/ долго не гаснет лампа давления масла при заводке на BMW
закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 09 2010, 11:43
    • Сообщений 919
    • Профиль
    • Авто: 318 IA, 2002 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь
    • Репутация: 0
    • Гость
Попробую реанимировать тему, мотор N42 пробег 130т.к. начал замечать что после старта двигателя лампочка давления масла горит 2-3с., машиной владею год, до этого или не замечал, или просто не обращал внимания сказать затрудняюсь, в связи с этим возникает несколько вопросов:
1. Здесь кто-то писал, лампочка горит "дольше чем обычно", а сколько это обычно :x ?
2. Лампочка должна гаснуть во время прокрутки стартером или то, что она несколько секунд после старта горит допускаеться?
3. По уровень масла на холодной машине чуть выше середины, сразу же после остановки чуть ниже середины, спустя 10 мин после остановки опять выше середины, если так то значит маслянный стакан у меня в порядке?
От себя добавлю что сразу после старта двигателя помимо лампы давления масла еще горит лампочка EML, и гаснет она после того как гаснет лампа давления масла, + еще этот трахторный звук пока не погеснет лампа давления масла, еще вопрос может ли это зависить от степени загрязнения фильтра, с последней заменя проехал 8 т.к.!
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • член клуба
    • член клуба
    • На форуме с 26 05 2010, 13:47
    • Сообщений 1993
    • Профиль
    • Авто: BMW320i M54 (была) Renault Mégane II и LADA VESTA SW
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгород по н.вр. (Москва 2002-2015)
    • Изображения: 0
    • Репутация: 50
    • Новенький
Garik79 :
Попробую реанимировать тему, мотор N42 пробег 130т.к. начал замечать что после старта двигателя лампочка давления масла горит 2-3с., машиной владею год, до этого или не замечал, или просто не обращал внимания сказать затрудняюсь, в связи с этим возникает несколько вопросов:
1. Здесь кто-то писал, лампочка горит "дольше чем обычно", а сколько это обычно :x ?
2. Лампочка должна гаснуть во время прокрутки стартером или то, что она несколько секунд после старта горит допускаеться?
3. По уровень масла на холодной машине чуть выше середины, сразу же после остановки чуть ниже середины, спустя 10 мин после остановки опять выше середины, если так то значит маслянный стакан у меня в порядке?
От себя добавлю что сразу после старта двигателя помимо лампы давления масла еще горит лампочка EML, и гаснет она после того как гаснет лампа давления масла, + еще этот трахторный звук пока не погеснет лампа давления масла, еще вопрос может ли это зависить от степени загрязнения фильтра, с последней заменя проехал 8 т.к.!


1. Обычно горит 1-1,5 сек.
2. Допускается МНОГО сек., но и жор допускается - литр на 1000км, на это не смотри.
3. Очень похоже на некачественное масло.
  • Не в сети
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 09 2010, 11:43
    • Сообщений 919
    • Профиль
    • Авто: 318 IA, 2002 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь
    • Репутация: 0
    • Гость
skAtina :

1. Обычно горит 1-1,5 сек.
2. Допускается МНОГО сек., но и жор допускается - литр на 1000км, на это не смотри.
3. Очень похоже на некачественное масло.

Не ясно по п. 2 что значит допускаеться много сек. или типа если больше чем 1-2 сек то это не есть гуд и с этим надо бороться?
  • Не в сети
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 20 09 2010, 11:43
    • Сообщений 919
    • Профиль
    • Авто: 318 IA, 2002 г.в.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Ставрополь
    • Репутация: 0
    • Гость
Других советов не будет?
  • Не в сети
  • Админ
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 25 11 2019, 00:48
    • Сообщений 117
    • Профиль
    • Авто: BMW 328(e46) седан
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Сергиев Посад
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Ребят ну что получилось с жёлтой лампочкой ? Тоже горит после запуска и через секунд 20-30 гаснет. Дайте дельный совет . Двигатель после капиталки.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 06 11 2012, 18:14
    • Сообщений 4744
    • Профиль
    • Авто: 316ti
    • Торговая репутация:
    • Откуда: СПб
    • Изображения: 1
    • Репутация: 12246
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Аршак :
Ребят ну что получилось с жёлтой лампочкой ? Тоже горит после запуска и через секунд 20-30 гаснет. Дайте дельный совет . Двигатель после капиталки.


