[niko64]

АндрейSpb :

niko64 :

я об этом же...перемычка ставится на приспособу....Есть предположение что накрылся этот датчик.А при заказе когда его повезут-кантолвать будут по разному....

Есть новый датчик,в ЛС написал!
Датчик ставится в одном положении,поставить его другой стороной физически не возможно. При замене фазы выставлять ненужно только процедура запоминания упоров.

Каких упоров?Поясни...

[АндрейSpb]

niko64
Через прогу, датчик запоминает крайние положения эксцентрикового вала при повороте по и против часовой.

[Fe1ix]

:

Приветствую всех обладателей нашего любимого n42 ! У меня вопрос : Был на химчистке салона ,машина долгое (около часа) время постояла на холостых с включенной печкой,после я поехал и увидел синий дым . По истечении примерно суток дым пропал вообще . ЧТО ЭТО БЫЛО ? Пробег 177тыщь

маслосъемные колпачки...

[niko64]

АндрейSpb :

niko64
Через прогу, датчик запоминает крайние положения эксцентрикового вала при повороте по и против часовой.

Его надо программировать?Как это происходит по сути?

[АндрейSpb]

niko64 :

АндрейSpb :

niko64
Через прогу, датчик запоминает крайние положения эксцентрикового вала при повороте по и против часовой.

Его надо программировать?Как это происходит по сути?

Мне приятель через Rheingold делал,время занимает 5 минут.
Просто запускаешь в Rheingold соответствующий пункт,жмешь далее и она сама все делает,будет слышно как привод повернет вал пару раз и все.

[niko64]

Понял

[dimka_surgut]

привет! Кто может расшифровать сие? Лямбда не интересует.. Один специалист сказал заменить мап сенсор. Вообще жалобы на нестабильные холостые обороты. [/url]

[geka19]

Люди нужен совет и помощь интересует как ведет себя авто если цепь вытянута на холодную и ОСОБЕННО НА ПРОГРЕТОМ ДВС !!!!!
У меня при холодном пуске машина троит и сильно прет бензином а вот на горячую при рабочей температуре машина начинает отключать цилиндры в основном это 2 и 3 тий пишет по компу пропуски и то что катушки неисправны катушки менял сначала местами щас вовсе новые стоя!!! И в последствии пропуски по всем четырем цилиндрам пропуски! Даже при прогретом моторе работает ровно потом просто начинает отключать цилиндры начинает троить, потом ровно работает и так может весь день то нармально то троит! Еще вопрос отключаю дмрв и машина уходит в аварию и троить перестает но немного не ровно работает но не троит!
Суть вопроса такова как ведет себя машина при вытянутой цепи на горячую и если цепь вытянута то почему при уходе в аварию если снять фишку с дмрв то троить перестает! Очень надеюсь на помощь!!!

[DmitriySC]

упс..

[DmitriySC]

geka19 :

Люди нужен совет и помощь интересует как ведет себя авто если цепь вытянута на холодную и ОСОБЕННО НА ПРОГРЕТОМ ДВС !!!!!
У меня при холодном пуске машина троит и сильно прет бензином а вот на горячую при рабочей температуре машина начинает отключать цилиндры в основном это 2 и 3 тий пишет по компу пропуски и то что катушки неисправны катушки менял сначала местами щас вовсе новые стоя!!! И в последствии пропуски по всем четырем цилиндрам пропуски! Даже при прогретом моторе работает ровно потом просто начинает отключать цилиндры начинает троить, потом ровно работает и так может весь день то нармально то троит! Еще вопрос отключаю дмрв и машина уходит в аварию и троить перестает но немного не ровно работает но не троит!
Суть вопроса такова как ведет себя машина при вытянутой цепи на горячую и если цепь вытянута то почему при уходе в аварию если снять фишку с дмрв то троить перестает! Очень надеюсь на помощь!!!

Давление масла проверь.
Гидрики стучат?
И да - не меняй ничего. ПРосто ответь на вопросы.

[geka19]

Да вроде тихо все просто когда заводится то троит вся грохота не слышно на горячую так вообще шепчет только чувствуется что потраивает
Сегодня с утра завелась раза с 25 го крутит схватывает но не заводится, ощущение как свечи залитые! Потом завелась и троила стояла снял фишку с дмрв ушла в аварию и не троила!
Как померить давление там же спец приспособа нужна мерить?

[geka19]

Клапан в стакане вроде держит так как масло меняешь когда стакан полный стоит фильтр вытаскиваешь тогда сливается! Была у меня подобная хрень когда ванос мертвый на выпуске был на холодную потраивала при запуске но на прогретом работала ровно а тут и на горячем пипец просто! На горячем заглушишь постоит минут десять начинаешь заводить а она может завестись и построить а может и заглохнуть сразу и потом запуститься нормально [censored] какая то творится! Я понимаю что чудес не бывает но вот что конкретно и куда смотреть ошибки только по пропускам зажигания и почему то не работающим катушкам 2-3 а они новые и свечи тож 10 прошли всего свечи бошь!

[DmitriySC]

С MAF не снимай фишку - коробка в аварию упадет. Сними с датчика разряжения - будет тот же эффект.
Приспособа делается из крышки масляного фильтра (на разборку). Полчаса напиллинга-колхозинга и сэкономлено кучу денег за оригинальную приспособу.
Ход клапана на холостых какой? Как именно отключаются? Резко, или постепенно все хуже и хуже?
И клапан клапаном, а давление все равно мерить.

