/ Научите правильно подкрашивать сколы на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 11 10 2008, 11:49
    • Сообщений 5349
    • Профиль
    • Авто: 323i M52TU АКПП/продана
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Odessa мама
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Если честно,я не искал всякие карандаши и другие наборы.
поехал в магазин авто-краски подобрал цвет(кстати подобрали один в один)
остальное все от рук зависит :lol: я не парился купил спирт дома взял спички и вату.
Плотный тампон из ваты наматываешь на спичку и вперед.Естественно перед этим спиртиком скол обработать.Правда через пару промакиваний меняешь тампон из ваты. не могу сказать,что поверхность вышла в ноль но если не присматривать в близи получается не плохо. Полюбому это все на время,малярка все решает.
BMW-это скромное обаяние роскоши.
Gonzales :
ломучесть авто имеет прямую зависимость от кривизны рук ее обслуживающих

http://www.youtube.com/watch?v=9YblF5OB5Mk
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 31 03 2009, 21:10
    • Сообщений 655
    • Профиль
    • Авто: Е46 Touring
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Москва
    • Изображения: 2
    • Репутация: 0
    • Гость
не нашел у себя код краски(
подскажите, плиз, кто-нибудьь номер краски по вину: WBABD51020PK27395
Нормально делай, нормально будет!
  • Не в сети
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 13 02 2010, 17:05
    • Сообщений 63
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 0
    • Гость
Гм! Интересная ветка! Не обижайтесь на сервис, там такой хренью как закрашивание сколов карандашами заниматься никто не будет( разве что ученик какой нибудь будет учиться держать брусочек для сошлифовки подтека), там у них более серьезной работы хватает, но коль такая тема возникла вставлю и свои "5 копеек":
1. Если скол единичный или несколько на одном элемете разнесенных достаточно далеко друг от друга то может и стоит подделать самому, если руки ровные, а если сколов много (на капотах часто пескоструит) то в перекрас весь элемент отдавать надо, потому что это уже будет дерьмо а не вид.
2.Если решили делать то,(последовательность строгая):
а) тщательно вымыть место ремонта
б)обезжирить (как тут писал АРтуринг) антисиликоном
в)аккуратно зачистить скол, я думаю 1000-1500кой можно попробовать, чтобы сгладить рваные края
г) нанести антикоррозийный или фосфатный грунт, если надо грунт шлифаните
д) нанесите базу столько слоев чтоб в цвет попасть, дайте высохнуть и нанесите лак слой, два, лучше больше (чтоб провалов не было) дайте высохнуть
е) скорее всего получить наплыв который пожно убрать по технологии устранения подтеков с применением однокомпонентной шпакли
ж) отполируите место ремонта
П.С. Качество зависит только от вас да и критерии качества у каждого свои, удачи вам :)