[Стройбат]

Темуджин :

Стройбат


собери впускной ванос назад ,с ним всё в порядке....

если не ванос может подскажеш где дальше искать причину ошибки 2731 ? ел. клапана мыл, местами менял, датчики распредвалов тоже местами менял, зажигание выставлял (

Joker был

[Темуджин]

Стройбат


каков пробег на машине ? каково реальное положение валов на холостом ходу прогретой машины (я не про адаптации) ?

п.с. как вариант растянута цепь распредвальная....

[Стройбат]

Темуджин :

Стройбат


каков пробег на машине ? каково реальное положение валов на холостом ходу прогретой машины (я не про адаптации) ?

п.с. как вариант растянута цепь распредвальная....

пробег 208 тысяч, цепь немец менял перед продажой, не разтянута вроде а я накатал после покупки ~20 тысяч, я ешо для профилактики натяжник поменял, хотя тот что стоял не намного слабее был

Когда в ДИС проверял сфоткал это и сразу 2731 ошибку вовремя проверки выбрасэвало, по параметрам тепер слабо помню, фактические на холостом вроде на выпуске 119,8-120, на впуске ~80 если не ошибаюсь.

[Темуджин]

Стройбат

эта проблема появилась сама по себе или что-то предшествовало этому?

[Стройбат]

Темуджин :

Стройбат

эта проблема появилась сама по себе или что-то предшествовало этому?

перед тем как появилас 2731 ошибка мыл електро клапана в карб. клинэре пошчолкивая ими (питал их 3,6В блочком, 12В побоялся дават на них), также менял прокладки впускного колектора, резинки на форсунках и колечко на трубке щупа где он входит в поддон, но перед тем как трубку вытасчить вокруг вроде норм очистил от песка чтоб непопал в пoддон.
Забыл упамянуть что установлено ГБО и примерно 1-2 недели до появления ошибки (может меньше) была проблема с газ. форсунками, плохо работали и двигател сильно троил как на холостом так и при розгоне (получал очень плочую смесь) и так я ~30-40 км ехал до дома.

Ешо на ум приходит масленный фильтр, ~9,5 т.км откатал после замены (может плохое давление) и резинки на впускном распредвале (на картинке 2 номер https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... L/0/2004/0)

[Темуджин]

Стройбат


проблема конкретная и связана с невозможностью правильно отрегулировать фазы (как следствие фазу на впуске) . Причиной может являться растянувшаяся цепь,плохой натяжитель цепи (и всё что связано с натяжением цепи : башмак натяжителя,планка цепи сверху) .Если имеются шаблоны по выставлению фаз ГРМ для этого мотора,то можно попробовать выставить фазы правильно и в соответствии с рекомендациями.

[Стройбат]

Темуджин имею приспособления, уже пробэвал выставлять. 2781 ошибка исчезла, а вот 2731 осталас зараза )
во что ДИС говорит поэтому я и розобрал ванос впуска

[Темуджин]

Стройбат


ну так а какие пункты из перечисленных ты исключил ?

1. разъёмы не перепутаны?
2. система герметична?
3. электромагнитный клапан в порядке?
4. заклинивание исполнительного узла можешь исключить,внешне он в порядке.

[Стройбат]

Темуджин
1) Разёмы правельно подключены, даже пробэвал специально попутать, движок сразу дал знать о етом что фишки нетак подключил;
2) Я если честно несовсем понемаю что именно "Система герметична" если ето про кольца на ел. клапанах то на впускном ел. клапане стоят новые (ктому же менял местами ел. клапана), где ешо система может быт негерметична неприложу ума
3) ел. клапана менял местами, ошибка всёровно сидит на впуске, проверял оба счолкают и оба чистые;
4) Я если чесно склонялся к заклиниванию узла, но как ты гаварил разборка ваноса показала обратное )

[Стройбат]

по поводу негерметичности так вот:

Стройбат :

пока ванос лежал на столе в ожидании доставки Т-30 звезды заметил что по всему периметру задней пластины скопилос немало масла, тоисть задняя пластина не герметична как внутрений периметр так и наружний. тут самотёком через заднюю стенку масло проходит, а что творится под давлением во время работы движка. может ли негерметичность задней стенки быть причиной аварии ваноса и ошибки 2731 ? ванос видимо до меня уже ктото ковырял поскольку покоцаны грани болтов.
на фото ванос очисчен от просочившевася масла

[Темуджин]

Стройбат :

1) Разёмы правельно подключены, даже пробэвал специально попутать, движок сразу дал знать о етом что фишки нетак подключил;

точно? покеж фото как подключены разъёмы

Стройбат :

2) Я если честно несовсем понемаю что именно "Система герметична" если ето про кольца на ел. клапанах то на впускном ел. клапане стоят новые (ктому же менял местами ел. клапана), где ешо система может быт негерметична неприложу ума

кольца на клапанах не при чём ...часто бывает так,что при снятии и последующей установке электромагнитных клапанов в головку блока их вставляют не до конца (до упора)....проверь ,до конца ли они вставлены в головку .

Стройбат :

Я если честно несовсем понемаю что именно "Система герметична"

выше ты писал и прикладывал ссылку с картинкой и номером на "резинку" впускного распредвала....это не резинка,там стоит два кольца по типу компрессионных поршневых только меньшего диаметра....вот они-то и отвечают за герметичность масляного канала в магистрали управления исполнительным узлом .... но чтобы эти колечки вышли из строя или выработали свой ресурс я ни разу не слышал...

[Темуджин]

Стройбат :

по поводу негерметичности так вот:

Стройбат :

пока ванос лежал на столе в ожидании доставки Т-30 звезды заметил что по всему периметру задней пластины скопилос немало масла, тоисть задняя пластина не герметична как внутрений периметр так и наружний. тут самотёком через заднюю стенку масло проходит, а что творится под давлением во время работы движка. может ли негерметичность задней стенки быть причиной аварии ваноса и ошибки 2731 ? ванос видимо до меня уже ктото ковырял поскольку покоцаны грани болтов.
на фото ванос очисчен от просочившевася масла

это норма ....до тебя этот исполнительный узел разбирался?

[Темуджин]

[Стройбат]

Ел. клапана 100 проц сидят так как положено, проверял уже или они до конца вошли.
Фотографию разёмов смогу только завтро покозать, сиводня уже 00:08 )
не на 100 проц. уверен но когда я снял ванос на 2 болтах грани были слегка покоцаны, недумаю что на заводе такие поставили, и с етими же 2 болтами мне пришлось попотеть, пришлось их высверливать посколку сразу же грани сьела звёздочка ТС-30

[Стройбат]

вот ето мой фильтр, может он виноват в возможном малом давлении масла.... ~9,5 т. км, масло liqui moly 5w30 LL04

[Темуджин]

Стройбат


напиши адрес почты электронной,я тебе сейчас закину файлик-инструкцию про мотор N42

[Темуджин]

Стройбат :

вот ето мой фильтр, может он виноват в возможном малом давлении масла.... ~9,5 т. км, масло liqui moly 5w30 LL04

фильтр не при чём .... лампа давления масла сразу гаснет при старте мотора? а вот масло с допуском LL04 не для нашего мотора .....

[Стройбат]

да сразу же погoсает лампа масла

[Темуджин]

Стройбат

на почте.

[Стройбат]

Cпасибо за инструкцию, завтро буду изучать )

[geka19]

Темуджин :

Стройбат

на почте.

А мне можно инструкцию тож с этой хренью борюсь!!! И не подскажешь каки правильные показатели должны быть по ваносам после выставления фаз по приспособам?

[geka19]

Темуджин :

Вот судя по фото первый провод идет на верхний а второй на низ у меня наоборот и машина работает нормально но ошибка тоже 2731 !!!
Щас попробовал переставить как на картинке и машина начало колбасить и свалилась в аварию сразу! Получается что у меня стоят правильно когда наоборот идут первый на низ второй на верх видимо в проводку лазили так как видны следы русских рук!!!

[numbaone]

Кто какой интервал замены масла в двигателе держит на N42(46) ? Я через 5000 меняю, но тут вот в путешествие собрался, тысячи 4000 проеду, а сейчас с прошлой замены 3000 накатал. Теперь думаю - не критично ли будет 7000 - 8000 проехать до следующей замены? Что скажите, господа, кто компетентен в данном вопросе?

[astor11]

Не критично

[-=JokeR=-]

numbaone :

Кто какой интервал замены масла в двигателе держит на N42(46) ? Я через 5000 меняю, но тут вот в путешествие собрался, тысячи 4000 проеду, а сейчас с прошлой замены 3000 накатал. Теперь думаю - не критично ли будет 7000 - 8000 проехать до следующей замены? Что скажите, господа, кто компетентен в данном вопросе?

Да норм , у нас вообще каждые 20-30 Т масло меняют