закрыть

Начни общаться с фанатами BMW!

Регистрация
BMW E46 Club BMW Fanatics Форум Российского клуба любителей БМВ Е46 - БМВ Фанатикс

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 06 01 2010, 17:50
    • Сообщений 11635
    • Профиль
    • Авто: 318i, N42, AT, седан
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Алтайский край
    • Изображения: 14
    • Репутация: 20653
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
man!fest


я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты :)
Не стоит прогибаться под изменчивый Мир - пусть лучше он прогнётся под нас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 18 10 2012, 23:21
    • Сообщений 20496
    • Профиль
    • Авто: ВАЗ 2107 Soviet Лухари
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: только берутся такие...
    • Изображения: 14
    • Репутация: 16291
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Alex58SS :
У Мани месячные?)

Да вроде все как обычно::mrgreen::
Чудомобиль2
suprastin :
XyaH :
А как мужику сымититировать оргазм?

смачно плюнуть в лицо при минете :lol:
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 18 10 2012, 23:21
    • Сообщений 20496
    • Профиль
    • Авто: ВАЗ 2107 Soviet Лухари
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: только берутся такие...
    • Изображения: 14
    • Репутация: 16291
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Темуджин :
man!fest


я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты :)

В мемориз!
Чудомобиль2
suprastin :
XyaH :
А как мужику сымититировать оргазм?

смачно плюнуть в лицо при минете :lol:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 12 2015, 17:54
    • Сообщений 241
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 318i N42
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Абакан Республика Хакасия
    • Репутация: 0
    • Гость
Стройбат :
Geka19 если обратная замена на старый впускной ванос или какието другие телодвижения исправят проблему то пожалуйсто отпишись. но мне кажется что у тебя и у меня впускной ванос клину ловит после перегозовки и уходит в аварию

Нет клин он точно ловить не может я вскрывал его что этот что свой впуск как новый внутри нету ни какого износа и выработки все лопатки стоят четко пружинки живые так что сомневаюсь что это клин!!! Надо думать дальше может троник гонит. Или фазы не попал хотя тож сомнительно про фазы может клапона или датчик распреда короче хз нужно думать
е46 рестаил N42B20
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 07 2013, 08:23
    • Сообщений 5068
    • Профиль
    • Авто: BMW x5 e53 4.8iS
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгородская область
    • Репутация: -1708
Темуджин :
man!fest


я передумал....банить не будут тебя ...для поднятия рейтинга нам нужно такое говно как ты :)


Гавно ты и твой рот. Так и думал что зассышь балабол
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 06 2015, 22:09
    • Сообщений 51
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Stuttgart
    • Репутация: 0
    • Гость
А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42?

в чем функция тех которые в "паук" встроены?

забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной?
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 07 2013, 08:23
    • Сообщений 5068
    • Профиль
    • Авто: BMW x5 e53 4.8iS
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгородская область
    • Репутация: -1708
shakilon1 :
А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42?

в чем функция тех которые в "паук" встроены?

забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной?


Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны?

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 24 06 2015, 22:09
    • Сообщений 51
    • Профиль
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Stuttgart
    • Репутация: 0
    • Гость
man!fest :

Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны?


ты в себе парень? неадекват форума...?
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 03 2016, 10:38
    • Сообщений 48
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i, 2004, универсал
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Шальчининкай
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Извеняйте если задолбал я уже ) пока ванос лежал на столе в ожидании доставки Т-30 звезды заметил что по всему периметру задней пластины скопилос немало масла, тоисть задняя пластина не герметична как внутрений периметр так и наружний. тут самотёком через заднюю стенку масло проходит, а что творится под давлением во время работы движка. может ли негерметичность задней стенки быть причиной аварии ваноса и ошибки 2731 ? ванос видимо до меня уже ктото ковырял поскольку покоцаны грани болтов.
Geka19 Может у тебя тоже самое, может после разборки собрано плохо и узел негерметичен. Переднюю крышку только в её законное положение можно поставить (там есть пазик на ней, не перепутаиш), а вот заднюю насколько понемаю можно крутить и в разном положении скрутит обратно возможно, а поскольку есть выроботка и не поставив заднюю стенку так как она была изначально может неплотно прилегать к корпусу ваноса.
это только моё предположение, поправте если я ошибаюс )
на фото ванос очисчен от просочившевася масла
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 07 2013, 08:23
    • Сообщений 5068
    • Профиль
    • Авто: BMW x5 e53 4.8iS
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгородская область
    • Репутация: -1708
shakilon1 :
man!fest :

Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны?


ты в себе парень? неадекват форума...?


В данном случае я адекват, и я абсолютно не понимаю твоего вопроса выше...в чем суть катализаторов...писдес...
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Почетный Член Клуба
    • Почетный Член Клуба
    • На форуме с 18 10 2012, 23:21
    • Сообщений 20496
    • Профиль
    • Авто: ВАЗ 2107 Soviet Лухари
    • Торговая репутация: +2
    • Откуда: только берутся такие...
    • Изображения: 14
    • Репутация: 16291
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
shakilon1 :
man!fest :

Чо? Что ты несешь? Тебе дать ссылку в википедию что такое катализаторы и для чего они нужны?


ты в себе парень? неадекват форума...?

Знакомься - трусливая ванга форума))
Чудомобиль2
suprastin :
XyaH :
А как мужику сымититировать оргазм?

смачно плюнуть в лицо при минете :lol:
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 03 2016, 10:38
    • Сообщений 48
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i, 2004, универсал
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Шальчининкай
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
shakilon1 :
А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42?

в чем функция тех которые в "паук" встроены?

забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной?

наверное имел ввиду банки за лямбдазондами под номером 1 и 2 (EURO IV) и основной бачёк за лямбдазондом под номером 12 - http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E4 ... be_fixings
    • Торговая репутация:
Стройбат ты еще не забывай что в качестве уплотнителя есть ещё кольцо на распредвалу его надо менять вместе с ванос модулем и заодно игольчатые подшипники вала валветроника чтоб тише работало. По попытке ремонта ваноса это всё равно чтоб ты попробовол восстановить прогоревшую поршневую без новых гильз поршней и колец Надеюсь ты бы нестал для повышения компрессии горелые кольца первого цилиндра ставить во второй и опять собирать ничего посути не починив
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 08 04 2015, 18:09
    • Сообщений 350
    • Профиль
    • Авто: В п@зду б/у BMW,купил новую.
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Спб
    • Репутация: 50
    • Новенький
SLIZEN
::1:: все правильно!
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 07 2013, 08:23
    • Сообщений 5068
    • Профиль
    • Авто: BMW x5 e53 4.8iS
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгородская область
    • Репутация: -1708
Стройбат :
shakilon1 :
А в чем смысл двух катализаторов для мотора н42?

в чем функция тех которые в "паук" встроены?

забиваются ли они тоже? или в основном если выходит из строя - то основной - который под машиной?

наверное имел ввиду банки за лямбдазондами под номером 1 и 2 (EURO IV) и основной бачёк за лямбдазондом под номером 12 - http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E4 ... be_fixings


О Боже, возвратный катализатор вообще роли не играет, забиваются только 2 банки в пауке
    • Торговая репутация:
Пока человек не поумнеет он считает каталитический нейтрализатор происками буржуазии но на самом деле это ребята то благодаря чему у вас вообще есть эти машины
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 12 2015, 17:54
    • Сообщений 241
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 318i N42
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Абакан Республика Хакасия
    • Репутация: 0
    • Гость
Вчера прочистил клапана ваносов опустил в керосин постояли часик сделал фишку с проводами и через акум щелкал ими в керосине меняя полярность после оставил отмокать и так раза четыре! Грязи было пипец после слива керосина на дне был толи песок толи еще не понятная смесь но по ощущениям как песок))) откуда он там но не струшка!!! Поставил обратно скинул адаптации и поехал в аварию стала немного реже падать но все равно выдает [censored].....ю ошибку 2731 и в аварию заворачивая впуск на всю(((((( что делать дальше??? Думаю в фазы лезть опять смотреть щас заказал новые болты Ваносов так как этим уже видимо хана придет скоро будем фазы опять смотреть что ж остается??!! Троник тут наверное не приделах ошибка не по нему хотя эта зараза крутит впуск!!! Но ждем болты и лезим опять!!
е46 рестаил N42B20

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 03 07 2013, 08:23
    • Сообщений 5068
    • Профиль
    • Авто: BMW x5 e53 4.8iS
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Белгородская область
    • Репутация: -1708
SLIZEN :
Пока человек не поумнеет он считает каталитический нейтрализатор происками буржуазии но на самом деле это ребята то благодаря чему у вас вообще есть эти машины


С чего бы это вдруг? Буржуазия сама ставит себе стандарты, сама же под них и прогибается, а мы это все принимаем от безысходности, так что не надо тут чушь писать
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 12 2015, 17:54
    • Сообщений 241
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 318i N42
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Абакан Республика Хакасия
    • Репутация: 0
    • Гость
Люди скажите у кого какие показатели впуска и выпуска на горячую по ваносам в градусах после выставления по приблудам или по транспортиру с учетом что машина нормально работает и едит!!!! Ну очень нужно у меня
Впуск 114,6 выпуск 65 !
Только можно без флуда и т д очень хочется знать
е46 рестаил N42B20
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 12 2015, 17:54
    • Сообщений 241
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 318i N42
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Абакан Республика Хакасия
    • Репутация: 0
    • Гость
Особенно интересует сколько показывает на машине с заводскими характеристиками т.е. Без вмешательства "наших" спецов
Ну если таких нет то любые показатели какие щас имеются на машине лиж бы работала нормально!!!!
е46 рестаил N42B20
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 01 12 2015, 17:54
    • Сообщений 241
    • Профиль
    • Авто: BMW E46 318i N42
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Абакан Республика Хакасия
    • Репутация: 0
    • Гость
Ну или ткните носом где можно посмотреть это ссылку или фото заводских показателей градусов на н42!!!
е46 рестаил N42B20
  • Не в сети
    • гость клуба
    • гость клуба
    • На форуме с 15 03 2016, 10:38
    • Сообщений 48
    • Профиль
    • Авто: BMW 318i, 2004, универсал
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Шальчининкай
    • Изображения: 0
    • Репутация: 0
    • Гость
Здраствуйте товарисчи. Наконецто розобрал впускной ванос, 3 болта норм пошли а 2 болта пришлось высверливать, посрывал грани (( придётся искат 2 такие же болта.
Причина разборки - ошибка 2731 (DME: Function, Camshaft control, inlet)

Кто разберается в етом прошу помоч дефектовать узел, сразу в глаза бросается выработка на алюминевай крышке (передняя крышка ваноса), на ней видно что лепестки не ровномерно терелись, местами ест сильно выраженые потёртости от лепестков, может они и ловили клину ?
На задней крышке тоже выдны царапины от внутренего тела ваноса (того что крутится), царапины цепляю ноктём

Возможно ли то, что он ловил клин и уходил в аварию ? что далше делать посоветуете, шлифовать и полировать крышки или ето уже без смысленно ?





  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • ветеран клуба
    • ветеран клуба
    • На форуме с 06 05 2010, 23:11
    • Сообщений 3086
    • Профиль
    • Авто: BMW e90 320i N46
    • Торговая репутация: +1
    • Откуда: Berlin
    • Изображения: 9
    • Репутация: 2401
    • ФанатФанатФанатФанатФанат
Стройбат

[url]http://bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?f=47&t=128757&hilit=%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81+n42[/url]
Тут уже был ?
Your bunny wrote.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • Модератор Форума
    • Модератор Форума
    • На форуме с 06 01 2010, 17:50
    • Сообщений 11635
    • Профиль
    • Авто: 318i, N42, AT, седан
    • Торговая репутация: +10
    • Откуда: Алтайский край
    • Изображения: 14
    • Репутация: 20653
    • ГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуруГуру
Стройбат


собери впускной ванос назад ,с ним всё в порядке....
Не стоит прогибаться под изменчивый Мир - пусть лучше он прогнётся под нас.
  • Не в сети
  • Аватара пользователя
    • завсегдатай клуба
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 24 05 2012, 02:37
    • Сообщений 637
    • Профиль
    • Авто: Bmw 3 e46 Compact N42 318ti синий
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Репутация: 251
    • Новенький
Стройбат :
Здраствуйте товарисчи. Наконецто розобрал впускной ванос, 3 болта норм пошли а 2 болта пришлось высверливать, посрывал грани (( придётся искат 2 такие же болта.
Причина разборки - ошибка 2731 (DME: Function, Camshaft control, inlet)

Кто разберается в етом прошу помоч дефектовать узел, сразу в глаза бросается выработка на алюминевай крышке (передняя крышка ваноса), на ней видно что лепестки не ровномерно терелись, местами ест сильно выраженые потёртости от лепестков, может они и ловили клину ?
На задней крышке тоже выдны царапины от внутренего тела ваноса (того что крутится), царапины цепляю ноктём

Возможно ли то, что он ловил клин и уходил в аварию ? что далше делать посоветуете, шлифовать и полировать крышки или ето уже без смысленно ?








Можно сравнить с моим

Впуск —
http://take.ms/Up0No
http://take.ms/ejCbH
http://take.ms/im7eR

Рекомендуем почитать на тему Клуб владельцев мотора N42

Показать сообщения за:  Сортировать по:  

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 24


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Яндекс.Метрика
© 2006-2025 BMW fanatics Club - Клуб БМВ Фанатикс и Е46 Клуб. Поддержка Bitstore.