|
|
№26
01 10 2009, 18:20
Manager1984 : А тряска сильная? или небольшая, как-будто покачивает машинку?
Если реально трясет и пропуски в цилиндрах - этож катушки. Сам недавно заменил катушку в 5м цилиндре =) Можно попробовать поставить заведомо исправную катушку и проверить. На катушку можно было-бы грешить, если пропуск был в одном цилиндре. А если в двух сразу, то мне кажется, маловероятно что катушки тут при делах.  (812) 993-73-53 |
|
№27
01 10 2009, 18:24
GUNhed : ЗЫ. но результат тебя не впечатлит
меня вылечил йа поменял двигательв сборе 
|
|
№28
01 10 2009, 19:19
Peps_84
 
|
|
№29
01 10 2009, 19:33
трясет конкретно, явно не один цилиндр не включается. думаю, для начала поменять масло (тк. залито Кастрюл 10-60) и свечи - а там видно будет. масло, кстати, поджирает...да и судя по сервисной книжке, кркг не менян давно.
|
|
№30
15 10 2009, 22:37
Такая же проблемы был в Мади тож сказали что компенсаторы
|
|
№31
15 10 2009, 22:50
Один умный дядька сказал что когда по утрам протраивает то это ляммбда зонд!Пока холодный мзг компосирует ! После нескольких секунд работы прогревается и начинает работать!
|
|
№32
15 10 2009, 23:01
lihtans1 : Один умный дядька сказал что когда по утрам протраивает то это ляммбда зонд!Пока холодный мзг компосирует ! После нескольких секунд работы прогревается и начинает работать! сразу видно шо дядька двигатель тока на кртинке видел. попроси этого дядьку отключить зонд и пускай он покажет что изменится ) Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
 |
|
Рекомендуем почитать на тему тряска на холодную + check engine
|
|
№33
15 10 2009, 23:05
Может быть и так но б -я рассказывал убедительно!
|
|
№34
15 10 2009, 23:06
lihtans1 : Может быть и так но б -я рассказывал убедительно! ну вот я тебе маячок кинул. проделай эксперемент и ткни его носом в результат Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№35
29 01 2010, 14:32
а у меня трясет когда по кочкам проеду на скорости от 50 км/ч. При переходе на P или R, тряска сохраняется. Спасает только перезапуск двигателя. Ну и чек енжин загорается при тряске.
Это могут быть компенсаторы? |
|
№36
29 01 2010, 14:39
во и я к вам в клуб М54 присоединяюсь)))))))
мы тут бедные все...на бмв ездим (c) Никола
|
|
№37
29 01 2010, 14:47
Стандартная болезнь 54 мотора, причина не найдена, знаю что замена гидриков кому то помогла, но объяснить почему лично я не могу! ни какой особой взаимосвязи нет
|
|
№38
29 01 2010, 15:50
deadline : Такая же проблемы был в Мади тож сказали что компенсаторы Для диагностики компенсаторов нужно снять крышку ГРМ. Ее снимали? |
|
№39
29 01 2010, 15:55
принимайте парни и меня к себе))
тож дрыгаеца, лечу поднятием оборотов до 1000 
|
|
№40
29 01 2010, 15:57
Дедушка Намто
есть сервисная информация, номер не помню, где одной из причин как раз такой тряски озвучены еомпенсаторы. но она касалась моторов М52 и М52ТУ моторов выпуска до какого то месяца 98 года. Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№41
29 01 2010, 15:58
у меня главное, что на холоде в целом нормально, а проявляется когда тряханёт машинку основательно, на наших самых лучших в мире дорогах... я сейчас на каждой кочке чертыхаюсь в сторону дорожников и правительства...
|
|
№42
29 01 2010, 17:12
GUNhed : Дедушка Намто есть сервисная информация, номер не помню, где одной из причин как раз такой тряски озвучены еомпенсаторы. но она касалась моторов М52 и М52ТУ моторов выпуска до какого то месяца 98 года. В качестве предположения: Я так думаю, там она касалась сравнительно новых моторов с дефективными компенсаторами. А теперь они на других моторах стали такими же дефективными от естественного износа. В любом случае, проверяются они на раз-два, и если они не держат, или заклинены - их надо менять независимо от того, есть тряска или нет. А менять просто от того, что кому-то что-то сказали - дикость. К тому же, неисправности в масляной системе приводят к неработе этих самых гидриков и желательно отделить мух от котлет. В моем М52ту тряска иногда появляется, потом сама же через несколько дней надолго пропадает. Последний раз трясло месяца 2 назад. Кажется, что дело в бензине - эта цикличность явно совпадает с заправками. Трясет один из трех цилиндров на выбор: 1-3-6. Летом буду менять прокладку - заодно проверю гидрики. |
Рекомендуем почитать на тему тряска на холодную + check engine
|
|
№43
29 01 2010, 17:28
Дедушка Намто
оно бы было понятно если бы компенсаторы были новыми. один и тот же номер идет начиная с М50 на е34(91г) и заканчивая М54 на Е60(07г). на на е34, ни на Е36/46/34/39+М5/60/61/38/65/66/83/53/36/85/52 моторы М50/52/52ТУ/54/56/S62. проблеммы поголовно только у М54 на кузовах е46-39, ну и чуток м52ТУ Ferrum : Ты не нормальный придурок откуси себе сам и припояй icom GUNhed : научись писать без ошибок! клоун б.л.я
|
|
№44
29 01 2010, 19:27
Ну и я тогда с вами)) Бывает такая хрень
|
|
№45
29 01 2010, 19:51
+1 в клуб любителей м54 ))))))))
|
|
№46
29 01 2010, 19:57
появилась такая же хрень в придачу загарелся чек.на диагностике (мотортек) сказали замёрз кркг.только что то неверится в это.
|
|
№47
23 03 2010, 09:34
было нечто подобное, особенно зимой проявлялось, поменял колпачки катушек (в сервисе сказали что они все под замену, износились) и всё прошло, цена вопроса 1800р
|
|
№48
28 03 2010, 15:08
+ у меня через раз сильно падают обороты либо вообще глохнет при прогреве. это тоже у всех так?
по пропускам - у меня несколько пропусков по 1 и 3 (если не изменяет память) и 36(!) по пятому цилиндру. замена 1ой и 5ой катушки год назад. кажется поднаелся впуск/выпуск на 5ом цилиндре...
|
Рекомендуем почитать на тему тряска на холодную + check engine
|
 | |
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 78 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения