[shang]

Загорелся значек двигателя на приборке. На диагностике указали на датчик коленвала. Датчик заменил. Через некоторое время значек опять загорелся. Теперь указывают что воздухомер менять надо. Но есть одно но, двигатель работает отлично, обороты не плавают и тянет отлично. Действительно ли может быть воздухомер неисправен или на диагностика разводят? Машина BMW E46 318

[k_111]

shang
ну если работает отлично значит вряд ли расходомер, попробуй к другим на диагностику скатайся

[Артем]

shang
Разводят конечно. Сдохший расходомер и датчик коленвала почувствуешь сразу же. Скорее всего лямбда зонд наелся.

[Sin]

shang, если ваша проблема решена, отпишитесь плз, как.
У меня точно такая ситуация.

[shang]

Проблему решил! Съездил на нормальную диагностику. Обнаружили подсос воздуха в систем и оказалось еще воздухомер глючит. Поменяли какойто патрубок и воздухомер. Как результат check engine больше не горит и расход где-то на литр упал

[Sin]

Мне патрубок ДВС тоже уже поменяли, не помогло.
Чтож, поеду диагностироваться дальше.
В любом случае спасибо за ответ!

[Kuldajkin]

Артем :

shang
Разводят конечно. Сдохший расходомер и датчик коленвала почувствуешь сразу же. Скорее всего лямбда зонд наелся.

Это как и что делать? , у меня походу такая фигня.

[shady333]

У меня тоже била такаю фигня.
На СТО подключили к ПК, там ничего не вылезло, кроме какойто ошыбки. После удаления оной, лампочка больше не горит, прошла только одна неделя с того момента.
Не разобравшись с ошибко ПК начали прослушывать двигатель. Диагноз:
По показаниям ПК видно что не равномерно работают цылиндры, второй явно шалит:
ROUGH

Cylinder 1: 0.81
Cylinder 2: 0.99
Cylinder 3: 1.92
Cylinder 4: 0.79

Сказали что это может быть и-зи мембраны вакуумного регулятора, но чтоб точно знать надо разбирать и смотреть.
Так по ходу машины никаких изменений не заметил, так что пока незнаю даже что делать ...