|
|
№10901
25 06 2016, 20:55
man!fest
я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты |
|
№10902
25 06 2016, 21:22
Alex58SS : У Мани месячные?) Да вроде все как обычно::mrgreen:: suprastin : XyaH : А как мужику сымититировать оргазм? смачно плюнуть в лицо при минете :lol: |
|
№10903
25 06 2016, 21:22
Темуджин : man!fest я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты В мемориз! suprastin : XyaH : А как мужику сымититировать оргазм? смачно плюнуть в лицо при минете :lol: |
|
№10904
26 06 2016, 05:49
Стройбат : Geka19 если обратная замена на старый впускной ванос или какието другие телодвижения исправят проблему то пожалуйсто отпишись. но мне кажется что у тебя и у меня впускной ванос клину ловит после перегозовки и уходит в аварию Нет клин он точно ловить не может я вскрывал его что этот что свой впуск как новый внутри нету ни какого износа и выработки все лопатки стоят четко пружинки живые так что сомневаюсь что это клин!!! Надо думать дальше может троник гонит. Или фазы не попал хотя тож сомнительно про фазы может клапона или датчик распреда короче хз нужно думать |
|
№10905
26 06 2016, 10:31
Темуджин : man!fest я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты Гавно ты и твой рот. Так и думал что зассышь балабол |
|
№10906
26 06 2016, 14:16
А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42?
в чем функция тех которые в "паук" встроены? забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной? |
|
№10907
26 06 2016, 16:05
shakilon1 : А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42? в чем функция тех которые в "паук" встроены? забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной? Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны? |
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№10908
26 06 2016, 18:24
man!fest : Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны? ты в себе парень? неадекват форума...? |
|
№10909
27 06 2016, 00:11
Извеняйте если задолбал я уже ) пока ванос лежал на столе в ожидании доставки Т-30 звезды заметил что по всему периметру задней пластины скопилос немало масла, тоисть задняя пластина не герметична как внутрений периметр так и наружний. тут самотёком через заднюю стенку масло проходит, а что творится под давлением во время работы движка. может ли негерметичность задней стенки быть причиной аварии ваноса и ошибки 2731 ? ванос видимо до меня уже ктото ковырял поскольку покоцаны грани болтов.
Geka19 Может у тебя тоже самое, может после разборки собрано плохо и узел негерметичен. Переднюю крышку только в её законное положение можно поставить (там есть пазик на ней, не перепутаиш), а вот заднюю насколько понемаю можно крутить и в разном положении скрутит обратно возможно, а поскольку есть выроботка и не поставив заднюю стенку так как она была изначально может неплотно прилегать к корпусу ваноса. это только моё предположение, поправте если я ошибаюс ) на фото ванос очисчен от просочившевася масла |
|
№10910
27 06 2016, 16:07
shakilon1 : man!fest : Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны? ты в себе парень? неадекват форума...? В данном случае я адекват, и я абсолютно не понимаю твоего вопроса выше...в чем суть катализаторов...писдес... |
|
№10911
27 06 2016, 16:14
shakilon1 : man!fest : Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны? ты в себе парень? неадекват форума...? Знакомься - трусливая ванга форума)) suprastin : XyaH : А как мужику сымититировать оргазм? смачно плюнуть в лицо при минете :lol: |
|
№10912
27 06 2016, 16:44
shakilon1 : А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42? в чем функция тех которые в "паук" встроены? забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной? наверное имел ввиду банки за лямбдазондами под номером 1 и 2 (EURO IV) и основной бачёк за лямбдазондом под номером 12 - http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E4 ... be_fixings |
|
№10913
27 06 2016, 17:39
Стройбат ты еще не забывай что в качестве уплотнителя есть ещё кольцо на распредвалу его надо менять вместе с ванос модулем и заодно игольчатые подшипники вала валветроника чтоб тише работало. По попытке ремонта ваноса это всё равно чтоб ты попробовол восстановить прогоревшую поршневую без новых гильз поршней и колец Надеюсь ты бы нестал для повышения компрессии горелые кольца первого цилиндра ставить во второй и опять собирать ничего посути не починив
|
|
№10914
27 06 2016, 19:17
SLIZEN
все правильно!
|
|
№10915
27 06 2016, 20:40
Стройбат : shakilon1 : А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42? в чем функция тех которые в "паук" встроены? забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной? наверное имел ввиду банки за лямбдазондами под номером 1 и 2 (EURO IV) и основной бачёк за лямбдазондом под номером 12 - http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E4 ... be_fixings О Боже, возвратный катализатор вообще роли не играет, забиваются только 2 банки в пауке |
|
№10916
27 06 2016, 21:26
Пока человек не поумнеет он считает каталитический нейтрализатор происками буржуазии но на самом деле это ребята то благодаря чему у вас вообще есть эти машины
|
|
№10917
28 06 2016, 14:38
Вчера прочистил клапана ваносов опустил в керосин постояли часик сделал фишку с проводами и через акум щелкал ими в керосине меняя полярность после оставил отмокать и так раза четыре! Грязи было пипец после слива керосина на дне был толи песок толи еще не понятная смесь но по ощущениям как песок))) откуда он там но не струшка!!! Поставил обратно скинул адаптации и поехал в аварию стала немного реже падать но все равно выдает [censored].....ю ошибку 2731 и в аварию заворачивая впуск на всю(((((( что делать дальше??? Думаю в фазы лезть опять смотреть щас заказал новые болты Ваносов так как этим уже видимо хана придет скоро будем фазы опять смотреть что ж остается??!! Троник тут наверное не приделах ошибка не по нему хотя эта зараза крутит впуск!!! Но ждем болты и лезим опять!!
|
|
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
|
№10918
28 06 2016, 16:01
SLIZEN : Пока человек не поумнеет он считает каталитический нейтрализатор происками буржуазии но на самом деле это ребята то благодаря чему у вас вообще есть эти машины С чего бы это вдруг? Буржуазия сама ставит себе стандарты, сама же под них и прогибается, а мы это все принимаем от безысходности, так что не надо тут чушь писать |
|
№10919
28 06 2016, 17:31
Люди скажите у кого какие показатели впуска и выпуска на горячую по ваносам в градусах после выставления по приблудам или по транспортиру с учетом что машина нормально работает и едит!!!! Ну очень нужно у меня
Впуск 114,6 выпуск 65 ! Только можно без флуда и т д очень хочется знать |
|
№10920
28 06 2016, 19:05
Особенно интересует сколько показывает на машине с заводскими характеристиками т.е. Без вмешательства "наших" спецов
Ну если таких нет то любые показатели какие щас имеются на машине лиж бы работала нормально!!!! |
|
№10921
29 06 2016, 05:56
Ну или ткните носом где можно посмотреть это ссылку или фото заводских показателей градусов на н42!!!
|
|
№10922
29 06 2016, 20:08
Здраствуйте товарисчи. Наконецто розобрал впускной ванос, 3 болта норм пошли а 2 болта пришлось высверливать, посрывал грани (( придётся искат 2 такие же болта.
Причина разборки - ошибка 2731 (DME: Function, Camshaft control, inlet) Кто разберается в етом прошу помоч дефектовать узел, сразу в глаза бросается выработка на алюминевай крышке (передняя крышка ваноса), на ней видно что лепестки не ровномерно терелись, местами ест сильно выраженые потёртости от лепестков, может они и ловили клину ? На задней крышке тоже выдны царапины от внутренего тела ваноса (того что крутится), царапины цепляю ноктём Возможно ли то, что он ловил клин и уходил в аварию ? что далше делать посоветуете, шлифовать и полировать крышки или ето уже без смысленно ? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
№10923
29 06 2016, 20:26
Стройбат
[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=128757&hilit=%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81+n42[/url] Тут уже был ? |
|
№10924
29 06 2016, 21:25
Стройбат
собери впускной ванос назад ,с ним всё в порядке.... |
|
№10925
29 06 2016, 21:40
Стройбат : Здраствуйте товарисчи. Наконецто розобрал впускной ванос, 3 болта норм пошли а 2 болта пришлось высверливать, посрывал грани (( придётся искат 2 такие же болта. Причина разборки - ошибка 2731 (DME: Function, Camshaft control, inlet) Кто разберается в етом прошу помоч дефектовать узел, сразу в глаза бросается выработка на алюминевай крышке (передняя крышка ваноса), на ней видно что лепестки не ровномерно терелись, местами ест сильно выраженые потёртости от лепестков, может они и ловили клину ? На задней крышке тоже выдны царапины от внутренего тела ваноса (того что крутится), царапины цепляю ноктём Возможно ли то, что он ловил клин и уходил в аварию ? что далше делать посоветуете, шлифовать и полировать крышки или ето уже без смысленно ? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Можно сравнить с моим Впуск — http://take.ms/Up0No http://take.ms/ejCbH http://take.ms/im7eR |
Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42
|
Кто сейчас на форуме |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24 |
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения










все правильно!




