[burnimpulse]

Maestro :

Поставил инпу,по мотору нашел ошибку 125 E-fan,я так понимаю как то связанно с эл. вентилятором..подскажите где найти его предохранитель?

Кажись это обрыв цепи электро вентиятора.

[HumanV]

burnimpulse :

GmMactep :

Существует похожая ситуация, в прошлом году, когда купил машину - проверил кондей уже после покупки - оказалось нерабочий, поехал на сервис, спрашиваю, мол какого не работает климат и кондей - климат жарит на максимум, хотя выставлено 16, кондей включаешь - ноль реакции. Перезаправил кондей - ноль реакции, не холодит. Приговорили компрессор, начали пугать ценой в 45к итд. Я машинку забрал и через пару дней починил климат - оказалось, что просто окислился провод, идущий к [b]магнитному клапану печки.[/b] После этого я подзабил на кондей, уже итак холодно было на улице. Ну а сейчас на улице жара - включаю кондей - уй в сумку. вначале думал, что слишком холодно на улице (у меня датчик температуры окружающей среды поездит в меньшую сторону) когда вчера даже он показал +20 - попробовал еще раз.
Собственно проблема: внешний вентилятор включается, обороты "подпрыгивают" при нажатии на снежинку, когда кондей включается или выключается. Воздух из сопл идет сухой, тобишь через осушитель прогоняется. Тупой тест - открутить колпачек и пшикнуть фрионом - пройден.
Вопрос: таки какого мужского полового органа воздух идет тёплым?

А где находится магнитный клапан печки?

И еще вопрос: а если у меня показывает уличную температуру на 10C больше чем на самом деле (вместо 23 на улице "рисует" 33 град) - кондюк может не работать?

На левом крыле возле стакана. На 4 цилиндровых еще там помпа печки находится.
Датчик брешет скорее всего потому что не оригинальный вонзили.

[Пурум]

в итоге заправили через 1 отверстие под капотом
всё правильно сделали?[/quote]
нет выхода два и они под капотом[/quote]

и где там второй выход?
вот на фото показано через какой выход они делали
[/quote]
справа от бачка омывателя.[/quote]


там нету выхода....

чо делать? [/quote]
под правой фарой стоит бачонок в нем датчик к нему идут провода ,из него-же выходит трубка и между фарой и бачком омывателя выходит на верх[/quote]


нету у меня там такого у меня только 1 выход (рядом с + клеммой) через который мне всё заправили и кондей работает очень хорошо

[burnimpulse]

HumanV :

burnimpulse :

GmMactep :

Существует похожая ситуация, в прошлом году, когда купил машину - проверил кондей уже после покупки - оказалось нерабочий, поехал на сервис, спрашиваю, мол какого не работает климат и кондей - климат жарит на максимум, хотя выставлено 16, кондей включаешь - ноль реакции. Перезаправил кондей - ноль реакции, не холодит. Приговорили компрессор, начали пугать ценой в 45к итд. Я машинку забрал и через пару дней починил климат - оказалось, что просто окислился провод, идущий к [b]магнитному клапану печки.[/b] После этого я подзабил на кондей, уже итак холодно было на улице. Ну а сейчас на улице жара - включаю кондей - уй в сумку. вначале думал, что слишком холодно на улице (у меня датчик температуры окружающей среды поездит в меньшую сторону) когда вчера даже он показал +20 - попробовал еще раз.
Собственно проблема: внешний вентилятор включается, обороты "подпрыгивают" при нажатии на снежинку, когда кондей включается или выключается. Воздух из сопл идет сухой, тобишь через осушитель прогоняется. Тупой тест - открутить колпачек и пшикнуть фрионом - пройден.
Вопрос: таки какого мужского полового органа воздух идет тёплым?

А где находится магнитный клапан печки?

И еще вопрос: а если у меня показывает уличную температуру на 10C больше чем на самом деле (вместо 23 на улице "рисует" 33 град) - кондюк может не работать?

