|
|
№11101
25 09 2016, 21:02
Andrei7714 : Парни привет.Не подскажите посадочное место на двигателе под акпп у N42 такоеже как м54 насчет места не знаю, но АКПП разные |
|
№11102
02 10 2016, 04:50
muhterem_i : При трогании проседают обороты на пару сек приходиться подгазовывать, в чем проблемы? Это сцепа приезжает? Была аналогичная проблема, + ошибки по лямбдам. После замены лямбд, можно трогать на сцеплении, без газа в горку (по асфальту). Ранее были держания и стуки по МКПП как молотком. Мог плавно тронуться, только с 2000 оборотов. |
|
№11103
04 10 2016, 23:35
Всем привет. Есть две проблемки по мотору. Может кто сталкивался.
1. После ночи заводишь и идет треск первые 2 секунды , ощущения что цепь(( цепь менял тыс 50 назад, натяжитель тоже. Можно проверить цепь не растянулась ли она? На СТО сказали сменить натяжитель , но они как всегда методом исключения наших денег ищут проблемы в наших авто.)) не хотелось бы совершать не нужную покупку. Этот треск не постоянно , как в голову ему взбредёт)) когда машина прогреется при самом малом прикосновении газа и удержания педали в одном положении слышен звук тарахтения из под клапанной в районе цепи. 2. Утром иногда как бы подтраивает, ошибок нет, свечи сменил. |
|
№11104
15 10 2016, 17:52
Кто-то ставил на наши моторы ГБО ?
Интересен опыт эксплуатации. - какое оборудование лучше ? - нормально ли работает ? - какой расход, есть ли потеря мощности ? - как часто надо ездить к газовщикам ? - какие есть проблемы и подводные камни ? |
|
№11105
17 10 2016, 13:56
Silivan : Всем привет. Есть две проблемки по мотору. Может кто сталкивался. 1. После ночи заводишь и идет треск первые 2 секунды , ощущения что цепь(( цепь менял тыс 50 назад, натяжитель тоже. Можно проверить цепь не растянулась ли она? На СТО сказали сменить натяжитель , но они как всегда методом исключения наших денег ищут проблемы в наших авто.)) не хотелось бы совершать не нужную покупку. Этот треск не постоянно , как в голову ему взбредёт)) когда машина прогреется при самом малом прикосновении газа и удержания педали в одном положении слышен звук тарахтения из под клапанной в районе цепи. 2. Утром иногда как бы подтраивает, ошибок нет, свечи сменил. масляный клапан |
|
№11106
19 10 2016, 16:09
Alex58SS : Silivan : Всем привет. Есть две проблемки по мотору. Может кто сталкивался. 1. После ночи заводишь и идет треск первые 2 секунды , ощущения что цепь(( цепь менял тыс 50 назад, натяжитель тоже. Можно проверить цепь не растянулась ли она? На СТО сказали сменить натяжитель , но они как всегда методом исключения наших денег ищут проблемы в наших авто.)) не хотелось бы совершать не нужную покупку. Этот треск не постоянно , как в голову ему взбредёт)) когда машина прогреется при самом малом прикосновении газа и удержания педали в одном положении слышен звук тарахтения из под клапанной в районе цепи. 2. Утром иногда как бы подтраивает, ошибок нет, свечи сменил. масляный клапан Алекс имеет ввиду масл клапан в масл стакане - там конструкция простая пружинка и стакан металлический, для прочистки снимается сам стакан и продувается очисткой карба. Клапан нужен для того чтобы масл стакан оставался наполненным маслом на заглушенном двигателе, при засорении клапана он клинит и масло стекает в поддон - получается что при холодном пуске пихло работает "на сухую" пару секунд. Смысла особого натяжитель менять нет, я честно так не припомню была ли в тисе регламентная замена в зависимости от пробега или нет... ( там была замена по отзыву - натяжители заводские были со слабоватенькой пружиной и все). Вообще в натяжитель подается масло из насоса и пружина нужна там для поддержки штанов, основное давление натяжитель создает давлением масла из насоса. выставлю фазы на н42 по Мск и МО дешего. продам каты на н42 |
|
№11107
19 10 2016, 22:39
не забывайте что после пуска холодного двигателя гидрики вполне могут кряхтеть одну две секунды
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№11108
26 10 2016, 19:50
Пришли холода и опять 25. Заметил такую особенность, если не прогрета выше 50 градусов включаешь D едешь прямо то вроде нормуль но если при этом выворачиваешь руль без подгазовки начинает троить жестко,включаешь N и через пару сек. проходит. При прогретом моторе такое бывает редко,задрало просто
,че это?