[geka19]

DmitriySC :

С MAF не снимай фишку - коробка в аварию упадет. Сними с датчика разряжения - будет тот же эффект.
Приспособа делается из крышки масляного фильтра (на разборку). Полчаса напиллинга-колхозинга и сэкономлено кучу денег за оригинальную приспособу.
Ход клапана на холостых какой? Как именно отключаются? Резко, или постепенно все хуже и хуже?
И клапан клапаном, а давление все равно мерить.

Щас попробовал после пяти минут простоя открыть крышку фильтра масляного при откручивании начало булькать и стекать пока выкрутил все стекло! При работе постепенно начинает хуже и хуже сначала немного потраивает и выравнивается потом а дальше все сильнее и отключается цилиндр! А вот в нашем колхозе крышку найти проблема(((( ход клапана на хх не вижу инпа косая а вов не показывае стоит 0 а при аварии показывает 1 мм !

[geka19]

Машина на палке так что не упадет в аварию)))

[DmitriySC]

Неравномерность работы?
В DIS ход видно.
Ну да, механику трудно в аварию свалить )

[geka19]

DmitriySC :

Неравномерность работы?
В DIS ход видно.
Ну да, механику трудно в аварию свалить )

А вот диса нету к сожалению((((((

[geka19]

Ну пусть будет так называться неравномерно работает на хх цилиндры отключаются
И если машина постоит поработает или проехать куда то то если заглушить то через минут 10 начинаешь заводить то машина схватывает и глохнет сразу и так иожет раза три быть или схватит и троит стоит прогазуешь начинает работать!!!!
И все это может происходить когда машина на хх ровно работает не троит не трясет а вот заглушил и позже завел и все и еще заметел что если через минут 10 заводить то происходит выше описаня картина а если дать остыть ближе к синей зоне то начинает троить плавать обороты и хоть глуши заводи хоть газуй все равно не проходит пока не прогреется до следующего деления!!! Меня интересует сильно вопрос если загоняешь в аварийный режим то почему тогда не троит!????
Дело может в ваносе или самом вале??? Вальвотроник я вскрывал чистил смотрел щетки чистил пыль показывал КЗ щас все ровно не звонится куда копать??? При аварийном режиме что давление увеличивается или что??? Или как так как при снятой фишке дмрв машина заводится не троит что за чудо???

[DmitriySC]

geka19 :

DmitriySC :

Неравномерность работы?
В DIS ход видно.
Ну да, механику трудно в аварию свалить )

А вот диса нету к сожалению((((((

Ставь.

[geka19]

будем искать!!!!! где скачать или взять можно не подскажешь?????

[DmitriySC]

Неравномерность работы по ИНПЕ

[niko64]

А диагностика для кого существует?

[safety]

Всем привет!
Пару раз за 2 недели наблюдалась такая картина:
Выезжая с работы домой, на холодную, двигатель резко затроил и глох, выхлоп - плотный густой дым.. (темно, цвет не разглядел). После прогазовки, троить перестал, но дым по дороге домой так и валил, оставляя густой туман позади. На следующий день - все в норме, как ни в чем не бывало.. Решил поменять свечи, были все в нагаре и залиты маслом (все 4 свечи). Пару дней катался нормально, затем уже на достаточно прогретом двигателе вижу опять дым валит, но на этот раз двиг не трясло.. Из трубы явно выбрасывало масло (черное), ну и по запаху на горелое масло похоже.. после 10 минутной остановки все прошло, остаток дня катался без проблем и без дыма..
Подскажите, пжлст, с чего начать? Прокладка клапанной крышки, КВКГ?
Компрессию не так давно меряли - по 12 во всех, если важно.

[DmitriySC]

safety :

Всем привет!
Пару раз за 2 недели наблюдалась такая картина:
Выезжая с работы домой, на холодную, двигатель резко затроил и глох, выхлоп - плотный густой дым.. (темно, цвет не разглядел). После прогазовки, троить перестал, но дым по дороге домой так и валил, оставляя густой туман позади. На следующий день - все в норме, как ни в чем не бывало.. Решил поменять свечи, были все в нагаре и залиты маслом (все 4 свечи). Пару дней катался нормально, затем уже на достаточно прогретом двигателе вижу опять дым валит, но на этот раз двиг не трясло.. Из трубы явно выбрасывало масло (черное), ну и по запаху на горелое масло похоже.. после 10 минутной остановки все прошло, остаток дня катался без проблем и без дыма..
Подскажите, пжлст, с чего начать? Прокладка клапанной крышки, КВКГ?
Компрессию не так давно меряли - по 12 во всех, если важно.

Так уровень проверяй.
Если уходит, то немного мест, откуда оно может в цилиндры попасть.

[SLIZEN]

Самое главное при дымлении это прекратить ездить это очень сильно отражается на здоровье окружающих и поршневой системе автомобиля после дымления лямды практически всегда надо менять а также заменять нейтрализатор.
если у тебя из за вентиляции картера- то ты уложишь поршневую за 100 км дымящего пробега
а если из за поршневой то тебе разбирать движок
а бывает еще малосьёмные колпачки если при них дымящий пробег то менять только лямбды и катализатор - как правило масло засирает только выпускной коллектор но если ты затянешь с заменой то у тебя перегреются из за нагара седла выпускных клапанов и тебе придётся ремонтировать ГБЦ