На левом крыле возле стакана. На 4 цилиндровых еще там помпа печки находится.
Датчик брешет скорее всего потому что не оригинальный вонзили.

Хью, , Красавчег, СПС )

[Shum]

Часто, из за неиспользования кондея, ржавеет под приводной муфтой, и когда включаешь, он не включается...

[burnimpulse]

Maestro :

Поставил инпу,по мотору нашел ошибку 125 E-fan,я так понимаю как то связанно с эл. вентилятором..подскажите где найти его предохранитель?

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/gallery/image.php?album_id=4537&image_id=53414[/url]

[Maestro]

Shum :

Часто, из за неиспользования кондея, ржавеет под приводной муфтой, и когда включаешь, он не включается...

и что в таком случае делают?
не могу понять кто из них первостепеннее,т е кто не включиться-если не включается компрессор вслед за ним вентилятор,или наоборот,или и в обоих случаях?
burnimpulse пасиб уже нашел,и то через яндекс,поиск на форуме совсем плохой стал)

[Shum]

Ну если не работает вентилятор, то кондей не включится, если заржавело под приводным шкивом, тоже не включится, он щелкнет, но крутить компрессор не станет, из-за того что плотно не соприасается...

[Lelik_99]

Maestro :

Поехал сегодня на заправку -со слов бывшего хозяина система полностью рабочая,снимали коллектора и разьеденяли трубки,поэтому пуста. Подключили балон в с фреоном,завел авто,компрессор не влючается,вентилятор его соот-но тоже. Набрал бывшему хозяину,говорит мол надо станцией специальной заправлять,давления нет-компрессор не включится. Поехал на другой сервис,подключили станцию-результат тот же. Заправщик сказал что давление в системе есть (чтото около 4.2),и для запуска компрессора хватит и 2х (бар наверно). Могли два этих мастера заправлять неправильно ? и должен ли включиться комплессор,при например,неисправном вентиляторе? предохранитель может какой у них есть?

Компрессор должен включаться при давлении в системе больше 2 бар, все верно. Не рабочий вентилятор не помеха, но холодить конечно без вентилятора не будет, даже если правильно заправить. Нужно смотреть пе электрике: пред, реле, датчик давления, эл. муфта, проводка, блок климы и т.п.

[Lelik_99]

Пурум :

Ща всё через жопу заправляют у меня полчаса облазили машину в поисках какогото второго выхода

в итоге заправили через 1 отверстие под капотом
всё правильно сделали?

Сервисных портов под капотом два. Заправить через один можно, оценить правильность работы системы нет.

[Lelik_99]

Maestro :

Провод на компрессоре цел. Вентилятор работает-нашел фишку,подал 12 В. Я так понимаю провод на компрессоре + и если подать на него напругу должна сработать муфта,при его исправности?

Да

[Maestro]

Lelik_99
пасиб,проверю работоспособность компрессора.

[Maestro]

Муфта щелкает,предохранители все целы. Где искать датчик давления? я так понимаю он управляет компрессором и дает на него +.

[Генерал]

Lelik_99 :

Maestro :

Провод на компрессоре цел. Вентилятор работает-нашел фишку,подал 12 В. Я так понимаю провод на компрессоре + и если подать на него напругу должна сработать муфта,при его исправности?

Да

...сказал Лёлик из Белгорода

[Shum]

Lelik_99 :

Maestro :

Поехал сегодня на заправку -со слов бывшего хозяина система полностью рабочая,снимали коллектора и разьеденяли трубки,поэтому пуста. Подключили балон в с фреоном,завел авто,компрессор не влючается,вентилятор его соот-но тоже. Набрал бывшему хозяину,говорит мол надо станцией специальной заправлять,давления нет-компрессор не включится. Поехал на другой сервис,подключили станцию-результат тот же. Заправщик сказал что давление в системе есть (чтото около 4.2),и для запуска компрессора хватит и 2х (бар наверно). Могли два этих мастера заправлять неправильно ? и должен ли включиться комплессор,при например,неисправном вентиляторе? предохранитель может какой у них есть?

