[itet]

Dymastyi
у меня мотор бьётся не как н42

[Dymastyi]

7 посл. цифр VIN давай, если N46 тго это практически тоже самое

[rootik]

Х@ТТ@быч :

itet :

Dymastyi :

itet :

Знатоки мотора подскажите!
При замене возд фильтра обязательно отключать датчик и будет ил при его отключении ошибка?
Ошибка убирается сбросом клеммы?

Я менял не отключая, он не мешает

Просто почитал тему Фила по замене фильтра и запарился слегка

не какой ошибки не будет, если конечно не на заведенной машине менять

зы. не читайте тем авторов, которые в N42 льют 10-60 масло

Я конечно верю твоему профессианализму и других людей! Но эта машина уже 6 лет ездиет на этом масле, на сколько я понял по словам филини!

[rootik]

Х@ТТ@быч :

rootik

бред!! первые два года пока машина на гарантии не кто бы из дилеров не налил туда 10-60, поэтому это 3.14здабольство!!!!

Ну ладно ща филини появится, может он скажет точнее, и я ошибаюсь! НО вроди его в эту машину давно льют!

[rootik]

Х@ТТ@быч :

Dymastyi :

Может перед продажей залили?)

кстати да вариант, сюрпрайз

А зачем смысл?

Когда я покупал свою старую альфу мне кстати бухнул прежний хозяи туда чтото очень густого(типа нигрола или что-то такого), чтоб не дымила, и когда я черз неделю разобрал двигатель то из 16 кулачков на распредвалах нормальными было только 6, остальные были сточены, поменяли распредвалы масл колпачки, гидрики и всё(прикиньте даже масло не поменяли в сервисе), я в шоке(тогда ещё полным лопухом был). Потом последовала ещё одна переборка через три месяца, там был уже полный перебор двигателя, оказалось что масляный насос был в такой грязе и работал из-з аэтого на половину, столько грязи оттуда вытащили. Вот!

[Dymastyi]

rootik :

Х@ТТ@быч :

Dymastyi :

Может перед продажей залили?)

кстати да вариант, сюрпрайз

А зачем смысл?

Когда я покупал свою старую альфу мне кстати бухнул прежний хозяи туда чтото очень густого(типа нигрола или что-то такого), чтоб не дымила, и когда я черз неделю разобрал двигатель то из 16 кулачков на распредвалах нормальными было только 6, остальные были сточены, поменяли распредвалы масл колпачки, гидрики и всё(прикиньте даже масло не поменяли в сервисе), я в шоке(тогда ещё полным лопухом был). Потом последовала ещё одна переборка через три месяца, там был уже полный перебор двигателя, оказалось что масляный насос был в такой грязе и работал из-з аэтого на половину, столько грязи оттуда вытащили. Вот!

Я бы епло прежнего хозяина отдал к хорошему мастеру, чтоб разукрасили под хохлому

[Nemec]

Даа, воздухан у нас поменять не так-то просто( для меня уж точно). Я уже приобрёл по вкусной цене..., но вот САМ ставить передумал. Я вот масло менять буду через месяц, ну походу сделаю Инспекцион-1 и пущай мне дилерский мальчик там всё заправляет, я и ОЖ менять буду и наверное ещё тормозуху..., вобщем по полной-стрижка, бритьё, укладка! А дроссельной заслонки быть недолжно, если из каталогов исходить..., но я спорить с ВАMИ корефеями по этому поводу боюсь.... А движок y камрада наверное ещё Н-42, машинка 2003 года, Н-46 с 04 года вроде так уверенно покатили, хотя там разница только в свечах и моторном менеджменте.....
Nemec

[rootik]

Ну у меня была такая мысль, да к тому же я знал где он живёт! Но отец сказал х.. с ним, ему ещё перепадёт за такие дела!!!

[Dymastyi]

Nemec
поподробнее пожалуйста о моторном менеджменте

[rootik]

Nemec :

Даа, воздухан у нас поменять не так-то просто( для меня уж точно). Я уже приобрёл по вкусной цене..., но вот САМ ставить передумал. Я вот масло менять буду через месяц, ну походу сделаю Инспекцион-1 и пущай мне дилерский мальчик там всё заправляет, я и ОЖ менять буду и наверное ещё тормозуху..., вобщем по полной-стрижка, бритьё, укладка! А дроссельной заслонки быть недолжно, если из каталогов исходить..., но я спорить с ВАMИ корефеями по этому поводу боюсь.... А движок y камрада наверное ещё Н-42, машинка 2003 года, Н-46 с 04 года вроде так уверенно покатили, хотя там разница только в свечах и моторном менеджменте.....
Nemec

Какое масло будешь заливать?

