[artk]

Blik :

alvlad :

Slokot
какого х*я рисовые мутанты до сих пор делают по технологиям 98х годов свои бездушные лоховозы?
вот уж кто должен преуспеть - так это сушиеды - а хрен там, клепают сцуки олдскул моторы и пздц, не наводит на размышления? ::ba::

Потому что из-за нового производства придется все конвееры и производство перелопачивать, переобучать персонал. Ты не думал об этом?) Практичнее и дешевле дорабатывать проверенное старое, чем с нуля все начинать) Инвесторов и крутых новых технологий нет, конкурентов дохуа, вот и крепают олдскул.

не совсем так.
этих маши- тысячи. и кто то их должен обслуживать. слабообученный персонал.
поэтому моторы и машины стараются упрощать, использовать агрегатный ремонт.

[artk]

bimer :

на видосе - ASC\DSC че не отключил предварительно. легко из-за этого тупануть может - система задавит движку спецом.

у тебя стабилизация так работает?:):):) как якорь бросает?
стаба просто плавно душит мотор.

[Blik]

artk :

Blik :

alvlad :

Slokot
какого х*я рисовые мутанты до сих пор делают по технологиям 98х годов свои бездушные лоховозы?
вот уж кто должен преуспеть - так это сушиеды - а хрен там, клепают сцуки олдскул моторы и пздц, не наводит на размышления?

Потому что из-за нового производства придется все конвееры и производство перелопачивать, переобучать персонал. Ты не думал об этом?) Практичнее и дешевле дорабатывать проверенное старое, чем с нуля все начинать) Инвесторов и крутых новых технологий нет, конкурентов дохуа, вот и крепают олдскул.

не совсем так.
этих маши- тысячи. и кто то их должен обслуживать. слабообученный персонал.
поэтому моторы и машины стараются упрощать, использовать агрегатный ремонт.

Ну представь, что ты владелец автобизнеса. Какой приоритет у тебя будет иметь забота о постгарантийном обслуживании? Будешь ли ты думать о снижении затрат на производство? Любой апгрейд конвеера это нехилые вливания. Разве нет?

[artk]

Blik
да, но ты представь, что гос-во тебя обязует в стране, где ты реализуешь товар, так же и поддерживать его 3 года по гарантии и 20 лет зч.
ну и конечно унификация. один конвеер делает на все тачки.
вот мы и имеем, что имеем.

в нормочас у бмв поэтому 4000, против 1700 у митсубиши

[Slokot]

Короче, 325i на мехе с обманутым датчиком сцепы - такая же [censored].
1200об, бросаем сцепу и дожимаем газ -вроде дернулась резко, но кивок и плавненько набираем скорость...
Если придавить гашетку чуть более до старта - лага нет. Либо в момент отпускания сцепы начать плавно топить педаль(по этому, собственно, я и не замечал этот лаг)... Либо разгазовывать перед стартом...

Болеют этой болезнью, почти все повозки, у которых либо мех дроссель, либо ЭБУ не вмешивается в работу ДЗ. На машинах с ДМРВ эффект заметен более ярко, чем на кибитках с ДАД... ДАДу пофиг на обратные волны и скорость потока...

На швейных машинках такого не заметил. У многих антибукс и стабилизация очень тесно с мозгами работают и не отключаются. Посему на тапку ты жмешь желаемое, а мозги парятся как это реализовать...
На турбах тоже такого нет... Ему сосать не надо - ему вдувают... На большинстве заводских турбовок ДАД...

Кому интересно, то могут тестом глянуть граффики RPM+педаль+ДЗ+РХХ+Расход воздуха+время впрыска+нагрузка+ванос(на всякий). Там четко видно когда сцепа включилась - нагрузка растет, обороты резко немного падают, и в этот момент ДМРВ чуть ли не нуль показывает... Вот и все...

[artk]

тоже провел тест.
на второй торможу до 1000 об. жму газ более половины- пошли рывки и затуп. причем затуп есть и при езде на сбросе.

кто-то тут выкладывал видео работы рхх. очень похоже, что от него как раз идет помпаж на маф. отсюда и рывки.

но!
я еще раз говорю- я лично катал много машин, у которых этого нет. и на моей катали и подтверждали этот глюк.

[artk]

Slokot
у меня на ниссане маф и турбо. там ничего такого в помине нет. и там нет наддува внизу, наддув приходит с 2500, а до этого там то же самое разряжение.

[Arthez]

ппц вас тут начитаешься потом будут затупы всякие мерещиться , на видео вообще жестко

[Мишган]

стартуй на секунду раньше

[iliyasuper]

Значит поменял фильтр, 100% устранил все подсосы, хотя были, стало значительно лучше, точнее оно дня 4 в обще не тупило, может и совпаедние, но вот сегодня опять заметил затуп...
Не знаю, завтра сделаю опять скрины с инпы, у меня такие мысли: бензонасос, датчики распредвала, еще как вариант - фазы, нов варианте с сбившимися фазами, как мне кажется, при сбросе адаптаций легче не ставало бы.
Из всех этих манипуляций радует падение расхода с 17-18 до 14-16 в городе

[iliyasuper]

Кстате вчера знакомый первый раз выехал после свапа, машина троит, вероятней всего с подсосами воздуха пропуски зажигания в трёх цилиндрах, обороты слегка плавают и машину трусит...
Вот что самое интереное тот же мотор, та же педаль, реакция - моментальная на нажатие педальки!
Много народу пишет за датчики впуск, выпуск, и что к результату приводят только новые и только оригинал, но они же сволочи дороговатые, одно дело если б знал точно что в них дело, а так...

[artk]

я заменил резинку рхх, стало получше, но все равно не одеяло.
без дмрв у тебя тоже тупит?

[iliyasuper]

artk :

я заменил резинку рхх, стало получше, но все равно не одеяло.
без дмрв у тебя тоже тупит?

пока не пробовал, завтра попробую и этот вариант, ну вобще не пробовал потому что купил новый расходомер VDO, в начале дали подвесить, действительно стало намного лучше, но не так как на исправной машине.

[artk]

без него пробуй и без стабилизации