Компрессор должен включаться при давлении в системе больше 2 бар, все верно. Не рабочий вентилятор не помеха, но холодить конечно без вентилятора не будет, даже если правильно заправить. Нужно смотреть пе электрике: пред, реле, датчик давления, эл. муфта, проводка, блок климы и т.п.

Да ну нафиг??? А что же тогда будет при перегреве компрессора?)))) он то как охлаждается по твоему?))) И для чего при заправке тестируют как он держит давление при нагреве и тд?)

[burnimpulse]

Maestro :

Поехал сегодня на заправку -со слов бывшего хозяина система полностью рабочая,снимали коллектора и разьеденяли трубки,поэтому пуста. Подключили балон в с фреоном,завел авто,компрессор не влючается,вентилятор его соот-но тоже. Набрал бывшему хозяину,говорит мол надо станцией специальной заправлять,давления нет-компрессор не включится. Поехал на другой сервис,подключили станцию-результат тот же. Заправщик сказал что давление в системе есть (чтото около 4.2),и для запуска компрессора хватит и 2х (бар наверно). Могли два этих мастера заправлять неправильно ? и должен ли включиться комплессор,при например,неисправном вентиляторе? предохранитель может какой у них есть?

Дружище ты нашел причину? Кстати я еще тут нашел немного инфы - причина может быть еще в датчике давления в системе хладогента. Бывает он не работает или чаще провод отгнивает... Стоит на трубке от радиатора у меня типа вот такого:



В выходные полезу смотреть датчик, щупать клапан печки, шевелить контакты на компрессоре) и еще, "замыкание на массу" (если вдруг у тебя такая ошибка доп. вентилятора) может давать просто сгоревшие/залипшие щетки эл.мотора )

[Shum]

burnimpulse :

Maestro :

Поехал сегодня на заправку -со слов бывшего хозяина система полностью рабочая,снимали коллектора и разьеденяли трубки,поэтому пуста. Подключили балон в с фреоном,завел авто,компрессор не влючается,вентилятор его соот-но тоже. Набрал бывшему хозяину,говорит мол надо станцией специальной заправлять,давления нет-компрессор не включится. Поехал на другой сервис,подключили станцию-результат тот же. Заправщик сказал что давление в системе есть (чтото около 4.2),и для запуска компрессора хватит и 2х (бар наверно). Могли два этих мастера заправлять неправильно ? и должен ли включиться комплессор,при например,неисправном вентиляторе? предохранитель может какой у них есть?

Дружище ты нашел причину? Кстати я еще тут нашел немного инфы - причина может быть еще в датчике давления в системе хладогента. Бывает он не работает или чаще провод отгнивает... Стоит на трубке от радиатора у меня типа вот такого:



В выходные полезу смотреть датчик, щупать клапан печки, шевелить контакты на компрессоре) и еще, "замыкание на массу" (если вдруг у тебя такая ошибка доп. вентилятора) может давать просто сгоревшие/залипшие щетки эл.мотора )

Мне про этот датчик говорили тоже, но у меня включался и кондей и вентилятор, но не холодил, и в системе было все как надо!

[Lelik_99]

Генерал :

Lelik_99 :

Maestro :

Провод на компрессоре цел. Вентилятор работает-нашел фишку,подал 12 В. Я так понимаю провод на компрессоре + и если подать на него напругу должна сработать муфта,при его исправности?

Да

...сказал Лёлик из Белгорода

В чем юмор я не понял? человек задал конкретный вопрос, я дал на него ответ исходя из своего опыта ремонта автокондиционеров, чем занимаюсь профессионально уже около 10 лет. Или Ваш сарказм основан на том что я именно из Белгорода? Поясните, пожалуйста

[artk]

если муфта щелкает, значит приходит сигнал на его активацию. и диагностику бесполезно проводить. надо смотреть механику кондея, а именно управляющие датчики

если компрессор включается, а не холодит, значит нет фреона в системе.