[Nemec]

To Dymastyi!
Точно до запятой не скажу, мастер дилерский сказал, что N-42 был абсолютно новый мотор и имел в проге кое-какие косяки, которые они апдейтом искореняли и когда опыт накопился по N-42 проге они её модернизировали и запустили новую модификацию N-46, при этом мотор получил в добавок иридиевые свечи На N-42 эти:BKR6EQUP, а на N-46 эти: IZFR6H11. Они от NGK! N-46 пошёл с марта 2004-так по каталогу...

To rootik!
Я заливаю Castrol SLX Professional longtec 0w-30 LL-01, но хочу перейти в след. раз на другой бренд, наверное Аддинол (Addinol) или Фукс (Fuchs).
Nemec

[__Александр__]

Владелец BMW e46 318 механика N42b20 2003г.
Брал в отличном состоянии, мотор идеал, подвеска оригинал.
Вобщем доволен, и никаких притензий к двигателю (разве что на холодную напоменает дизель), масло нежрёт (сам удевляюсь), расход радует (9 город, при том что люблю быструю езду).
сейчас пробег состовляет сто с лишним тыс км менял тока фильтра/масла (мобил 5w40) (фильтры кнефт).

[Outlaw]

Nemec

Саш, глаза боятся, а руки делают Я в первый раз тоже испугался сам, а тут недавно время было свободное, и все сделал. В паре мест там геморрой небольшой, но все решаемо вполне.

По маслу: щас залит Эдж 0-40 но в след.замену думаю вернуться к любимому Мотюлю.

[shurei-ch]

доброго времени суток. могу я присоединиться к вашему клубу.

[Outlaw]

shurei-ch

можешь, но надо предъявить комплект маслосъемных колпачков! без него никак.

[shurei-ch]

я не менял, расход умеренный.

[Outlaw]

shurei-ch

это твое личное дело, но для вступления в наш уютный клуб, ты должен их иметь и предъявить на входе:roll:

[shurei-ch]

можно поинтересоваться, почему у меня тогда n42в20ав по паспорту, а ссвечи ngk и диагност пробил мотор как n46, а авто 2001г.

[Outlaw]

shurei-ch
потому что НГК поставщик на конвейер и по сути у всех НГК, кто не экономит и не ставит Бош) А мотор могли пробить как N46 потому, что во многих случаях между N42 и N46 вообще не проводят разницу!

[shurei-ch]

Outlaw
а что есть иридивые свечи

[Outlaw]

shurei-ch

если Немец говорит-есть, то есть!! Он здесь в авторитете и весь кагал держит! Если скажет, что земля квадратная, то так тому и быть, шныри быстро оквадратят

[Outlaw]

заодно прилепил тему

[Yhou$e]

Парни, если кто на N42 пожелает сам поменять воздушный фильтр,
рекомендую порядок действий:
1.Отключаем минусовую клемму от аккумулятора.
2.Снимаем воздухозаборник(пластиковая хреновина под капотом, с эмблемой бмв) : )
3.Ослабляем хомут патрубка, идущего от расходомера к дроссельной
заслонке со стороны заслонки(!).Именно этот край, чтобы потом не париться при сборке!
4.Отсоединяем разъём от расходомера.
5.Отсоединяем тонкую трубку рядом с расходомером(не вникал от чего она, возможно датчика разрежения вп.коллектора).
6.Отворачиваем два болта, фиксирующие "глушитель шума всасывания"
(так в тисе назван корпус воздушного фильтра) на колёсной арке.
7.Аккуратно извлекаем эту громоздкую конструкцию.
Далее всё как в фотоотчёте у Филлини.

_ЗЫ
Диса - неотъемлемая часть впускного коллектора!

_ЗЫЫ
Парни, те кто горд использованием масла 10w60!! Взгляните на потроха двигла в моём фотоотчёте!!! Я уверен, это результат применения
неправильного масла... а 10w60 - противопоказано!!!
Применяя это масло, вы оставляете без смазки кучу узлов двигателя!!
10w60 слишком густое и система смазки попросту не продавливает его туда, куда надо.

[Dymastyi]

Yhou$e
Клемму снимать не обязательно, в ТИСе вроде про нее ни слова
Outlaw

[aea]

Nemec :

Н-46 с 04 года вроде так уверенно покатили, хотя там разница только в свечах и моторном менеджменте

а впрыск там не разный, по моему на Н42 распределительный а на Н46 непосредственный, значит и "голова" другая