[Lestat]

ИТОГ: во всём был виноват именно расходомер воздуха!!! Приехал в Юнит, где мне поставили новый расходомер в сборе (8500 руб.) и ошибка сама сбросилась. Разводилы, конечно там ещё те, о чём я не забыл упомянуть в книги отзывов и предложений)))

Их расходомер я покупать не стал, поехал в магазин около дома, где ребята предложили мне сам датчик за 4500 руб. который к моему радостному улюлюканью вновь вывел коробку из аварийного режима.

ПО ДЕНЬГАМ:
500 руб. за диагностику и двухчасовые попытки всё наладить у ребят в гаражах
1000 руб. за навязанную проверку работы расходомера и десятиминутные работы по его монтажу-демонтажу в Юните
и сам датчик стоимостью 4500 руб. путём некоторых ухищрений, достался мне бесплатно)))

ВОПРОСЫ: надо ли мне ещё раз сбрасывать какие-либо ошибки? как скоро произойдёт адаптация коробки и двига? может ли до сих пор быть заблокирована 4-я передача, но при этом ограничение скорости быть снято?

[OzzYe46]

Рад за тебя, что все срослось

[Lestat]

OzzYe46 Спасибо! У меня тоже камень с души упал)))

[Николас]

сразу изиняюсь, что немного не по теме. насколько я понимаю, oilservice и inspection - плановые рабоы по ТО, заложенные производителем. Их частоту определяеят компьютер авто в зависимости от пробега и условий эксплуатации. oilservice просто предусматривает меньший объем работ и бывает чаще. так что то, что у вас загорается на панели, определяет комп, и работа двигла от этого НИКАК не зависит. (первый inspection, по-моему, наступает после двух oilservice, т.е. после "идеальных" 75 тыс км, которые реально превращаются в +/- 60 тыс км). Не имею опыта эксплуатации авто после 100 тыс. км)))))) так что меня лично напрягают, к примеру, хоттабычевские 200 с лишним тысяч даже на ухоженной машине....

[Lestat]

Николас а ты не в курсе какие именно работы предусматривает инспекшн?

[Николас]

когда-то знал))) когда только сел на е46 в далеком 2000 г..... помимо масла, фильтров, колодок ещё диски, ремни... вопрос надо бы задать официальным дилерам...

[evgu]

Работы по регламенту
OIL SERVICE
1. Замена масла в двигателе
2. Замена фильтрующего элемента в системе смазки двигателя
Проверка безопасности
1. Проверить состояние рулевого управления
2. Проверка состояния тормозной системы
3. Проверка состояния шин и колес
4. Проверка работоспособности световой и звуковой сигнализации
5. Проверка работоспособности очистителя и омывателя ветрового стекла
6. Проверка состояния ремней безопасности
7. Проверка содержания СО в выхлопных газах.

INSPECTION

Программа "ПРОВЕРКА I"
1. Замена свечей зажигания
2. Замена масла и фильтра системы смазки двигателя
3. Проверка уровня масла в мех.КПП
4. Проверка уровня масла в картере заднего моста
5. Проверка уровня масла в бачке гидроусилителя рулевого управления и герметичности системы.
6. Проверка уровня ОЖ, содержания в ней антифриза, герметичности системы охлаждения. Замена ОЖ каждые два года эксплуатации.
7. Проверка уровня электролита в акк.батарее.
8. Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода сцепления и тормозов. Ежегодная замена тормозной жидкости.
9. Проверка состояния натяжения приводных ремней.
10. Смазка тяги привода карбюратора. - думаю, это лишнее
11. Замена основного топливного фильтра, проверка герметичности топливопроводов.
12. Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов.
13. Замена фильтрующего элемента в воздушном фильтре.
14. Проверка и регулировка свободного хода рулевого колеса.Проверка состояния узлов и деталей рулевого управления.
15. Проверка состояния передней и задней подвески и герметичности выпускного тракта.
16. Проверка состояния тормозных механизмов,накладок и дисков.
17. Проверка состояния гибких шлангов гидропривода тормозов и колесных цилиндров.
18. Проверка и регулировка стояночного тормоза.
19. Проверка освещения и световой сигнализации.
20. Проверка уровня жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
21. Проверка работоспособности очистителя и омывателя ветрового стекла.
22. Проверка работоспособности АКПП.
23. Проверка и регулировка холостого хода, момента зажигания и содержания СО в отработавших газах.
24. Проверка исправности контрольных ламп комбинации приборов и сигнализаторов БСК.
25. Проверка состояния ремней безопасности.


Программа "ПРОВЕРКА II"

1. Выполнить все операции программы "ПРОВЕРКА I"
2. Замена масла в картере механической или автоматической КПП
3. Замена масла в картере заднего моста
4. Замена масляного фильтра в АКПП
5. Проверка износа ведомого диска сцепления.
6. Проверка и регулировка зазоров в подщипниках ступиц передних колес
7. На BMW "323i", "325i" проверка состояния накладок и, при необходимости, замена колодок стояночного тормоза.
8. Проверить состояние защитных чехлов валов привода задних колес

[Lestat]

evgu СПАСИБ!!! интересно в сервисах за каждую из этих операций денег берут?)) половину можно легко сделать самому!!!

[evgu]

в сервисах, вряд ли будут делать все пункты, а денех возьмут за все, ведь на инспекшн отведено определенное кол-во нормочасов, которые и определяют стоимость

[Lestat]

мдя... никогда мы-владельцы и они-сервисмены не будем друзьями...
эволюцией так заложено, что случись у нас беда,-они должны нас ободрать по полной, а мы должны этому сопротивляться...

[Bumerovod]

Лестат :

мдя... никогда мы-владельцы и они-сервисмены не будем друзьями...
эволюцией так заложено, что случись у нас беда,-они должны нас ободрать по полной, а мы должны этому сопротивляться...

сцУки

[Lestat]

Bumerovod и не говори... неприятно осозновать что вместо желания помочь и веруть машинку на дорогу к радости владельца, эти говны собачьи (простите за мой французский) думают только о том, что развести нас на большую сумму, при этом добившись желаемого, не свегда качественно оказывают услуги на которые нас разводят(((