[Lelik_99]

Shum :

Lelik_99 :

Maestro :

Поехал сегодня на заправку -со слов бывшего хозяина система полностью рабочая,снимали коллектора и разьеденяли трубки,поэтому пуста. Подключили балон в с фреоном,завел авто,компрессор не влючается,вентилятор его соот-но тоже. Набрал бывшему хозяину,говорит мол надо станцией специальной заправлять,давления нет-компрессор не включится. Поехал на другой сервис,подключили станцию-результат тот же. Заправщик сказал что давление в системе есть (чтото около 4.2),и для запуска компрессора хватит и 2х (бар наверно). Могли два этих мастера заправлять неправильно ? и должен ли включиться комплессор,при например,неисправном вентиляторе? предохранитель может какой у них есть?

Компрессор должен включаться при давлении в системе больше 2 бар, все верно. Не рабочий вентилятор не помеха, но холодить конечно без вентилятора не будет, даже если правильно заправить. Нужно смотреть пе электрике: пред, реле, датчик давления, эл. муфта, проводка, блок климы и т.п.

Да ну нафиг??? А что же тогда будет при перегреве компрессора?)))) он то как охлаждается по твоему?))) И для чего при заправке тестируют как он держит давление при нагреве и тд?)

А с чего компрессору перегреваться? Компрессор охлаждается всасываемыми парами хладагента. Работать кондиционер без вентилятора конечно не будет, т.к. хладагент не будет конденсироваться в конденсаторе, т.к. переход газа в жидкость происходит с выделением тепла, которое без вентилятора не чем будет отводить, но компрессор при этом включится на короткое время, пока давление не достигнет аварийного предела и отключит его по высокому давлению.
Для чего при заправке тестируют давление при нагреве мне не ведомо.

[Shum]

artk :

если муфта щелкает, значит приходит сигнал на его активацию. и диагностику бесполезно проводить. надо смотреть механику кондея, а именно управляющие датчики

если компрессор включается, а не холодит, значит нет фреона в системе.

Без фреона не включится он... Муфта может щелкать, но не вращать сам компрессор, значит механическая проблема возможна

[Maestro]

Lelik_99
+1,сарказма в твой адрес то же не оценил,все по делу пишешь.
Случайно не в курсе как работает этот датчик-на размыкание?
artk
муфта щелкает при подаче на нее +12,просто проводом с клеммы,при включении кондея молчит соот-но.

[Huswop]

Так так так... любопытна) любопытна) разобрал 2 дня назад Блок предохранителей искал почему не идет + на вентилятор кондея, нашел а самое интересное что кондей до этого работал) и безвентилятора, снимал фишку с бачка кондея под правой фарой. Теперь же при включении снежинки обороты не падают и холодным не дует видать я что-то угробил) буду звонить фишку на датчике давления. А и еще) у меня датчик температуры показывает -27 при окружающем в + 20 )

[HumanV]

Huswop :

Так так так... любопытна) любопытна) разобрал 2 дня назад Блок предохранителей искал почему не идет + на вентилятор кондея, нашел а самое интересное что кондей до этого работал) и безвентилятора, снимал фишку с бачка кондея под правой фарой. Теперь же при включении снежинки обороты не падают и холодным не дует видать я что-то угробил) буду звонить фишку на датчике давления. А и еще) у меня датчик температуры показывает -27 при окружающем в + 20 )

Если датчик окружающей температуры показывает ниже +5С, то кондей не будет включаться.

[Huswop]

HumanV
Да-а-а-а я знаю) но раньше эта падлюга включалась) вот интересно как этот датчик так сильно пиз в сторону минусовой температуры, а вот раньше не смотрел сколько он показывал...