|
|
№11109
26 10 2016, 20:20
АндрейSpb
коробка механика? |
|
№11110
26 10 2016, 22:42
Темуджин
Акпп, GM похоже |
|
№11111
26 10 2016, 23:03
АндрейSpb
50 градусов это когда стрелка температуры только-только покинула синюю зону....при отрицательной температуре за бортом и включенном климате ,моторник держит ещё повышенные обороты ...обороты он сбросит только тогда,когда стрелка встанет ровно на второе деление датчика температуры (слева от центрального) ....попробуй выключи совсем климат и проверь,будет ли снова проявляться твоё троение.... |
|
№11112
26 10 2016, 23:04
АндрейSpb : Акпп, GM похоже других (автоматов) на этом моторе в нашем кузове не было.... |
|
№11113
26 10 2016, 23:26
После трёх лет владения этой машиной я понял что ейная электроника очень боится помех таких как искры в свечах искры в коллекторных двигательчиках которых там много да и просто каждый день растущего уровня индустриальных помех всё это приводит к неадекватным считываниям параметров датчиков моторником автомобиля больше всего сбоят АЦП дросселя АЦП педали газа АЦП лямбд АЦП расходомера воздуха их железно надо украшать конденсаторами по 10n...47n также имеются датчики коленвала труднодоступный, распредвалов, валветроник, уровень и температура масла, давление во впускном коллекторе, два датчика температуры охлаждайки которые участвуют в количестве бензина и легко могут сказать из за помехи что у двигателя шкалит температура. В итоге после обвеса всех каналов конденсаторами работает намного лучше. Самая большая моя проблема была это дроссель то и дело EML. конденсаторы её полностью решили правда я их поставил после покупки нового узла дросселя ставить надо с сигнальной цепи на землю около моторника и как следует изолировать
|
|
№11114
27 10 2016, 11:26
Темуджин
Чаще всего это наблюдается когда стрелка в середине или выше середины синий зоны и печка в этот момент выключена. Я редко включаю печку пока двигло прогревается. Поясню как это происходит,стоим на месте включаем селектор в режим D или R и обороты начинают проседать т.е. прыгают от 500 до 800 ,мотор колбасит,если надавить на газ и начать движение то троилово уходит,иногда достаточно просто подождать 5-7 сек и проходит само. Такое ощущение,что троит именно под нагрузкой. Замечал что очень редко такое происходит когда подкатываешься к перекрестку на красный и в тот момент когда полностью остановился могут немного проседать обороты. В движении все пучком. Как только мотор прогрелся проблема уходит на 99 %. И замечал когда было тепло на улице это наблюдалось крайне редко. Диагностика ошибок ,ничего критичного не выдает,на днях еще раз почитаю ошибки выложу скрин. |
|
№11115
27 10 2016, 16:50
Всем привет!
Поменял моторную косу,N42 1.8 (горе сигнализаторщики повредили давно всю проводку) При замене забыл затянуть массы катушек зажигания. Поездил день,машина затроила. Отвез к мастерам,вскрыли клапанную крышку,ванос впускного р/вала умер и натяжитель цепи тоже. Все поменяли,свечи новые. Трение осталось. Компрессия 9,11.12.12 -может ли быть из-за компрессии или искать и пробовать другой блок ЭБУ? |
|
№11116
27 10 2016, 17:00
АндрейSpb : Замечал что очень редко такое происходит когда подкатываешься к перекрестку на красный и в тот момент когда полностью остановился могут немного проседать обороты. Было такое, но после замен лямбд не появлялось больше. Уже года 3 как все нормально. Еще менял расходомер тогда же, но расходомер картину не менял. |
|
№11117
27 10 2016, 17:59
Fedya316 : АндрейSpb : Замечал что очень редко такое происходит когда подкатываешься к перекрестку на красный и в тот момент когда полностью остановился могут немного проседать обороты. Было такое, но после замен лямбд не появлялось больше. Уже года 3 как все нормально. Еще менял расходомер тогда же, но расходомер картину не менял. У меня без лямдовая
|
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№11118
06 11 2016, 22:43
Silivan : Всем привет. Есть две проблемки по мотору. Может кто сталкивался. 1. После ночи заводишь и идет треск первые 2 секунды , ощущения что цепь(( цепь менял тыс 50 назад, натяжитель тоже. Можно проверить цепь не растянулась ли она? На СТО сказали сменить натяжитель , но они как всегда методом исключения наших денег ищут проблемы в наших авто.)) не хотелось бы совершать не нужную покупку. Этот треск не постоянно , как в голову ему взбредёт)) когда машина прогреется при самом малом прикосновении газа и удержания педали в одном положении слышен звук тарахтения из под клапанной в районе цепи. 2. Утром иногда как бы подтраивает, ошибок нет, свечи сменил. проверь клапана ванасов и промой их. |
|
№11119
08 11 2016, 07:38
https://cloud.mail.ru/public/2T3c1CiJR5 ... 43_Pro.jpg
Что это за ошибка, sensor blower? И еще вопрос, компрессия 12.5 13 15.5 12.5 Кольца умерли? |
|
№11120
12 11 2016, 12:25
Датчик вентилятора...это про sensor blower
А у меня вопрос...TIS пишет что нельзя переворачивать датчик положения эксцентрикового вала.Почему?
|
|
№11121
12 11 2016, 18:28
niko64 : TIS пишет что нельзя переворачивать датчик положения эксцентрикового вала.Почему? Скорее всего там ошибка, имелось ввиду проворачивать. А так по тису сама опорная перемычка после снятия устанавливается вверх ногами на спец приспособление, для дальнейших работ. Я менял МСК и переворачивал вверхногами всю опорную перемычку вместе с датчиком. Уже тысяч 40 проехал и ошибок по датчику эксцентрикового вала не видел ни разу. |
|
№11122
12 11 2016, 18:40
я об этом же...перемычка ставится на приспособу....Есть предположение что накрылся этот датчик.А при заказе когда его повезут-кантолвать будут по разному....
|
|
№11123
13 11 2016, 19:23
Приветствую всех обладателей нашего любимого n42 ! У меня вопрос : Был на химчистке салона ,машина долгое (около часа) время постояла на холостых с включенной печкой,после я поехал и увидел синий дым
. По истечении примерно суток дым пропал вообще . ЧТО ЭТО БЫЛО ? Пробег 177тыщь
|
|
№11124
14 11 2016, 14:04
Спасибо. Я так понял тот, что в панели климата датчик.
И еще вопрос, компрессия 12.5 13 15.5 12.5 Кольца умерли? А насчет компрессии что скажете? |
|
№11125
14 11 2016, 14:22
niko64 : я об этом же...перемычка ставится на приспособу....Есть предположение что накрылся этот датчик.А при заказе когда его повезут-кантолвать будут по разному.... Есть новый датчик,в ЛС написал! Датчик ставится в одном положении,поставить его другой стороной физически не возможно. При замене фазы выставлять ненужно только процедура запоминания упоров. |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 29 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения






,че это?


. По истечении примерно суток дым пропал вообще