[SouL]

а после остановки и на заглушенной машине, доп вентилятор кондея работает?

[SouL]

глаз :

SouL
такая же фигня. 89-98 градусов. выше не поднималась
кстати термостат двигателя открывается градусах при 95 вроде

Если мне не изменяет память, то как раз при 95-96 и срабатывает электровентилятор в моем случае

[Lexich]

Вот что нашёл в TIS на M54:
11 53 Термостат с соединительными элементами M54
Выбито на термостате.

Программируемый термостат с электроприводом. ок. А 97

А вот что у меня:
11 53 Термостат с присоединениями M43TU B19
Начало открывания (выбито на корпусе термостата)

Программируемый термостат с электроприводом А 105

[Lexich]

11 52 Вентилятор M54
Муфта привода вентилятора

Температура включения А 90
Температура отключения А 60

11 52 Вентилятор M43TU B19
Муфта привода вентилятора

Температура включения А 92 Б
Температура отключения А 60

[bossmini]

SouL, да после остановки доп работает работает, но не всегда....

[bossmini]

Lexich, т. е. походу у меня муфта не правильно работает....

[Lexich]

bossmini :

Lexich, т. е. походу у меня муфта не правильно работает....

Там много чего может быть.
У меня на другом авто из-за забитого радиатора грелась машина.
Как поменял, так даже в пробке вообще перестала греться выше нормы.

[bossmini]

Тогда точно начну с мойки радиатора...

[artk]

у тебя воздушная пробка! так умрут быстро колпачки и будет масложор.
1. сними снизу крышку радиатора и посмотри на него. наверняка он провис
2. замени термостат
3. замени антифриз и прокачай по ТИС

надо делать все строго по тис, иначе пробку не выгнать. после данных процедур Т у меня 94 градуса всегда. максимум что видел- 98.
изза пробки горячая жидкость не доходит до нижнего патрубка радиатора,в котором стоит датчик включения вентилятора

[bossmini]

Спасибо всем за ответы!
Основная проблема была в засоренном радиаторе.
Сегодня помыл все, поменял фриз, поменял термостат, термостат акпп.
Теперь максимум до 97 градусов. Обязательно теперь буду следить за этим всем.
И Вам тоже советую периодически проверять температуру двигателя, т. к. на приборке стрелка может стоять
ровно на 12 часов, а по факту температура будет 116 градусов, что вредно как сказал artk для маслосъемных колпачко и для акпп!!!
Век учись, - век живи)))

[bossmini]

И что самое главное пропал значительно масложор!!!