Поменяй датчик уровня масла.

Самый полный набор для выставления фаз ГРМ на N42 в аренду
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 06 05 2019, 21:57
    • Сообщений 713
    • Профиль
    • Авто: 330i 330d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рига, Латвия
    • Репутация: 50
    • Новенький
Ребят,тема такая..не приятная не много.. ) вообщем открутилась звезда на масло насосе. Сразу заглушил,на трос,снял поддон,поменял вкладыши,приварил гайку,собрал, залил новое масло.
Завожу,и давки нету совсем,секунд 10.. заглушил,долил еще масла.
Завожу,давка появилась через секунд 10..
Но не тут то было. Давление выше 2.7 не поднимается даже в отсечке. На хх держит 2 очка. Если резко газануть или резко сбросить,то бывает проседает до 1.4.

Сегодня заводили,и после 15 часов простоя,опять долго не было давления...

Что думаете? Что то накосячить можно было в поддоне? При установке вкладышей все обильно смазал. Поддон,успокоитель,горловину,и сам насос отмывал от большого количества нагара. Насос промывал бензином,затем клинером,перед установкой залил в него масла,руками прокрутил,все смазал,долил еще,поставил.

После мин 20 работы,поменял масленный фильтр(старому 1.5 часа работы, 30 мин в отсечке) нагара в нем хватало,выглядело не приятно,буд то песка насоберал. )Замена фильтра не чего не дала. До покатушек на трассе давление на холодную было под 4 очка,и 2 на прогретом, 10в60. Полистал флрумы,пришел к выводу что заклинил клапан что меняется вместе с маслостаканом. А может и нет... Но давки долго на холодную нету.. ::12::

М54 3.0

Рекомендуем почитать на тему долго не гаснет лампа давления масла при заводке

  • Не в сети
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 02 07 2013, 03:55
    • Сообщений 757
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 320Ci
    • Торговая репутация:
    • Репутация: 410
    • Новенький
Vzik330 :
Ребят,тема такая..не приятная не много.. ) вообщем открутилась звезда на масло насосе. Сразу заглушил,на трос,снял поддон,поменял вкладыши,приварил гайку,собрал, залил новое масло.
Завожу,и давки нету совсем,секунд 10.. заглушил,долил еще масла.
Завожу,давка появилась через секунд 10..
Но не тут то было. Давление выше 2.7 не поднимается даже в отсечке. На хх держит 2 очка. Если резко газануть или резко сбросить,то бывает проседает до 1.4.

Сегодня заводили,и после 15 часов простоя,опять долго не было давления...

Что думаете? Что то накосячить можно было в поддоне? При установке вкладышей все обильно смазал. Поддон,успокоитель,горловину,и сам насос отмывал от большого количества нагара. Насос промывал бензином,затем клинером,перед установкой залил в него масла,руками прокрутил,все смазал,долил еще,поставил.

После мин 20 работы,поменял масленный фильтр(старому 1.5 часа работы, 30 мин в отсечке) нагара в нем хватало,выглядело не приятно,буд то песка насоберал. )Замена фильтра не чего не дала. До покатушек на трассе давление на холодную было под 4 очка,и 2 на прогретом, 10в60. Полистал флрумы,пришел к выводу что заклинил клапан что меняется вместе с маслостаканом. А может и нет... Но давки долго на холодную нету.. ::12::

М54 3.0

Я надеюсь, что когда поддон снимали и работали, не затыкали никакой ветошью маслоприемник?
А то у меня так знакомый менял прокладку поддона, пришлось опять снимать и менять прокладку поддона)
Дневник Волчка

Капиталка и строкер 3 литра ОТ и ДО

HolyCynic :
На М3 мотор немного другой... 4.6 литра или тип того. Для 3 литров и меньше инженеры не предусмотрели такой темы.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 06 05 2019, 21:57
    • Сообщений 713
    • Профиль
    • Авто: 330i 330d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рига, Латвия
    • Репутация: 50
    • Новенький
Неа,все на голову капало ::xa::
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
  • Админ
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 06 05 2019, 21:57
    • Сообщений 713
    • Профиль
    • Авто: 330i 330d
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Рига, Латвия
    • Репутация: 50
    • Новенький
Поменял стакан,не какой разницы. [censored],что там пошло не так?(

Рекомендуем почитать на тему долго не гаснет лампа давления масла при заводке

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 80


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.