. на нижнем электропневмоклапане клапане даж отметки есть от цепи.. сення обнаружил.. приблуд для выставления фаз нету.. . хочу цепь поменять и звездочку коленвала.. Или подскажите кто еще в минске сможет это сделать или приблуды в аренду сдать ??? Братья белорусы помогите!! |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№4043
12 03 2012, 08:06
привет, парни!
помогите советом, мне несколько друзей советуют перейти с кастрола на ликви моли... я лью 5в30, которое рекомендует бмв, вроде как (надпись такая на канистре)... есть у кого-нибудь подобный опыт? есть смысл или нет? что-нибудь меняется в работе двигателя и в жоре масла? не могу сказать, что у меня жрет, просто хочется лить что-то, что будет полезно для двигателя... |
|
№4044
12 03 2012, 09:11
только не кастрол
 пока ничего не поменлось,но через тысяч 50,сам пожалеешь что его лил,если дальше нанем продолжишь ездить... |
|
№4045
12 03 2012, 09:29
Wad 4546 : shishka : iSerg : ///Anatolio : iSerg : По поводу моей моргающей лампочки давления масла. Снял сегодня картер - немерено осколков пластика, причем как на дне картера, так и в самом маслозаборнике! Есть крупные куски какой-то направляющей. на одной номер есть 1 439 835. В етк соответствующего номера 11 31 1 439 835 нет. То что достал из маслозаборника (ключ - для понимания размеров): Еще из самого картера: Помогите идентифицировать, пожалуйста, данные обломки. Это обломки либо детали под номером 2 или под номером 3! Помоему это успокоитель и направляющий рельс! А раздробило их скорее всего изза натяжителя старого типа! Нашел только на фотках, на рисунке из ЕТК почему-то эта часть не нарисована: ...поэтуму и перескакивала звезда коленвала у меня как-то) Хотелось бы, конечно, поменять эти направляющие. Может есть у кого-нибудь в Минске или в Беларуси вообще приспасобы на денек заюзать?? а то на местных сто ценник за выставление фаз лупят недетский. На "Розочке" выставить фазы 80 у.е-не много, занимается этим вопросом Петрович shishka подскажи координаты этого петровича плиз.. у меня походу растянулась цепь и перескочила.. фазы из за этого сдвинулись походу.. мотор работает по [censored].т.ски... и не тянет.. три ошибки комп показал.. первая это неверный сигнал от датчика распредвала.. вторая и третья это неправильные фазы на впуске и выпуске.. на нижнем электропневмоклапане клапане даж отметки есть от цепи.. сення обнаружил.. приблуд для выставления фаз нету.. . хочу цепь поменять и звездочку коленвала.. Или подскажите кто еще в минске сможет это сделать или приблуды в аренду сдать ??? Братья белорусы помогите!! Походу, походу...может против хода  г.Минск, ул Розы Люксембург, дом не помню, тел 8-029-6526484, Зовут Александр, директор СТО Есть еще СТО АлексПремиумАвто-тоже Александр, тел.8029-6822029. А вообще, заходишь в Бел. клуб БМВ, дальше в партнеры клуба, там координаты, да и белорусов трошки больше
|
|
№4046
12 03 2012, 09:53
max89 : только не кастрол пока ничего не поменлось,но через тысяч 50,сам пожалеешь что его лил,если дальше нанем продолжишь ездить... фишка в том, что до меня предыдущий владелец проездил на нем тысяч 15 и я уже проехал 30 с копейками... недавно вскрывали клапанную крышку, чтоб сальник поменять, все вроде бы было неплохо... поэтому и мучаюсь, надо ли с кастрола переходить на ликви моли?  если бы что-то было не то, то я бы без сомнений перешел на него, т.к. есть люди, которые очень довольны этим маслом...
|
|
№4047
12 03 2012, 10:19
max89 : только не кастрол пока ничего не поменлось,но через тысяч 50,сам пожалеешь что его лил,если дальше нанем продолжишь ездить... а чем Кастрол то плох? В субботу меняли МСК. Залит Мобил, солидол на крышке и у звезд, под МСК грязь. А в моем на Кастроле все идеально чисто, даже намека на грязь нет. Была: BMW 318, N42B20, 143 л.с. 2003г. М-пакет Катаю: BMW 525, М54B25, 192 л.с. 2004г. |
|
№4048
12 03 2012, 11:22
shishka : Походу, походу...может против хода г.Минск, ул Розы Люксембург, дом не помню, тел 8-029-6526484, Зовут Александр, директор СТО Есть еще СТО АлексПремиумАвто-тоже Александр, тел.8029-6822029. А вообще, заходишь в Бел. клуб БМВ, дальше в партнеры клуба, там координаты, да и белорусов трошки больше Замена цепи на Розочке стоит 250 баксов... На Алекспремиум авто 3 400 000 млн рублей.. Ну и ценники... мать их... Буду менять сам без приблуд.. потом на сто затяну чтоб тока фазы выставили.. как то так.. |
|
№4049
12 03 2012, 11:37
Ребят, кто-нибудь менял маслосъемные колпачки?
Подскажите мне какие прокладки покупать и запчасти. И нужно-ли снимать головку блока. мотор.Н42.1800. |
|
№4050
12 03 2012, 11:55
Александр. : Ребят, кто-нибудь менял маслосъемные колпачки? Подскажите мне какие прокладки покупать и запчасти. И нужно-ли снимать головку блока. мотор.Н42.1800. ищи здесь в теме было... |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 38 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения