[0896956]

Там номер выбит какой-то...не помню какой, но точно не температура...

[megakent]

Парни. скажите следующую вещь:
каков наружный диаметр трубки, на которую одевается быстросъемный шланг теплообменника на 14мм?
там есть хоть бортик какой-нибудь, страшновато на одни хомуты садить.
каков внутренний диаметр трубки резиновой, та что соединяет теплообменник и трубки из коробки. 12мм?
купил в общем я себе радиатор масляный под AN10 (те что на двигатели ставят)

[Butuz]

megakent
думаешь поможет такая пи3дюлинка.у меня с большим то по пробкам в жару час потыркаешься до 110 все равно поднимается
тоже хотел такой куда нибудь спрятать.но смутили два момента.
1 какое давление он выдержит?не просто так же отдельно для акпп и двс радики делают.
2 как этот радик собран.для акпп он цельный,без паек и трубкой.а если этот разбит на мелкие соты то не будет ли тяжко давить насосу

[megakent]

Butuz :

megakent
думаешь поможет такая пи3дюлинка.у меня с большим то по пробкам в жару час потыркаешься до 110 все равно поднимается
тоже хотел такой куда нибудь спрятать.но смутили два момента.
1 какое давление он выдержит?не просто так же отдельно для акпп и двс радики делают.
2 как этот радик собран.для акпп он цельный,без паек и трубкой.а если этот разбит на мелкие соты то не будет ли тяжко давить насосу

поможет, этот радиатор с плоскими охлаждающими трубками, а не проточный как в первом посте. этот же устроен также как радиатор фреона или антифриза, ну и думаю не дураки такие радиаторы на масло двигателя ставят.
тем более рассчитан он на большие объемы проходящего масла
1) давление выдержит, в охлаждении АКПП не высокие давления (как и в ГУРе), а вот охлаждения масла двигателя идет под давлением. кстати шланг получился очень дорогой, но того видимо стоит (армирован металлом и сверху толстый слой нейлона), а те шланги, и их крепления, что я вижу на ваших фото, явно не выдержат даже 10атм.

2) именно по этому я выбрал немого другой радиатор (ссылка на старый ранее в этой теме), диаметр внутренних трубок радиатора 10мм, подводящие 14мм. в нем 10 секций (работают они параллельно) - думаю проточность у него гораздо больше штатного теплообменника, и даже трубок которые идут от коробки.

какой внешний диаметр трубки идущий от коробки? она стальная? надо развальцовывать или там есть буртик?

[Butuz]

не замерял.даже не видел ее еси честно она алюминиевая.увидел когда акпп меняли.насчет буртика незнаю ибо на него шланг напресован.

п.с после установки допа темп акпп сюда если можно.как она себя поведет с таким радиком.только без Б

[RomanK]

А ваще на Е46 до каких температур греется масло в коробасе?

Я прост покатался глядя на температуру в коробке - оно и не греется особо. 90 в среднем держится... При адовом навале тока или в какой нить пробке адовой на жаре постоять может чуть за соточку перевалит, но это редкость. Какой смысл?

Правда у меня 6HP... там гтф с первой передачи уже блокируется...

[Leshka89]

Мужики, а мерили температуру в коробасе после ночного простоя? прям на холодную
У многих показывает +30 и выше, сам замерял, когда еще на улице было максимум градусов 10, коробка на холодную показывала +30
Может на самом деле в норме температура, а просто датчик не верно показывает?

[Butuz]

Leshka89
ты не первый ща скрины выложу.

вот...
первое фото по диагностике.время 9 утра.темп воздуха 22.5(на втором фото видно).

второе фото,вколхоженный внешний датчик прикрученный к корпусу акпп.пидит на 4 градуса.

[megakent]

Butuz :

не замерял.даже не видел ее еси честно она алюминиевая.увидел когда акпп меняли.насчет буртика незнаю ибо на него шланг напресован.

п.с после установки допа темп акпп сюда если можно.как она себя поведет с таким радиком.только без Б

бл..ть... я думал она тоже на быстросъеме... чорт, значит там все гуд, но на 12 (так как внутр. диаметр трубки резиновой 12), я чет переходних взял 14-14 чтоб срастить.... блин бридется колхозит на 12 переходку или родной резать и вставлять переходник 12-14.

вообще в планах два термодатчика поставить на вход и выход.. но поездить со шнурком думаю смогу (если уговорю свою девушку держать ноут и фотать)... от дома до работы без пробок - еду где-то 20-25 минут. с пробками очень редко.
если все будет гуд, то зимой еще термостат внешний поставлю (если будет коробке холодно) - стоит правда дорого почти 10тр.

RomanK :

А ваще на Е46 до каких температур греется масло в коробасе?

ну писали выше что бывает выше 115-120 поднимается и что это очень плохо....

RomanK :

Какой смысл?

убрать родной теплообменник - очень дорогая и капризная штука (( понизить рабочую температуру масла АКПП.

RomanK :

Правда у меня 6HP... там гтф с первой передачи уже блокируется...

ну ГТФ и как раз не плохо греет масло )

[RomanK]

megakent :

ну писали выше что бывает выше 115-120 поднимается и что это очень плохо....

Если 115-120 то да... [censored].

megakent :

ну ГТФ и как раз не плохо греет масло )

Ну ясно короч) для 6HP это менее актуально чем на 5HP

[Butuz]

RomanK
у всех по разному.моя старая после тягания прицепа грелась до 130.щас поменял и "новую" после гонок с ку5 по нахиме (профсоюзная-варшавка) от светофора до светофора смог прогреть до 117
по трассе в жару стабильно 80
по трассе в жару но с дождиком опускается до 70
по городу в жару с пробками 90-110
по городу в жару без пробок стабильно 90
зимой не проверял.

п.с кстати вязкомуфта у меня не работает.

[Leshka89]

Butuz :

Leshka89
ты не первый ща скрины выложу.

вот...
первое фото по диагностике.время 9 утра.темп воздуха 22.5(на втором фото видно).

второе фото,вколхоженный внешний датчик прикрученный к корпусу акпп.пидит на 4 градуса.

У меня точно так же, градусов на 20 пи.дит

[Butuz]

Leshka89 :

У меня точно так же, градусов на 20 пи.дит

давай фото у меня на горячую пидит на 10градусов.все хочу в магистраль его втыкнуть а руки не доходят.

[Leshka89]

Butuz
Завтра с утра сфоткаю, сеня посмотрим как у другана, после суток простоя

[Leshka89]

после двух дневного простоя

[Leshka89]

Есть хоть одна коробка, у которой совпадают температуры?)
смотрели у друга сегодня, двиг был 28, коробас 44
Вот интересно, замена косы поможет вообще

[Butuz]

ну у меня на обоих одинаково показывало.что там что тут по диагностике и внешнему датч 40-45 на холодную

п.с нет чтоб сразу сказать что от Макса пишешь.ато ощущения дежавю

[Leshka89]

Butuz
Какого Макса?

[Butuz]

Leshka89 :

Butuz
Какого Макса?

euromax сказал что ты по его просбе спросил про данные темп акпп

[Leshka89]

Butuz
Странно, меня он не просил узнавать

[megakent]

в общем я поставил свой радиатор
знаю крепление не очень, еще буду дорабатывать
что сделано?
- сменил планку расширительного бачка на радиаторе - поставил от МКПП (новую)
- Удалил родной теплообменник АКПП
- установил радиатор масла
- подключил его вместо родного обменника

Фотосы:





после установки я немного агресивно поездел масло быстро прогревалось , но не больше 60гр.
сегодня ехал до работы без пробок - прогрел гдето до 65-70

думаю это все из-за того что у меня не очень продувка этого радиатора (70% его закрыто бампером) - пришлось снять противотуманку (она мешалась и хоть через нее немного продувает его

ставил все на улице во дворе после работы - на днях все лучше расчитаю изготовлю крепление и поставлю нормально ( чтоб ничему не мешалось и хорошо продувалось)

[Butuz]

megakent
погоняй часика полтора по пробкам и выложи сюда скрин темп двиг и акпп если не трудно
а фотки большие нифига толком непонятно

[megakent]

Butuz :

megakent
погоняй часика полтора по пробкам и выложи сюда скрин темп двиг и акпп если не трудно
а фотки большие нифига толком непонятно

https://vk.com/album3803679_148011027
там они посмотри )
я все не могу подключить ИНПУ надо тащить бук в машину - мне лень... постараюсь это сделать

[Butuz]

megakent
о как,в подкрылок засунул
маловат мне кажеться радик,хотя хз

[megakent]

Butuz :

megakent
о как,в подкрылок засунул
маловат мне кажеться радик,хотя хз

подкрылка (локера) не было в машине с момента покупки ну а так да там он будет в конечном итоге - сейчас думаю как его оптимальнее поставить
по размеру писал выше - там подругому его теплообмен нежели проточный что стоит у тебя